Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Illustration précédente
Illustration suivante
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page
- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- BULLETIN DE LA SOCIÉTÉ D'ENCOURAGEMENT POUR L'INDUSTRIE NATIONALE (p.1)
- 99e ANNÉE. Cinquième Série, Tome IV. JANVIER 1900 (p.3)
- CONSEIL D'ADMINISTRATION LISTE DES MEMBRES TITULAIRES, DES MEMBRES HONORAIRES DU CONSEIL ET DES MEMBRES CORRESPONDANTS, ARRÊTÉE DANS LA SÉANCE DES ÉLECTIONS DU 12 JANVIER 1900 POUR L'ANNÉE 1900 (p.3)
- BUREAU (p.3)
- Président (p.3)
- Vice-présidents (p.3)
- Secrétaire (p.3)
- Trésorier (p.4)
- Censeurs (p.4)
- COMMISSION des Fonds (p.4)
- COMITÉ des Arts mécaniques (p.4)
- COMITÉ des Arts chimiques (p.5)
- COMITÉ des Arts économiques (p.6)
- COMITÉ d'Agriculture (p.6)
- COMITÉ des Constructions et des Beaux-Arts (p.7)
- COMITÉ du Commerce (p.8)
- COMMISSION du Bulletin (p.8)
- VICE-PRÉSIDENTS HONORAIRES (p.8)
- MEMBRES HONORAIRES (p.8)
- Comité des Arts mécaniques (p.8)
- Comité des Arts économiques (p.9)
- Comité du Commerce (p.9)
- MEMBRES CORRESPONDANTS (p.9)
- Comité des Arts mécaniques (p.9)
- Correspondants français (p.9)
- Correspondants étrangers (p.9)
- Comité des Arts chimiques (p.9)
- Correspondants français (p.9)
- Correspondants étrangers (p.10)
- Comité des Arts économiques (p.10)
- Correspondants français (p.10)
- Correspondants étrangers (p.10)
- Comité d'Agriculture (p.10)
- Correspondants français (p.10)
- Correspondants étrangers (p.11)
- Comité du Commerce (p.11)
- Correspondants français (p.11)
- Correspondants étrangers (p.11)
- Comité des Constructions et des Beaux-Arts (p.11)
- Correspondant étranger (p.11)
- ARTS MÉCANIQUES (p.12)
- NOTE SUR LE MÉTIER A TISSER Seaton, par M. Édouard Simon, membre du Conseil (p.12)
- Fig. 1 (p.13)
- Fig. 2 (p.14)
- Fig. 3 (p.14)
- Fig. 4 (p.15)
- Fig. 5 bis (p.15)
- Fig. 5 (p.15)
- Fig. 6 (p.16)
- Fig. 7 (p.16)
- Fig. 8 (p.16)
- Fig. 9 (p.17)
- Fig. 10 (p.17)
- Fig. 12 (p.17)
- Fig. 11 (p.17)
- Fig. 13 (p.18)
- Fig. 14 (p.18)
- Fig. 15 (p.18)
- Fig. 16 (p.19)
- Fig. 17 (p.19)
- Fig. 18 (p.19)
- Fig. 19 (p.19)
- Fig. 20 (p.20)
- Fig. 21 (p.20)
- Fig. 22 (p.20)
- Fig. 23 (p.20)
- Fig. 24 (p.21)
- Fig. 25 (p.21)
- Fig. 26 (p.21)
- Fig. 27 (p.22)
- Fig. 28 (p.23)
- Fig. 29 (p.24)
- Fig. 30 (p.25)
- Fig. 31 (p.26)
- Fig. 32 (p.26)
- Fig. 33 (p.26)
- Fig. 34 (p.26)
- Fig. 35 (p.26)
- Fig. 35 bis (p.26)
- Fig. 36 (p.27)
- Fig. 37 (p.27)
- Fig. 38 (p.28)
- Fig. 39 (p.28)
- Fig. 40 (p.28)
- Fig. 41 (p.29)
- Fig. 42 (p.29)
- Fig.43 (p.29)
- Fig. 44 (p.29)
- Fig. 45 (p.29)
- Fig. 46 (p.29)
- Fig. 47 (p.29)
- Fig. 48 (p.29)
- Fig. 49 (p.29)
- Fig.50 (p.29)
- ARTS CHIMIQUES (p.31)
- NOTE SUR LA MESURE DES VARIATIONS DE VOLUME DES LIANTS HYDRAULIQUES, par M. Deval. Travail exécuté sous les auspices du Comité des Arts chimiques (p.31)
- TABLEAU DES VARIATIONS DE VOLUME Le millimètre est pris pour unité (p.34)
- MOULES CYLINDRIQUES DE M. LE CHATELIER (p.41)
- Graphique n° 1 (p.42)
- Graphique n° 2 (p.43)
- PROCÉDÉ DES ÉPINGLES DE M. KLEBE (p.44)
- Fig. 1 (p.45)
- Graphique n° 3 (p.46)
- PROCÉDÉ DES PATES COMPRIMÉES, DE MM. PRUSSING ET LE CHATELIER (p.46)
- Graphique n° 4 (p.47)
- EN RÉSUMÉ (p.48)
- NOTE SUR LA COMPOSITION DU SULFO-ALUMINATE DE CHAUX (p.49)
- Préparation du sulfo-aluminate de chaux (p.50)
- 1° AVEC LE SULFATE D'ALUMINE (p.50)
- SUR LES CHANGEMENTS DE VOLUME QUI ACCOMPAGNENT LE DURCISSEMENT DES CIMENTS, par M. H. Le Chatelier, membre du Conseil (p.54)
- ARTS MÉCANIQUES (p.58)
- MACHINES A VAPEUR (p.58)
- ÉTUDE DU FONCTIONNEMENT DES MOTEURS A PLUSIEURS CYLINDRES, par M. E. Lefer (p.58)
- CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES SUR LES MOTEURS A PLUSIEURS CYLINDRES (p.58)
- ESSAI DE DÉTERMINATION DE LA CONSOMMATION DES MOTEURS A PLUSIEURS CYLINDRES (p.62)
- Fig. 1 (p.63)
- Fig. 2 (p.64)
- Fig. 3 (p.66)
- Fig. 4 (p.67)
- Fig. 5 (p.67)
- Fig. 6 (p.71)
- Fig. 7 (p.73)
- Fig. 8 (p.76)
- Tableau n° 1. PRESSION : 5 ATMOSPHÈRES (p.86)
- Tableau n° 1 (suite) (p.87)
- Tableau n° 1 (suite) (p.88)
- Tableau n° 2 (p.90)
- Tableau n° 3 (p.92)
- Tableau n° 4 (p.94)
- Tableau n° 5 (p.97)
- Tableau n° 6 (p.98)
- Tableau n° 7 (p.98)
- Tableau n° 8 (p.101)
- EXAMEN DES DIAGRAMMES ET DU FONCTIONNEMENT DE QUELQUES MOTEURS A PLUSIEURS CYLINDRES (p.103)
- Fig. 9 Machine Woolf à halancier : 26 tours. R = 3.36 (p.104)
- Fig. 10 (p.104)
- Fig. 11 Machine Woolf à balancier : 16 tours. R = 4 (p.104)
- Fig. 12 Machine marine Woolf : 54 tours. R = 4 (p.106)
- Fig. 13 Machine Machine marine Woolf : 50 tours. R = 3,35 (p.107)
- Fig. 14 Machine marine Woolf : 58.3 tours. R = 3,59 (p.108)
- Fig. 15 Machine Woolf : 60 tours. R = 4 (p.108)
- Fig. 16 Machine Woolf : 30 tours. R = 1 (p.109)
- Fig. 17 Machine Woolf: 30 tours. R = 1 (p.109)
- Fig. 18 Machine Woolf : 300 tours. R = 1 (p.110)
- Fig. 19 Machine Compound : 93 tours. R = 2,55 (p.111)
- Fig. 20 Machine marine Compound : 58 tours. R = 3,67 (p.111)
- Fig. 21 Machine marine Compound : 70 tours. R = 3,67 (p.112)
- Fig. 22 Machine Compound : 70 tours. R = 2.5 (p.112)
- Fig. 23 Machine marine Compound : 60 tours. R = 3.53 (p.113)
- Fig. 24 Machine marine Compound à triple expansion : 55 tours, 75. R = 2 entre le 1er et le 2e cylindre et 3,46entre le 2e et le 3e (p.113)
- Fig. 25 (p.114)
- Fig. 26 Machine monocylindrique : 70 tours (p.115)
- RÉSUMÉ (p.115)
- MÉTALLURGIE (p.118)
- AGRICULTURE (p.120)
- NOTES DE MÉCANIQUE (p.126)
- LE PLANIMÈTRE Lippincott (p.126)
- Fig. 1 Planimètre Lippincoll (p.126)
- Fig. 2 (p.127)
- Fig. 3 (p.127)
- Fig. 4 (p.127)
- Fig. 5 et 6 (p.128)
- RIPEUSE Creese POUR VOIES DE CHEMIN DE FER (p.129)
- Fig. 7 et 8 Ripeuse Creese (p.129)
- INSTALLATION MÉCANIQUE DE LA Metropolitan Street ET DE LA Third Avenue A NEW-YORK (p.130)
- ig. 9 Station de la Metropolitan Street. Coupe transversale (p.130)
- Fig. 10 Station de la Metropolitan Street. Plan (p.131)
- Fig. 11 et 12 Station de la Metropolitan Street. Détail du tuyautage des machines. Élévation et plan (p.132)
- Fig. 13 Une des machines de la Metropolitan Street (p.133)
- Fig. 14 Machine de la Metropolitan Street. Montage du volant (p.134)
- Fig. 15 et 16 Station de la Metropolitan Street. Détail du vérin hydraulique, de la riveuse hydraulique et de son chariot (p.135)
- Fig. 17 et 18 Station de la Metropolitan Street. Schéma du conveyeur et détail de ses wagonnets (p.135)
- Fig. 19 (p.136)
- Fig. 20 Station de la Third Avenue. Coupe transversale (p.137)
- Fig. 21 Station de la Third Avenue. Plan (p.138)
- Fig. 22 Machines Westhinghouse de la Third Avenue (p.138)
- Fig. 23 Chaudières Babcox Wilcox de la Third Avenue (p.139)
- SUR LES DISCONTINUITÉS PRODUITES PAR LA DÉTENTE BRUSQUE DE GAZ COMPRIMÉS. Note de M. Paul Vieille (p.140)
- PROCÈS-VERBAUX (p.142)
- LIVRES ET OUVRAGES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE EN JANVIER 1900 (p.146)
- LITTÉRATURE DES PÉRIODIQUES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE DE LA SOCIÉTÉ Du 15 Décembre 1899 au 15 Janvier 1900 (p.148)
- CONSEIL D'ADMINISTRATION LISTE DES MEMBRES TITULAIRES, DES MEMBRES HONORAIRES DU CONSEIL ET DES MEMBRES CORRESPONDANTS, ARRÊTÉE DANS LA SÉANCE DES ÉLECTIONS DU 12 JANVIER 1900 POUR L'ANNÉE 1900 (p.3)
- 99e ANNÉE. Cinquième Série, Tome V. FÉVRIER 1900 (p.157)
- ARTS MÉCANIQUES (p.157)
- RAPPORT fait par M. E. Sauvage, au nom du Comité des Arts mécaniques, sur un compresseur d'air à deux phases, présenté par la Compagnie de Fives-Lille (p.157)
- Fig. 1 Diagramme du cylindre à vapeur d'un compresseur direct monocylindriq ue (p.158)
- Fig. 2 Compresseur étagé de Fives-Lille (p.159)
- Fig. 3 Compresseur étage de Fives-Lille (p.160)
- ANNEXE Essais des chemins de fer de l'Est (p.164)
- Essais comparatifs faits aux ateliers du Chemin de fer de l'Est sur la pompe ordinaire à simple phase et sur la pompe Fives-Lille à double phase (p.165)
- Essais comparatifs faits au Chemin de fer du Nord sur la ligne de Paris à Dammartin avec la Machine 3019 dont les réservoirs avaient les capacités suivantes (p.166)
- Essais faits aux ateliers des Chemins de fer de l'Etat à Saintes, le 4 novembre 1898 (p.168)
- Essais faits au dépôt de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest aux Batignolles le 26 février 1898 (p.170)
- ARTS MÉCANIQUES (p.171)
- ARTS ÉCONOMIQUES (p.175)
- AGRICULTURE (p.178)
- RAPPORT fait, au nom du Comité d'Agriculture, sur les procédés de mouture et de panification du système Schweitzer, par M. A. Muntz (p.178)
- Fig. 1 Moulin et blutoir Schweitzer (p.179)
- Fig. 2 Pétrin mécanique Schweitzer (p.180)
- Fig. 3 Four continu Schweitzer (p.181)
- Fig. 4 Usine Schweitzer (p.182)
- Fig. 5 Moulin à bras n° 5 (p.184)
- COMPOSITION DES FARINES (p.184)
- Fig. 6 Moulin à bras (p.185)
- Fig. 7 Boulangerie rurale Schweitzer (p.185)
- Fig. 8 Four double Schweitzer (p.186)
- EXAMEN DE LA FARINE (p.187)
- ÉTUDE DU PAIN (p.190)
- CONSIDÉRATIONS ÉCONOMIQUES (p.192)
- AGRICULTURE (p.195)
- LA PLAINE DE CAEN, par M. Guénaux (p.195)
- SITUATION. — ÉTENDUE. — LIMITES (p.195)
- Carte de la Plaine de Caen (p.197)
- DESCRIPTION (p.198)
- Fig. 1 L'Orne à Caen (p.199)
- Fig. 2 Route longeant la vallée de la Laize (p.200)
- Fig. 3 La vallée de la Müe à Fontaine-Henry. (Phot. Levassort.) (p.200)
- Fig. 4 L'Orne à Saint-Martin-de-Sallen. Le Moulin. (Phot. Levassort.) (p.201)
- Fig. 5 Vallée de l'Orne. La Roche-Bunel. (Phot. Levassort.) (p.201)
- Fig. 6 Pont du chemin de fer près d'Harcourt. (Phot. Levassort.) (p.202)
- Fig. 7 Vue de la vallée de l'Orne. (Phot. Levassort.) (p.203)
- LES CANTONS DE LA PLAINE DE CAEN (p.203)
- Fig. 8 Vue prise dans la forêt de Cinglais (p.204)
- LES GRANDES ROUTES DE LA PLAINE (p.207)
- Fig. 9 Carrière de grès, à May (p.210)
- DÉBOUCHÉS DE LA PLAINE DE CAEN (p.212)
- COMMERCE (p.213)
- COMPARAISON DU TRAVAIL A LA MAIN ET DU TRAVAIL A LA MACHINE, par M. E. Levasseur, membre du Conseil (p.213)
- 1 LES PRÉJUGÉS CONTRE LES MACHINES (p.214)
- II LE PARADOXE ÉCONOMIQUE (p.216)
- III L'ENQUÊTE AMÉRICAINE (p.219)
- Manufactures : Nails, Spikes and Tacks (p.220)
- Fig. 1 Remontage des enfants dans les mines, tel qu'il se pratiquait encore parfois en Angleterre en 1845 (d'après une enquête officielle[...] (p.222)
- FABRICATION DE 10 CHARRUES (N° 20 de l'enquête et n° 1 du tableau ci-joint.) (p.223)
- CULTURE D'UN ACRE PRODUISANT 20 BOISSEAUX DE BLÉ (N° 26 de l'enquête et n° 2 du tableau.) Nombre (p.223)
- Fig. 2 Machine d'extraction du temps d'Agricola (1560) (p.226)
- Fig. 2 bis Machine Machine d'extraction de la mine de Tamarak (voir le Bulletin d'octobre 1899, p. 1471) (p.227)
- FABRICATION DE 500 LIVRES DE BEURRE (N° 264 de l'enquête et n° 5 du tableau ci-joint.) (p.228)
- FABRICATION DE 400 ESSIEUX DE VOITURES (N° 143 de l'enquête et n° 8 du tableau ci-joint.) (p.228)
- FABRICATION DE 1 000 MOUVEMENTS DE MONTRE (N° 205 de l'enquête [et n° 11 du tableau ci-joint.) (p.228)
- FABRICATION DE 500 YARDS (460 MÈTHES) DE COTONNADE CROISÉE (N° 243 de l'enquête et n° 13 du tableau ci-joint.) (p.229)
- FABRICATION DE 100 PAIRES DE BOTTES A BON MARCHÉ (N° 69 de l'enquête et n° 15 du tableau ci-joint.) Nombre (p.229)
- FABRICATION DE 20 900 CLOUS (N° 468 de l'enquête et n° 17 du tableau ci-joint.) Nombre (p.229)
- FABRICATION DE 1000 LIVRES DE PAIN, EN PAINS D'UNE LIVRE (N° 91 de l'enquête et n° 18 du tableau ci-joint.) (p.230)
- FABRICATION DE 12 LITS EN BOIS DUR DE 4 PIEDS 7 POUCES DE HAUTEUR, 4 PIEDS 6 POUCES DE LARGEUR (N° 314 de l'enquête et n° 20 du tableau ci-joint.) (p.230)
- TABLE DE MARBRE (25 PIEDS CARRÉS OU 2m2,32) (N° 452 de l'enquête et 25 du tableau ci-joint.) (p.230)
- TRANSPORT DE 100 TONNES DE MINERAI DE FER DANS LE WAGON (N° 667 de l'enquête et n° 29 du tableau ci-joint.) (p.231)
- IV QUELQUES CONCLUSIONS RÉSULTANT TOUT D'ABORD DE L'ENQUÊTE (p.231)
- Fig. 3 Procédés de roulage en usage dans certaines mines d'Angleterre en 1845, d'après une enquête officielle (Magasin pittoresque de 1845) (p.232)
- V INFLUENCE D'UNE MONNAIE DÉPRÉCIÉE (p.233)
- Fig. 4 Comparaison du salaire et du prix des marchandises en gros aux États-Unis (p.234)
- VI RENSEIGNEMENTS DE SOURCE FRANÇAISE (p.236)
- Fig. 5 Traction Traction électrique dans la mine de charbon de la Lookout Coal C°. Wyoming (p.236)
- ENLÈVEMENT DES CORPS LÉGERS (FUMIERS, BOUCHONS, ETC.) CONTENUS DANS LES EAUX D'ÉGOUT, A L'USINE DE CLICHY (p.237)
- VISITES PUBLIQUES DANS LES ÉGOUTS A PARIS, TRACTION DES BATEAUX ET WAGONNETS (p.237)
- (1) Collecteur de Clichy (intra-muros) (p.238)
- A. — Avec le travail par bouclier (p.238)
- B. — Avec le travail par boisages (p.238)
- Souterrain de Meudon (côté Versailles) (p.239)
- A. — Avec le travail par bouclier (p.239)
- B. — Avec le travail par boisages (p.240)
- NOMBRE DE JOURNÉES PAR HECTARE (p.241)
- CHEMISE DE 1848 (p.243)
- TYPE DE CHEMISE N° 1. PARURES FAITES A LA MACHINE, ENTIÈREMENT TERMINÉE A LA MAIN (p.243)
- TYPE DE CHEMISE N° 2 TERMINÉE ENTIÈREMENT A LA MACHINE, A L'EXCEPTION DES BOUTONNIÈRES FAITES A LA MAIN (p.244)
- VII INFLUENCE DE LA MACHINE SUR LA QUANTITÉ PRODUITE ET SUR LE COUT DE PRODUCTION (p.245)
- Fig. 6 Travail du pic à la main remplacé depuis par la perforatrice (p.245)
- Fig. 7 Perforatrice Engersoil Sergent en train de.débiter des blocs dans une carrière (p.246)
- Fig. 8 Exploitation d'une carrière par grues mobiles ou derricks et perforatrices (p.247)
- Fig. 9 Conveyeur Brown employé au canal de Chicago. Longueur : 110 mètres. Enlève 50 mètres cubes de pierres ou roches par heure. Vitesse de roulement sur la berge : 1m,50 par seconde (p.248)
- Fig. 10 Détail d'un chantier desservi par le convéyeur Brown. Ouvriers en train de boucler une benne pleine (p.248)
- Fig. 11 Emploi du cableway Lidgerwood pour la construction d'une digue dans une mine du Sud Afrique (p.249)
- Fig. 12 Emploi des cableways et des derricks pour la construction de la digue du réservoir de Croton (Scientific American) (p.250)
- Fig. 13 Déchargeur Lidgerwood. Un excavateur fait une tranchée pour voie de chemin de fer et charge le train avec les terres de la tranchée (p.251)
- Fi g. 14 Déchargeur Lidgerwood composé d'un treuil placé en tête des trains (fig. 14) actionné par la vapeur de la locomotive et tirant une corde qui va, tout le long du train, s'accrocher (fig. 15) à un grand versoir (p.251)
- Fig. 15 Déchargeur Lidgerwood montrant le treuil tirant son versoir et déchargeant ainsi successivement tous les wagons du train (p.252)
- Fig. 16 Transport d'un monolithe assyrien sous Osirtasen II, 1650 avant Jésus-Christ. D'après un bas-relief de Koyunjik (Knight's Mechanical Dictionary) (p.252)
- Fig. 17 Grue Titan à vapeur de 60 tonnes Jessop et Appleby, employée pour la construction des digues au moyen de gros blocs de béton : le bloc figuré pèse 45 tonnes (p.253)
- Fig. 18 Grue de quai hydraulique Cowan déchargeant un wagon de charbon (p.253)
- Fig. 19 Convoyeurs Brown déchargeant des navires de charbon aux docks de Cleveland Ohio . Longueur totale : 90 mètres. Hauteur à l'arrière : 16 mètres (p.254)
- Fig. 20 Conveyeur Brown déchargeant des wagons de minerais, aciéries de Carnegie (p.254)
- Fig. 21 Laminoir d'Essonne 1757 d'après l'Encyclopédie (p.255)
- Fig. 22 Laminoir Laminoir de MM. Marel frères, pour plaques de blindage (p.256)
- Fig. 23 Marteau-pilon du Creusot avec grues de 100 et 160 tonnes (p.257)
- Fig. 24 Presse à blindage de 5 000 tonnes des aciéries de Betlehem, d'après l'American Machinist (p.258)
- Fig. 25 Phases successives de la fabrication d'un pivot de balancier — de gauche à droite — considérablement grossies. La dernière figure de droite représente une aiguille à coudre très fine. La coupe se fait au diamant blanc. Le diamètre du pivot descend jusqu'à 2 1/2 millièmes de pouce (0mm,06) (Engineering Mazarine, janvier 1900) (p.259)
- Fig. 26 Platines de montres de la Waltham. Entièrement percées et fraisées par la machine automatique de Church, décrite à la page 497 du Bulletin de mars 1899 (p.259)
- Fig. 27 Vue d'un des ateliers de la Waltham. Machines-outils conduites par des femmes (p.260)
- Fig. 28 — Presse en bois dite à nerfs du XVIIIe siècle (p.260)
- Fig. 29 Presse rotative Marinoni (p.261)
- Fig. 30 Quenouille, rouet et dévidoir. Figure tirée de l'Encyclopédie (p.261)
- Fig. 31 Filage au rouet, production avec deux ouvriers : 2 500 mètres par jour, d'après M. J. Garot (p.262)
- Fig. 32 Cannetière différentielle automatique de 300 broches, de MM. Flécheux et Joantt, à Rouen (p.264)
- Fig. 33 Tissage à deux ouvriers, d'après M. J. Garot (p.264)
- ARTS CHIMIQUES (p.267)
- PRODUCTION ET INDUSTRIE DU CAOUTCHOUC (p.271)
- ÉTUDE SUR LE CAOUTCHOUC AU SOUDAN, PAR M. Hamet (p.271)
- Production du caoutchouc (p.271)
- Étude des lianes fournissant le caoutchouc (p.272)
- Élude du latex de la Gohine. Action des aseptiques (p.272)
- Coagulation du latex (p.273)
- Culture et moyens de propagation de la liane Gohine (p.275)
- Conclusions (p.276)
- SUR UN NOUVEAU PROCÉDÉ D'EXTRACTION DU CAOUTCHOUC CONTENU DANS LES ÉCORCES DE DIVERSES PLANTES ET NOTAMMENT DES Landolfia, PAR MM. A. Arnaud et A. Verneuil (p.276)
- ARTS MÉCANIQUES (p.278)
- NOTES DE MÉCANIQUE (p.284)
- CHARGEUSE Lentz POUR FOURS A RÉCHAUFFER (p.284)
- Fig. 1 et 2 Chargeuse Lenz. Élévation et vue par bout (3-3), fig. 3 (p.284)
- Fig. 3 Chargeuse Lenz. Plan (p.285)
- MACHINE Baker A FAIRE LES VIS A BOIS (p.285)
- Fig. 1 Machine à vis Baker vue du côté des leviers (p.286)
- Fig. 2 Machine à vis Baker vue du côté de l'outil (p.286)
- Fig. 3 Machine Baker. Détail du chariot (p.287)
- Fig. 4 Type des vis exécutées par la machine Baker (p.287)
- Fig. 5 et 6 Principe de l'action de l'outil dans la machine Baker (p.287)
- Fig. 7 et 8 Machine à vis Baker. Élévation et plan (p.288)
- Fig. 9 Machine à vis Baker. Vue par bout (p.289)
- Fig. 10 et 11 Machine à vis Baker. Détail du chariot et du mécanisme de l'avance (p.290)
- LE PRESSAGE DE L'ACIER, D'APRÈS M. H. V. Loss (p.290)
- Fig. 1 Cisaillements à chaud d'une barre d'acier de 150 × 150 millimètres (p.291)
- Fig. 2 Cisaillements à froid (p.291)
- Fig. 3 et 4 Cisaillements à froid et avec lames plates (p.292)
- Fig. 5 Poinçonnage de six trous de 25 millimètres dans une tôle d'acier de 13 millimètres à froid (p.293)
- Fig. 6 (p.293)
- Fig. 7 (p.294)
- Fig. 8 (p.294)
- Fig. 9 Diagrammes de rivetage. Rivets de 22 et 19 millimètres. Les courses sont en pouces (22 et 41 millimètres) et les pressions en livres par pouce carré (0k,07 par centimètre carré (p.294)
- Fig. 10 et 11 Emboutissage d'un œillet de barre du pont refoulée sur la matrice fixe du bas et étirée par celle mobile du haut (p.295)
- Fig. 12 et 13 Emboutissage d'un œillet par deux matrices mobiles. Commencement de l'opération et diagramme de l'ensemble (p.295)
- Fig. 14 Emboutissage à froid d'un longeron de wagon en acier de 5m,15 × 8mm avec cornières de 98 millimètres (p.296)
- Fig. 15 (p.296)
- APPAREIL POUR L'ESSAI DES INJECTEURS INSTALLÉ AU LABORATOIRE DE MÉCANIQUE DE L'Institut technologique du Massachusetts (p.297)
- Fig. 2 et 3 Valve de contre-pression de 70 millimètres (p.297)
- Fig. 1 Installation pour l'essai des injecteurs du Massachussetts Institution of Technology (p.298)
- Fig. 4 Robinet à trois voies (p.299)
- Fig. 5 Valve équilibrée de 50 millimètres (p.300)
- Fig. 6 Régulateur de charge (p.301)
- LES COMPTEURS D'EAU POUR FAIBLES DÉBITS, D'APRÈS M. W. Shonheyder (p.301)
- Fig. 1 Compteur Parkinson (p.302)
- Fig. 2 Compteur à bascule (p.302)
- Fig. 3 Siemens (turbine) (p.303)
- Fig. 4 Siemens (Roue) (p.303)
- Fig. 5 Tylor (p.303)
- Fig. 6 Hersey (p.303)
- Fig. 7 Crown (p.303)
- Fig. 8 Bee (p.304)
- Fig. 9 Kent (p.304)
- Fig. 10 Deacon (p.304)
- Fig. 11 Kennedy (p.305)
- Fig. 12 Frost (p.305)
- Fig. 13 Tylor (p.305)
- Fig. 14 Worthington (p.305)
- Fig. 15 Frager (p.306)
- Fig. 16 Schreiler (p.306)
- Fig. 17 Kent (p.306)
- Fig. 18 Schmidt (p.306)
- Fig. 19-23 Schoneyder. Échelle : 1/4 (p.307)
- PROCÈS-VERBAUX (p.309)
- LIVRES ET OUVRAGES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE EN FÉVRIER 1900 (p.311)
- LITTÉRATURE DES PÉRIODIQUES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE DE LA SOCIÉTÉ Du 15 Janvier au 15 Février 1900 (p.312)
- ARTS MÉCANIQUES (p.157)
- 99e ANNÉE. Cinquième Série, Tome V. MARS 1900 (p.321)
- ARTS ÉCONOMIQUES (p.321)
- ARTS CHIMIQUES (p.336)
- ARTS MÉCANIQUES (p.344)
- MARINE (p.348)
- COMMERCE (p.362)
- COMPARAISON DU TRAVAIL A LA MAIN ET DU TRAVAIL A LA MACHINE, par M. E. Levasseur, membre du Conseil (Suite) (p.362)
- VIII LES CONDITIONS GÉNÉRALES ET LES EFFETS DE L'EMPLOI DES MACHINES (p.362)
- FORCE, RICHESSE, BON MARCHÉ (1) (p.363)
- IX INFLUENCE DES MACHINES SUR LE SALAIRE (p.371)
- X LA MACHINE ABÊTIT-ELLE OU ASSERVIT-ELLE L'OUVRIER (p.380)
- XI INFLUENCE SUR LA DURÉE DE LA JOURNÉE (p.383)
- XII LA MACHINE CHASSE-T-ELLE L'OUVRIER (p.386)
- XIII LE TRAVAIL DES FEMMES ET DES ENFANTS (p.395)
- XIV LA MACHINE AGRAVE-T-ELLE LE CHÔMAGE (p.402)
- XIV CONCLUSIONS (p.405)
- AGRICULTURE (p.413)
- LA PLAINE DE CAEN, par M. Guénaux (p.413)
- CLIMAT DE LA PLAINE DE CAEN (p.413)
- GÉOLOGIE DE LA PLAINE DE CAEN (p.417)
- CARTE GEOLOGIQUE DE LA PLAINE DE CAEN (p.417)
- GRANDE OOLITHE (p.420)
- Fig. 9 Entrée des anciennes carrières de Fontaine-Henry (p.421)
- Fig. 10 Coupe transversale des terrains (p.422)
- du Calvados du Sud-Ouest au Nord-Est (p.423)
- OOLITHE INFÉRIEURE (p.423)
- AUTRES FORMATIONS GÉOLOGIQUES DE LA PLAINE DE CAEN (p.424)
- Fig. 11 Une carrière à May (p.425)
- Fig. 12 Coupe de la vallée de la Guigne, entre Vieux et Bully (p.427)
- REMARQUES STRATIGRAPHIQUES (p.431)
- LES NIVEAUX D'EAU DE LA PLAINE DE CAEN (p.432)
- MINES ET CARRIÈRES (p.433)
- AGRICULTURE (p.437)
- MÉTALLURGIE (p.444)
- DÉVELOPPEMENT DE L'INDUSTRIE DU FIL LAMINÉ AUX ÉTATS-UNIS, par M. Baackes (p.444)
- HISTOIRE DE LA FABRICATION (p.444)
- Fig. 1 Vieux laminoir belge à cage unique. Élévation et plan (p.445)
- Fig. 1 a Vieux laminoir belge. Trio à cage unique. Coupe verticale et vue par bout (p.446)
- Fig. 2 Laminoir belge à plusieurs cages (p.446)
- Fig. 3 Laminoir allemand (p.447)
- Fig. 4 Laminoir allemand Klein (p.448)
- Fig. 5 Laminoir de Domnaquet (p.449)
- ORIGINE DE LA FABRICATION AUX ÉTATS-UNIS (p.449)
- Fig. 6 Guides de John Beavis (p.450)
- Fig. 7 Guides de W. Mac Callip (p.450)
- Fig. 8 Laminoir Garrett avec une cage au train moyen (p.451)
- Fig. 9 à 11 Laminoir Garrett (p.452)
- Fig. 12 Laminoir continu Morgan et Daniel (p.453)
- Fig. 13 Dévidoir Daniel (p.453)
- Fig. 14 Dévidoir Morgan (p.454)
- Fig. 15 Dévidoir Morgan. Guide intérieur pour déposer le fil. — Fig. 16. — Laminoir Garrett de 1886 avec 3 cages au train moyen (p.455)
- Fig. 17 Guides W. J. Thomson (p.456)
- Fig. 19 Laminoir Baackes (p.458)
- Fig. 20 Laminoir Garrett aux aciéries de Joliet (p.459)
- Fig. 21 Nouveau laminoir, type Baakes (p.460)
- Fig. 22 Guides Day (p.461)
- Fig. 23 Cisailles Martin pour couper les bouts des barres (p.462)
- CHARGEUR ÉLECTRIQUE Wellman, POUR FOUR MARTIN (p.463)
- Fig. 1 Chargeur électrique Wellman. Élévation; — coupe (p.463)
- Fig. 2 Chargeur électrique Wellman. Frein (p.464)
- Fig. 3 Chargeur électrique Wellman. Commutateur (p.464)
- MACHINES A MOULER DE Knuttel (p.465)
- Fig. 10 à 12 Machine à mouler Knuttel. Coupes III-III (fig. 8). Plan du plateau et vue par bout (p.465)
- Fig 1 à 7 Machine à mouler Knuttel (p.466)
- Fig. 8 et 9 Machine à mouler Knuttel (p.466)
- Fig. 13 à 17 Petite machine à mouler Knuttel. Coupes verticales. Coupes IV-IV. Plan. Détail du plateau c' (p.467)
- FABRICATION DES TUBES D'ACIER NERVURES SANS SOUDURE (1) (p.468)
- Fig. 1 Étirage des tubes nervurés. Ensemble du banc (p.468)
- Fig, 2 Sections diverses des tubes nervurés (p.468)
- Fig. 16 Poteau de tramway en tube nervuré (p.469)
- NOTES DE MÉCANIQUE (p.470)
- EXPÉRIENCES EXÉCUTÉES SUR DES HÉLICES AÉRIENNES DE 9m,14 DE DIAMÈTRE PAR MM. P. Alexandre et W. G. Walker (p.470)
- Fig. 1 et 2 Ossature et montage des hélices (p.470)
- Fig. 3 Disposition de la salle d'expériences (p.471)
- Fig. 5 à 9 et 11 à 15 Diagrammes des essais Thrust in Pounds. Poussées en livres de 0k,454. Indicated Horse Power. Puissances indiquéss. Tip Speed. Vitesse au bout des ailes (p.472)
- Fig. 10 (p.473)
- Fig. 16 Diagramme des débits de l'air en pieds cubes par minute (471,2 par seconde), des vitesses en pieds par minute (5 millimètres par seconde) et des poussées en livres de 0k,454 sur les différentes zones (Rings) ABCDEFGH, dont les surfaces sont données en pieds carrés (0m2,093) (p.473)
- Fig. 17 et 18 (p.474)
- PERFECTIONNEMENT AUX TURBINES A VAPEUR Parsons (p.475)
- Fig. 1 à 3 Turbine Parsons à condensation (p.475)
- LES OUTILS PNEUMATIQUES PORTATIFS D'APRÈS M. E. C. Amos (4) (p.476)
- Fig. 1 Frappeur Ross. — Fig. 2. — Frappeur Q et C (p.477)
- Fig. 3 et 4 Frappeur Little Giant. Coupe longitudinale à droite et à gauche (p.477)
- Fig. 5 Frappeur Little Giant à l'aller (p.478)
- Fig. 6 Frappeur Little Giant au retour (p.478)
- Fig. 7 et 8 Frappeur Little Giant. Coupes X (fig. 5) et Y (fig. 6) (p.479)
- Fig. 9 à 15 Frappeur Boyer (p.480)
- Fig. 16 et 17 Riveuse Roger (p.482)
- Fig. 20 bis Riveuse Little Giant (p.482)
- Fig. 18 à 20 Riveuse Little Giant (p.482)
- Fig. 21 à 23 Perceuse Boyer (p.483)
- Fig. 24-27 Perceuse Little Giant. Élévation. Coupes (1-1) (2-2) et (3-3) (p.484)
- Fig. 28 et 29 Perceuse Whitelaw (p.484)
- Fig. 30. à 36 Crochet à air comprimé. Ensemble, détail du distributeur et de son levier de manœuvre (p.486)
- LABORATOIRE DE MÉCANIQUE DE L'ÉCOLE ROYALE TECHNIQUE DE HANOVRE, d'après F. Frese (1) (p.487)
- Fig. 1 à 4 Plan du laboratoire de Hanovre (p.488)
- Fig. 5 et 6 (p.489)
- Fig. 7 et 8 (p.490)
- Fig. 9 à 13 (p.490)
- Fig. 14 et 15 (p.490)
- Fig. 16 et 17 (p.491)
- Fig. 18 (p.492)
- Fig. 19 et 20 (p.492)
- Fig. 21 et 22 (p.493)
- Fig. 23 et 24 (p.494)
- Fig. 25 (p.495)
- Fig. 26 (p.495)
- Fig. 27 et 28 (p.496)
- THÉORIE DES HÉLICES PROPULSIVES. Note de M. Rateau (1) (p.497)
- Fig. 1 (p.498)
- Fig. 2 (p.498)
- SUR LES MOTEURS A GAZ A EXPLOSION. Note de M. L. Marchis (p.500)
- Fig. 3 (p.501)
- PROCÈS-VERBAUX (p.504)
- BIBLIOGRAPHIE (p.508)
- MESURE des températures élevées, par H. LE CHATELIER, ingénieur en chef des mines, professeur au Collège de France, et 0. BOUDOUARD, préparateur au Collège de France. 1 vol. in-8; Carré et Naud, éditeurs, Paris, 1900 (p.508)
- LES matières odorantes artificielles, par M. JAUBERT, docteur ès sciences (Encyclopédie scientifique des Aide-Mémoire). Paris, Gauthier-Villars (p.509)
- LE Cidre, par M. ROQUES, expert chimiste principal au Laboratoire municipal de Paris (Encyclopédie scientifique des Aide-Mémoire). Paris, Gauthier-Villars (p.509)
- L'échappement dans les machines à vapeur, par M. C. LELOUTRE. (Encyclopédie scientifique des Aide-Mémoire). Paris, Gauthier-Villars (p.510)
- LIVRES ET OUVRAGES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE EN MARS 1900 (p.511)
- LITTÉRATURE DES PÉRIODIQUES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE DE LA SOCIÉTÉ Du 15 Février au 15 Mars 1900 (p.512)
- 99e ANNÉE. Cinquième Série, Tome V. AVRIL 1900 (p.521)
- ARTS ÉCONOMIQUES (p.521)
- ARTS MÉCANIQUES (p.526)
- CHIMIE (p.530)
- RECHERCHES SUR LES PORCELAINES CHINOISES par M. G. Vogt (p.530)
- ÉTUDES FAITES SUR LES MATIÈRES RECUEILLIES A KING-TE-TCHEN ET ENVOYÉES A LA Manufacture nationale de Sèvres, par M. F. Scherzer (p.530)
- Fig. 1 Plan, coupe et élévation d'un four à porcelaine chinois, d'après le relevé de M. Scherzer du four de la famille Yuen à King-te-Tchen (p.579)
- Fig. 2 (p.586)
- PHOTOGRAPHIE (p.613)
- COMMERCE (p.619)
- NOTES DE MÉCANIQUE (p.654)
- PERFORATRICE Bullock (p.654)
- Fig. 1 et 2 Perforatrice Bullock. Ensemble du montage de l'indicateur et détail d'un diagramme (p.654)
- Fig. 3, 4 et 5 Perforatrice Bullock. Détail du guide M et vue par bout fig. 1 (p.655)
- Fig. 6 à 9 Perforatrice Bullock. Détail de l'enregistreur (p.656)
- Fig. 10 Perforatrice Bullock. Ensemble du chevalet (p.656)
- Fig. 11 Perforatrice Bullock. Suspension (p.657)
- Fig. 12 Perforatrice Bullock avec indicateur. Type « Favorite ». Diamètre du trou, 50 millimètres. Profondeur, 1 000 mètres (p.658)
- Fig. 13 Perforatrice Bullock à pression hydraulique (p.659)
- Fig. 14 (p.659)
- Fig. 15 à 17 Sertissage des diamants (p.660)
- Fig. 18 Couronne annulaire pouravancement par découpage (p.660)
- Fig. 19 Couronne massive pour avancement par broyage (p.660)
- Fig. 20 (p.660)
- Fig. 21 (p.661)
- Fig. 22 (p.661)
- Fig. 23 (p.661)
- Fig. 24 (p.661)
- Fig. 25 (p.662)
- Fig. 26 (p.662)
- Fig. 27 (p.662)
- Fig. 28 (p.662)
- Fig. 29 (p.662)
- Fig. 30 (p.662)
- AFFÛTEUSE White POUR FORETS (p.663)
- Fig. 1 a Affûteuse White (p.663)
- Fig 1 à 4 Affûteuse White. Élévation. Plan. Coupes (3-3) et (4-4) (p.663)
- Fig. 5 à 11 Affùteuse White. Détail du guide-foret. Coupes (7-7), (8-8) et (10-10) (fig. 1) (p.664)
- LES GRANDS MOTEURS A GAZ, d'après M. E. Meyer (p.664)
- Fig. 1, 2 et 3 Moteur à gaz Körting. Coupe verticale, plan et coupe transversale par la culasse (p.665)
- Fig. 4 (p.666)
- Fig. 5 et 6 (p.666)
- Fig. 7 et 8 Moteurs à gaz de haut fourneau, installation de Differdingen (p.667)
- Fig. 9 Moteur Von Œchelhauser de 600 chevaux. — Vitesse 135 tours par minute (p.668)
- Fig. 10 (p.669)
- Fig. 11 Moteur Von Œchelhauser (schéma) (p.669)
- Fig. 12 (p.670)
- Fig. 13 (p.670)
- Fig. 14 (p.670)
- TABLEAU 1 (p.671)
- Fig. 15, 16 et 17 Moteur Körting de 8 chevaux (p.672)
- Fig. 20 Marche à vide 3 millim. par kg.cm2 (p.673)
- Fig. 18 Pleine marche. Échelle des pressions 2 millim. par kg.cm2 (p.673)
- Fig. 19 Demi-force 2 millim. par kg.cm2 (p.673)
- Fig. 21 Échelle des pressions 30 millim. pour 1 kilog. par centimètre carré (p.673)
- TABLEAU II (p.673)
- SUR LA LIQUÉFACTION DES MÉLANGES GAZEUX ANHYDRIDE CARBONIQUE ET ANHYDRIDE SULFUREUX. Note de M. F. Caubet (p.674)
- PROCÈS-VERBAUX (p.676)
- LIVRES ET OUVRAGES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE EN AVRIL 1899 (p.678)
- LITTÉRATURE DES PÉRIODIQUES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE DE LA SOCIÉTÉ Du 15 Mars au 15 Avril 1900 (p.680)
- 99e ANNÉE. Cinquième Série, Tome V. MAI 1900 (p.689)
- ARTS CHIMIQUES (p.689)
- RAPPORT présenté par M. Ach. Livache, au nom du Comité des Arts chimiques, sur un travail de M. G. Halphen, intitulé : Recherches sur l'analyse des corps gras (p.689)
- ANNEXE (p.692)
- RECHERCHE DES HUILES VÉGÉTALES ET ANIMALES DANS LES GRAISSES COMPOSÉES PAR M. G. Halphen (p.692)
- DOSAGE DES ACIDES GRAS LIBRES (p.694)
- DOSAGE DES MATIÈRES INSAPONIFIABLES (p.694)
- LES INDICES D'IODE ET DE BROME (p.696)
- L'ANALYSE DES SAINDOUX (p.705)
- LA RECHERCHE DE L'HUILE DE COTON (p.706)
- PRATIQUE DE L'ESSAI (p.708)
- Fig. 1 (p.709)
- Tableau des Réactions fournies par quelques mélanges (p.709)
- Tableau des Réactions fournies par les huiles pures (p.710)
- ARTS MÉCANIQUES (p.712)
- RAPPORT fait par M. A. Brüll, au nom du Comité des Arts mécaniques, sur la chaudière mixte, système SOLIGNAC, présentée par MM. SOLIGNAC, GRILLE et Cie, rue de la Victoire, n° 67, à Paris (p.712)
- Fig. 1 (p.713)
- RAPPORT fait par M. A. Brüll, au nom du Comité des Arts mécaniques, sur l'ouvrage de M. A.-H. COURTOIS, ingénieur, intitulé : Essai sur les pompes centrifuges. Recherches expérimentales (p.716)
- ARTS MÉCANIQUES (p.727)
- HYGIÈNE (p.730)
- CONSIDÉRATIONS SUR LES DIVERS MODES DE TRAITEMENT DES ORDURES MÉNAGÈRES par M. Ach. Livache, membre du Conseil (p.730)
- 1° UTILISATION DES ORDURES MÉNAGÈRES SANS TRAITEMENT PRÉALABLE (p.731)
- 2° UTILISATION DES ORDURES MÉNAGÈRES APRÈS BROYAGE ET TRITURATION (p.732)
- 3° INCINÉRATION DES ORDURES MÉNAGÈRES (p.733)
- Pour le four de la Philadelphia Incinerating Company : 1 fr. 55 (p.735)
- 4° TRAITEMENT DES ORDURES MÉNAGÈRES PAR LA VAPEUR SOUS PRESSION (p.740)
- CONCLUSION (p.746)
- AGRICULTURE (p.749)
- LA PLAINE DE CAEN, par M. Guénaux (p.749)
- CULTURES (p.749)
- ÉVOLUTION DES CULTURES DANS LA PLAINE DE CAEN (p.749)
- LES CULTURES ACTUELLES (p.751)
- SYSTÈME DE CULTURE DE LA RÉGION D'ÉLEVAGE (p.751)
- CULTURES FOURRAGÈRES (p.751)
- LÉGUMINEUSES (p.751)
- Fig. 13 La fenaison (p.753)
- GRAMINÉES (p.757)
- BETTERAVE FOURRAGÈRE (p.758)
- POMME DE TERRE (p.759)
- FOURRAGES DIVERS (p.760)
- PRAIRIES TEMPORAIRES (p.761)
- Fig. 14 La ferme de Fontaine-Henry (p.761)
- MARINE (p.762)
- LES MARINES DE GUERRE MODERNES Par M. de Chasseloup-Laubat (p.762)
- II. — LE MATÉRIEL NAVAL ALLEMAGNE MONOGRAPHIES (p.762)
- KŒNIG WILHELM (fig. 1) Cuirassé (1868-1897) (p.762)
- Fig. 1 Kœnig Wilhelm (p.763)
- DEUTSCHLAND Cuirassé (1874-1896) (p.764)
- BRANDENBOURG Cuirassé de 1re classe (1892) (p.765)
- Fig. 2 Brandenbourg (p.765)
- Fig. 3 Kurfurst Friedrich Wilhelm (p.766)
- Fig. 4 Brandenbourg (p.767)
- KAISER FRIEDRICH III Cuirassé de 1re classe (1897) (p.768)
- Fig. 5 Kaiser Friedrich III (p.768)
- Fig. 6 Schéma du Kaiser Friedrich III. Cuirassé de 1re classe (p.770)
- SACHSEN Garde-côte cuirassé (1877) (p.771)
- Fig. 7 Le Baden dans le canal de la Baltique à la mer du Nord (p.772)
- SIEGFRIED Garde-côte (1891) (p.773)
- Fig. 8 Heimdall, garde-côte (p.774)
- Fig. 9 Siegfried. Garde-côte (p.775)
- FURST BISMARCK Croiseur cuirassé (1897) (p.775)
- Fig. 10 Furst Bismarck, croiseur cuirassé (p.776)
- IRÈNE Croiseur protégé (1887) (p.777)
- KATSERIN AUGUSTA Croiseur protégé (1892) (p.778)
- Fig. 11 Kaiserin Augusta, croiseur protégé (p.778)
- GEFION Croiseur protégé (1893) (p.779)
- Fig. 12 Gefion, croiseur protégé (p.780)
- FREYA Croiseur protégé (1897) (p.781)
- Fig. 13 Hertha (p.781)
- Fig. 14 Hertha, croiseur protégé (p.782)
- Fig. 15 Freya, croiseur protégé (p.783)
- PROGRAMME DES PRIX PROPOSÉS PAR LA SOCIÉTÉ D'ENCOURAGEMENT POUR L'iNDUSTRIE NATIONALE A DÉCERNER DANS LES ANNÉES 1901 ET SUIVANTES (p.784)
- GRANDES MÉDAILLES (p.784)
- GRAND PRIX DU MARQUIS D'ARGENTEUIL (p.784)
- GRAND PRIX DE LA SOCIÉTÉ (p.785)
- PRIX POUR LE PERFECTIONNEMENT DE L'INDUSTRIE COTONNIÈRE (p.785)
- PRIX POUR LE MATÉRIEL DU GÉNIE CIVIL ET DE L'ARCHITECTURE (p.785)
- PRIX FOURCADE, POUR LES OUVRIERS DES FABRIQUES DE PRODUITS CHIMIQUES (p.786)
- PRIX DE LA CLASSE 50 A L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1867 (p.786)
- PRIX PARMENTIER (p.786)
- PRIX biennal Meynot aîné père et fils, de Donzère (Drôme), de la valeur de 1 200 francs, provenant du don de M. Meynot aîné père et fils (p.786)
- PRIX MELSENS (ARTS ÉCONOMIQUES) (p.787)
- PRIX SPÉCIAUX PROPOSÉS ET MIS AU CONCOURS POUR ÊTRE DÉCERNÉS DANS LES ANNÉES 1899 ET SUIVANTES (p.788)
- ARTS MÉCANIQUES (p.788)
- ARTS CHIMIQUES (p.791)
- ARTS ÉCONOMIQUES (p.797)
- AGRICULTURE (p.799)
- CONSTRUCTIONS ET BEAUX-ARTS (p.807)
- PRIX OFFERT PAR LA SOCIÉTÉ DES CIMENTS FRANÇAIS DE BOULOGNE-SUR-MER (Anciens établissements DEMARLE, LONQUÉTY et Cie, et FAMCHON et Cie, réunis.) (p.809)
- COMMERCE (p.809)
- FONDATIONS ET DONS SPÉCIAUX (p.811)
- Legs Bapst (p.811)
- Fondation Christofle et Bouilhet pour la délivrance des premières annuités de brevets (p.811)
- Fondation Fauler (Industrie des cuirs) (p.811)
- Fondation Legrand (Industrie de la savonnerie) (p.811)
- Fondation de Milly (Industrie de la stéarine) (p.811)
- Fondation de Baccarat (Industrie de la cristallerie) (p.811)
- Fondation Ménier (Industrie des arts chimiques) (p.811)
- Legs Giffard (p.811)
- Fondation Christofle et Bouilhet (Artistes industriels) (p.812)
- MÉDAILLES DUMAS (p.812)
- MÉDAILLES A DÉCERNER AUX CONTREMAITRES ET AUX OUVRIERS DES ÉTABLISSEMENTS INDUSTRIELS ET DES EXPLOITATIONS AGRICOLES (p.812)
- CONDITIONS GÉNÉRALES A REMPLIR PAR LES CONCURRENTS AUX PRIX ET RÉCOMPENSES DÉCERNÉS PAR LA SOCIÉTÉ D'ENCOURAGEMENT POUR L'INDUSTRIE NATIONALE (p.813)
- NOTES DE MÉCANIQUE (p.814)
- RUPTURES DES ARBRES EN ACIER, d'après M. R. SCHANZER (p.814)
- Fig. 1 (p.814)
- Fig. 2 Coupe polie perpendiculairement à l'axe. Grossissement, 50 (p.815)
- Fig. 3 Coupe du même échantillon que figure 2. Grossissement, 50 (p.815)
- Fig. 4 Coupe dans A (fig. 1) polie pa rallèlement à l'axe de l'arbre. Éclairement vertical. Grossissement, 20, en diamètre (p.815)
- MACHINES Musgrave à BIELLES TRIANGULAIRES (p.816)
- Fig. 1 à 3 Machine Compound Musgrave à bielles triangulaires (p.816)
- Fig. 4 à 6 Machine Musgrave à triple expansion et bielles triangulaires.] (p.817)
- EMBOUTISSEUSE Worth (p.817)
- Fig. 1, 2 et 14 Emboutisseuse Worth. Élévation, plan, détail de la vis e' (fig. 3) (p.818)
- Fig. 3, 4, 7, 8 et 9 Emboutisseuse Worth. Coupe 4-4 et plan. Détail d'un cintreur L (fig. 6 et coupe 9-9 (fig. 3) (p.819)
- Fig. 5 Emboutisseuse Worth. Coupe 5-5 (fig. 4) (p.820)
- Fig. 10 à 13 Emboutisseuse Worth. Détail du champignon (p.820)
- Fig. 6 Emboutisseuse Worth. Détail du cintrage (p.821)
- AFFUTEUSE Thorne-Seller (p.821)
- Fig. 1 Affûteuse Thorne Sellas. Élévation (p.822)
- Fig. 2 et 15 Affûteuse Thorne Sellers. Vue par bout et détail du porte-outil (p.823)
- Fig. 3, 6, 7 et 8 Affûteuse Thorne Sellers. Élévation et détail du châssis B2 B3 (p.824)
- Fig. 4 Affûteuse Thorne Sellers. Vue par bout et coupe yy (fig. 3) (p.825)
- Fig. 5 Affûteuse Thorne Sellas. Coupe xx (fig. 3 et 4) (p.825)
- Fig. 9 à 14 Affûteuse Thorne Sellers. Détail du porte-outil (p.826)
- APPAREIL DE M. Vassioutinsky POUR ENREGISTRER LES DÉFORMATIONS TEMPORAIRES DES SUPERSTRUCTURES DES VOIES FERRÉES (Zapisky 1899, n° 12) (p.827)
- Fig. 1 et 2 Appareil Vassioutinsky. Élévation et plan (p.828)
- Fig. 3, 4, 5 Appareil Vassioutinsky. Détail de la boîte (p.829)
- Fig. 6 (p.829)
- Fig. 7.' (p.829)
- Fig. 8 (p.830)
- Fig. 9 Affaissements du rail et de la 8e traverse, au milieu, au droit du rail et aux extrémités. Rail de 32 kil. au mètre; longueur, 12 mètres, sur 16 traverses de 2m,70. Vitesse du train, 8 kilomètres à l'heure (p.831)
- Fig. 10 Affaissements du rail et de la 8e traverse, au milieu, au droit du rail et aux extrémités. Rail de 38 kil. au mètre; longueur, 12 mètres, sur 16 traverses de 2m,70. Vitesse] du train 8 kilomètres à l'heure (p.832)
- Fig. 11 Affaissements du rail et de la 8e traverse, au droit du rail. Rail de 38 kil. au mètre; longueur, 12 mètres, sur 16 traverses de 2m,44. Vitesse du train, 16 kilomètres à l'heure (p.832)
- Fig. 12 Affaissements des rails et des traverses aux joints, avec et sans éclisses. Rails de 31k,45 au mètre ; longueur, 6 mètres, posés sur 8 traverses de 2m,44. Vitesse du train, 21 kilomètres à l'heure (p.833)
- Fig. 13 Affaissement du rail. et de la 8e traverse. Rail de 6 mètres, pesant 38 kil. au mètre, sur 16 traverses de 2m,44 (p.834)
- PROCÈS-VERBAUX (p.835)
- BIBLIOGRAPHIE (p.836)
- LIVRES ET OUVRAGES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE EN MAI 1900 (p.839)
- LITTÉRATURE DES PÉRIODIQUES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE DE LA SOCIÉTÉ Du 15 Avril au 15 Mai 1900 (p.840)
- ARTS CHIMIQUES (p.689)
- 99e ANNÉE. Cinquième Série, Tome V. JUIN 1900 (p.849)
- ARTS MÉCANIQUES (p.849)
- RAPPORT fait par M. Ed. Sauvage, au nom du Comité des Arts mécaniques, sur les travaux de M. ALBERT COLLET, relatifs à la consolidation des attaches des rails (p.849)
- Fig. 1 à 6 Coupes transversales d'une traverse montrant les opérations successives de pose d'un trénail (p.850)
- Fig. 8 Tarière. Echelle : 1/2 (p.852)
- Fig. 1 Trénail. Échelle: 1/2 (p.852)
- Fig. 10 Araseur. Échelle : 1/2 (p.853)
- Fig. 9 Taraud (p.853)
- Fig. 11 Vissoir. Échelle : 1/2 (p.853)
- Fig. 12 et 13 Groupe électrique mobile de M. A. Collet (p.854)
- Fig. 14 et 15 Dynamomètre hydraulique (système Albert Collet) pour mesurer la résistance des tirefonds à l'arrachement. Échelle : 1/3 (p.855)
- Fig. 16 Tirefond ne 6 en acier. Chemin de fer du P.-L.-M. Échelle : 1/2 (p.856)
- Effort, en kilogrammes, nécessaire pour arracher un tirefond. (Type P L.-M) (p.857)
- Fig. 19 Coupe A B (p.858)
- Fig. 21 Bague conique en bois, avec sa rondelle. — Fig. 22. — Rondelle (p.858)
- Fig. 17. 18. 19 et 20 Dynamomètre hydraulique (système Albert Collet) pour mesurer la résistance de la voie dans le sens transversal. Échelle 1/10 (p.859)
- Fig. 23 à 25 (p.860)
- Fig. 26 Ensemble de l'extracteur (p.860)
- Fig. 27 et 28 Appareil centreur pour le perçage des trous dans les traverses (p.861)
- Fig. 28 Vue du centreur (p.862)
- ARTS MÉCANIQUES (p.863)
- RAPPORT fait au nom du Comité des Arts mécaniques sur les pompes centrifuges de M. F. I. Schabaver, pour l'élévation des liquides à de grandes hauteurs (p.863)
- A. — RÉSUMÉ DE DIAGRAMMES PRODUITS PAR M. SCHABAVER EN CE QUI CONCERNE L'ESSAI DYNAMOMÉTRIQUE DE DIVERS NUMÉROS DE SES POMPES CENTRIFUGES A DE GRANDES HAUTEURS (1) (p.863)
- B. — EXTRAITS DE LA NOTICE DE M. GÉRARD LAVERGNE (p.864)
- Fig. 1 Pompe centrifuge Schabaver de 285 millimètres de diamètre à l'appareil tournant. Coupe verticale par l'axe de l'arbre (p.864)
- Fig. 2 Pompe centrifuge Schabaver de 285 millimètres de diamètre à l'appareil tournant. Coupe horizontale par l'axe de l'arbre (p.865)
- Fig. 3 Pompe centrifuge Schabaver de 285 millimètres à l'appareil tournant. Vue par le joint (p.866)
- Fig. 4 Pompe n° 4 A. Diamètre de l'appareil tournant, 0m,195 (p.868)
- Fig. 5 Pompe n° OA. Diamètre de l'appareil tournant, 0m,164 (p.868)
- Fig. 6 Pompe n° 3 A. Diamètre de l'appareil tournant, 0m,415 (p.868)
- Fig. 7 Pompe n° 1 A. Diamètre de l'appareil tournant, 285 millimètres (p.869)
- Fig. 8 Travail des différentes pompes sans débit (disque plein) et à différentes hauteurs manométriques (p.870)
- RÉSUMÉ DES DONNÉES EXPÉRIMENTALES DE FONCTIONNEMENT D'UNE POMPE CENTRIFUGE SCHABAVER DU TYPE 1A POUR L'ÉLÉVATION DE L'EAU A GRANDES HAUTEURS (p.871)
- Fig. 9 Essai d'une pompe centrifuge Schabaver. Installation du frein de Prony. (Élévation.) (p.872)
- Fig. 10 Essai d'une pompe centrifuge Schabaver. Installation du frein de Prony. Plan (p.873)
- Fig. 11 Essai d'une pompe centrifuge Schabaver. Schéma de l'installation. (Élévation.) (p.874)
- Fig. 12 Essai d'une pompe centrifuge Schabaver. Schéma de l'installation. (Plan.) (p.875)
- MÉTALLURGIE (p.877)
- SUR LA STRUCTURE CRISTALLINE DES MÉTAUX, par J. A. Ewing et W. Rosenhain (p.877)
- Fig. 1 Cadmium grossissement 100 (p.878)
- Fig. 2 Cadmium × 100 (p.878)
- Fig. 3 Cadmium × 1 000 (p.879)
- Fig. 4 Cadmium × 4200 (p.879)
- Fig. 5 Plomb, 100 (p.880)
- Fig. 6 Plomb, 1000 (p.880)
- Fig. 7 Fer 400 (p.881)
- Fig. 8 Argent 750 (p.881)
- Fig. 9 Cadmium × 1000 (p.882)
- Fig. 10 Fer × 45 (p.882)
- Fig. 11 Fer × 1000 (p.882)
- Fig. 12 Cuivre X 1000 (p.883)
- Fig. 13 Cuivre X 1000 (p.883)
- Fig. 14 Acier à 0,3 de carbone 650 (p.884)
- Fig. 15 Plomb-étain. Eutectique × 750 (p.884)
- AGRICULTURE (p.886)
- LA PLAINE DE CAEN, par M. Guénaux (p.886)
- CULTURE DES CÉRÉALES (p.886)
- BLÉ (p.886)
- Fig. 15 Moissonneuse en travail (p.892)
- AVOINE (p.896)
- SEIGLE (p.896)
- ORGE (p.897)
- SARRASIN (p.898)
- CULTURE DES PLANTES SARCLÉES INDUSTRIELLES (p.899)
- LE COLZA DANS LA PLAINE DE CAEN (p.899)
- CULTURE DU COLZA (p.902)
- Fig. 16 Le battage du colza (p.904)
- EXPÉRIENCES DU DOCTEUR LOUÏSE, SUR LE COLZA (p.905)
- BETTERAVE A SUCRE (p.908)
- Produit comparé de la culture de la Betterave et du Colza pour une acre de terre de 100 perches de 24 pieds (60 ares 20 centiares) (p.911)
- CULTURE DE LA BETTERAVE A SUCRE (p.912)
- AVENIR DE L'INDUSTRIE SUCRIÈRE DANS LA PLAINE DE CAEN (p.916)
- SYSTÈME DE CULTURE DU LITTORAL (p.916)
- CULTURE MARAÎCHÈRE (p.917)
- MÉTALLURGIE (p.921)
- CHIMIE (p.924)
- NOTES DE MÉCANIQUE (p.925)
- LA LOCOMOTION SUR ROUTES D'APRÈS M. Hele Shaw (p.925)
- Fig. 1 Diagrammes de trépidations au roulement (p.925)
- Fig. 2 à 4 Diagrammes du passage d'obstacles par des roues à jante ferrée (Iron) et pneumatiques (p.926)
- Fig. 5 à 10 Types de roues pour automobiles à poids lourds (p.926)
- Fig. 11 Direction Daimler (p.927)
- Fig. 12 Direction Clarkson-Capel (p.927)
- Fig. 13 Direction Davis (p.927)
- Fig. 14-21 Équilibrage des moteurs à pétrole (p.929)
- Fig. 22-31 Types d'automobiles à vapeur et de chaudières chauffées au pétrole (p.930)
- Fig. 32-40 Chaudières pour automobiles (p.932)
- Fig. 41 Courbes des dépenses, en pences par tonne-mile (de 6 centimes par tonne kilomètre) pour les transports par automobiles et chemins de fer (p.933)
- TABLEAU 1 (p.934)
- TABLEAU II (p.935)
- Fig. 42-44 Drague Higgins. Élévation, plan et vue par bout de l'arrière (p.936)
- DRAGUE Higgins (p.937)
- GRUE AUTOMOBILE A AIR comprimé de la Pneumatic Crâne C°, Pittsburg (p.937)
- Fig. 45 Grue automatique de la Pneumatic Crane C° (p.938)
- Fig. 46 Grue de la Pneumatic Crane C°, détail de la prise d'air (p.938)
- Fig. 47 Grue de la Pneumatic Crane C°, détail du chariot (p.939)
- Fig. 48 Crochet de la grue fig. 45 (p.939)
- SUR LES LOIS DES CHALEURS SPECIFIQUES DES FLUIDES, PAR M. E.-H. Amagat (p.939)
- PROCÈS-VERBAUX (p.944)
- LIVRES ET OUVRAGES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE EN JUIN 1900 (p.945)
- LITTÉRATURE DES PÉRIODIQUES REÇUS A LA BIBLIOTHÈQUE DE LA SOCIÉTÉ Du 15 Mai au 15 Juin 1900 (p.947)
- ARTS MÉCANIQUES (p.849)
- TABLE ALPHABÉTIQUE ET ANALYTIQUE DES MATIÈRES CONTENUES DANS LE PREMIER SEMESTRE DE LA QUATRE-YINGT-DIX-NEUVIÈME ANNÉE DU BULLETIN (Cinquième série. — Tome V.) (p.961)
- A (p.961)
- Alliages. Application de la loi des phases, par M. H. LE CHATELIER, 118 (p.118)
- Aérostation. Expériences sur les hélices aériennes, par MM. ALEXANDRE et WALKER (G. R.), 470 (p.470)
- Agriculture. Culture des lupins blancs, par MM. DERÉRAIN et DEMOUSSY, 120 (p.120)
- [Agriculture ...] Plaine de Caen(La), parM. GUENAUX, 194 (p.194)
- [Agriculture ...] Description, 198 (p.198)
- [Agriculture ...] Cantons, 203 (p.203)
- [Agriculture ...] Grandes routes, 207 (p.207)
- [Agriculture ...] Débouchés,212 (p.212)
- [Agriculture ...] Climat, 413 (p.413)
- [Agriculture ...] Géologie, 417 (p.417)
- [Agriculture ...] Grande oolite, 420 (p.420)
- [Agriculture ...] Oolite inférieure, 423 (p.423)
- [Agriculture ...] Autres formations, 424 (p.424)
- [Agriculture ...] Remarques stratigraphiques, 431 (p.431)
- [Agriculture ...] Niveau d'eau, 432 (p.432)
- [Agriculture ...] Mines et carrières, 433 (p.433)
- [Agriculture ...] Cultures fourragères, 749 (p.749)
- [Agriculture ...] Culture des céréales : Blé, 887 (p.887)
- [Agriculture ...] Seigle, 896 (p.896)
- [Agriculture ...] Orge, 897 (p.897)
- [Agriculture ...] Sarrasin, 898 (p.898)
- [Agriculture ...] Plantes sarclées industrielles : Colza, 899 (p.899)
- [Agriculture ...] Betterave à sucre, 908 (p.908)
- [Agriculture ...] Culture du littoral, 916 (p.916)
- Air comprimé. Compresseur d'air à deux phases de la Cie Fives-Lille. Rapport de M. SAUVAGE, 157 (p.157)
- [Air ...] Outils pneumatiques, d'après M. AMOS, 476 (p.476)
- Analyse des corps gras, par M. HALPHEN, 693 (p.693)
- [Analyse ...] Rapport de M. LIVACHE, 689 (p.689)
- Arbres en acier (Rupture des), (Schamer), 844 (p.844)
- Attaches des rails, Collet. Rapport de M. SAUVAGE, 849 (p.849)
- B (p.961)
- BIBLIOGRAPHIE
- Livres reçus à la bibliothèque, 146, 311, 511, 679, 839, 950 (p.146)
- [Idem] (p.311)
- [Idem] (p.511)
- [Idem] (p.679)
- [Idem] (p.839)
- [Idem] (p.950)
- [Livres ...] Conditionnement, essais des matières textiles, par M. PERSOZ. Rapport de M. SIMON, 344 (p.344)
- [Livres ...] Mesure des températures élevées, par MM. H. LE CHATELIER et O. BOUDOUARD, 508 (p.508)
- [Livres ...] Alliages métalliques, par M. HIORNS, 508 (p.508)
- [Livres ...] Matières colorantes artificielles, par M. JAUBERT, 510 (p.510)
- [Livres ...] Échappement dans les machines à vapeur, par M. LALOUTRE, 510 (p.510)
- [Livres ...] La propriété artistique et littéraire, par M. CLAUDE COUHIN, 836 (p.836)
- Livres reçus. Leçons d'Électrotechnie générale, par M. JANET, 837 (p.837)
- [Livres ...] Traité élémentaire d'électricité, par M. COLSON, 838 (p.838)
- [Livres ...] Recherche des eaux potables et industrielles, par M. BOURSAULT, 858 (p.858)
- [Livres ...] Répertoire bibliographique des sciences agricoles, par M. VERMOREL, 676 (p.676)
- c (p.961)
- Caoutchouc au Soudan (Le), d'après M. HAMET, par M. LIVACHE, 271 (p.271)
- [Caoutchouc ...] Extraction du caoutchouc des écorces des Landolfo, par MM. ARNAUD et VER-NEUIL, 276 (p.276)
- Chaudières Solignac. Rapport de M. BRULL, 712 (p.712)
- [Chaudières ...] Vérificateur des tubes de (SECRÉTAN et VINSONNEAU). Rapport de M. LINDER, 526 (p.526)
- Chaux et ciments. Mesures des variations de volume des liants hydrauliques, par M. DEVAL, 31 (p.31)
- [Chaux ...] Moules cylindriques de M. LE CHATELIER, 41 (p.41)
- [Chaux ...] Épingles de KLEBE, 44 (p.44)
- [Chaux ...] Pâtes comprimées de MM. PRUSSING et LE CHATELIER, 46 (p.46)
- [Chaux ...] Composition du sulfo-aluminate de chaux, 49 (p.49)
- [Chaux ...] Changements devolume qui accompagnent le durcissement des ciments, par M. H. LE CHATELIER, 54 (p.54)
- [Chaux ...] Essais des ciments par filtration, par M. DEVAL, 267 (p.267)
- Chaleurs spécifiques des fluides (Amagat), 939 (p.939)
- [Chemins ...] Ripeuse CRESE (G. R.), 129 (p.129)
- [Chemins ...] Déformations temporaires des voies, appareil WASSIOUTENSKY pour les mesurer, 827 (p.827)
- [Chemins ...] Freins. Compresseur pour freins continus de la Cie Fives-Lille. Rapport de M. SAUVAGE, 157 (p.157)
- [Chemins ...] Serrure de sûreté de M. JOLY. Rapport de M. SAUVAGE, 727 (p.727)
- Cidres. Essais de congélation, par M. DES-COURS-DESACRES, 123 (p.123)
- Compteurs d'eau pour faibles débits, d'après M. SHONUEYER (G. R.). 301 (p.301)
- Conseil d'Administration de la Société d'Encouragement pour l'année 1900, 3 (p.3)
- Corps gras (Analyses des), par M.HALPHEN, 693 (p.693)
- [Corps ...] Rapport de M. LIVACHE, 693 (p.693)
- Courroies. Monte-courroies MICAULT. Rapport de M. E. BouRDON, 171 (p.171)
- COMMERCE, ÉCONOMIE POLITIQUE .
- Travail à la main et à la machine, par M.E. LEVASSEUR, 213, 262 (p.213)
- [Idem] (p.262)
- Préjugés contre les machines, 214 (p.214)
- Le paradoxe économique, 216 (p.216)
- L'enquête américaine, 219 (p.219)
- Conclusions résultant de l'enquête, 231 (p.231)
- Influence d'une monnaie dépréciée, 233 (p.233)
- Renseignements de source française, 236 (p.236)
- Influence de la machine sur la quantité et le coût de la production 245 (p.245)
- Conditions générales et effets de l'emploi des machines, 362 (p.362)
- Influence des machines sur le salaire, 370 (p.370)
- La machine obéit-elle ou asservit- elle l'ouvrier? 380 (p.380)
- Influence sur la durée de la journée, 383 (p.383)
- La machine chasse-t-elle l'ouvrier, 386 (p.386)
- Le travail des femmes et des enfants, 395 (p.395)
- La machine aggravet-elle le chômage, 402 (p.402)
- Conclusions, 405 (p.405)
- L'industrie américaine et l'Industrie anglaise, par M. BIARD, 619 (p.619)
- Richesse naturelle de l'Amérique, 624 (p.624)
- Salaires, 629 (p.629)
- Outillage, 631 (p.631)
- Fabrication en séries, types normaux de fabrication, 633 (p.633)
- Caractère national. Influence de l'immigration, 637 (p.637)
- Régime social. Questions ouvrières, conflit du travail, 639 (p.639)
- Enseignement technique et professionnel, 632 (p.632)
- Législation industrielle, 645 (p.645)
- Organisation financière de l'industrie, 647 (p.647)
- Conclusions, 649 (p.649)
- D (p.961)
- E (p.961)
- F (p.961)
- G (p.961)
- H (p.961)
- 1 (p.961)
- L (p.961)
- Laboratoire de mécanique de l'École royale de Hanovre, d'après M. FREESE (C. L. C.), 487 (p.487)
- Littérature des périodiques reçus à la bibliothèque (G. R.), 148, 311, 512, 679. 840,947 (p.148)
- [Idem] (p.311)
- [Idem] (p.512)
- [Idem] (p.679)
- [Idem] (p.840)
- [Idem] (p.947)
- Liquéfaction des mélanges gazeux des anhydrides carbonique et sulfureux (CAUBET), 674 (p.674)
- Locomotion sur routes, d'après M. HELE SHAW (G. R.), 925 (p.925)
- M (p.961)
- Machines à vapeur. Étude du fonctionnement des moteurs à plusieurs cylindres, par M. E. LEFER, 58 (p.58)
- [Machines ...] Consommation de vapeur, 62 (p.62)
- [Machines ...] Degré de détente le plus économique : compound à deux cylindres, 81 (p.81)
- [Machines ...] à trois cylindres, 99 (p.99)
- [Machines ...] Diagrammes et fonctionnement de quelques moteurs, 103 (p.103)
- [Machines ...] Résumé, 115 (p.115)
- [Machines ...] Machines Musgrave, à bielles triangulaires, 816 (p.816)
- [Machines ...] Machines et chaudières de la Metropolitan St et de la 3e avenue, New-York, (G. R.), 130 (p.130)
- [Machines ...] Turbines PARSON (G. R.), 475 (p.475)
- [Machines-outils ...] Machine BAKER, à faire les vis à bois, 205 (p.205)
- [Machines-outils ...] Outils pneumatiques, d'après M. AMOS (G. R.), 476 (p.476)
- [Machines-outils ...] Pressage de l'acier, d'après M. Loss (G.R.), 290 (p.290)
- [Machines-outils ...] Affûteuse THORNE-SELLERS, 821 (p.821)
- [Machines-outils ...] WHITE, (G. R.), 663 (p.663)
- Marines de guerre modernes (Les), par M. DE CHASSELOUP-LAUBAT. Introduction, 348 (p.348)
- [Marines ...] Allemagne, 762 (p.762)
- Métallurgie. Chargeuse LENTZ, pour four à réchauffer, 284 (p.284)
- [Métallurgie ...] Électrique WELL-MANN, 463 (p.463)
- [Métallurgie ...] Fil laminé, dévoloppement de sa fabrication aux États-Unis, d'après M.BAACKES (C. L. C.), 444 (p.444)
- [Métallurgie ...] Machines a mouler KNUTTEL (G. R.), 465 (p.465)
- [Métallurgie ...] Transformations allotropiques des alliages de fer et d'acier, par M. L. DUMAS, 931 (p.931)
- [Métallurgie ...] Tubes d'acier nervurés sans soudure, fabrication en Allemagne (G.R.), 468 (p.468)
- Moteurs à gaz à explosion MARCHIS(les), 500 (p.500)
- [Moteurs ...] Les grands, d'après M. MEYER (C. L.C.), 664 (p.664)
- Mouture et panification SCHWEITZER. Rapport de M. MUNTZ, 178 (p.178)
- P (p.961)
- Perforatrices BULLOCK (G. R.), 654 (p.654)
- Photographie. Reliefs photographiques de M. MARION, 630 (p.630)
- Planimètre LIPPINCOTT (G.. R.), 126 (p.126)
- Porcelaines chinoises. Recherches de M. CH. VOGT, 530 (p.530)
- Pompes centrifuges, essai, par M. COURTOIS. Rapport de M. BRULL, 716 (p.716)
- [Pompes ...] Pompes SCHABAVER. Rapport de M. MASSON, 863 (p.863)
- Prix. Programme pour 1901, 784 (p.784)
- R (p.961)
- s (p.961)
- Séances de la Société. Procès-verbaux. — 22 décembre 1899, 142 (p.142)
- [Séances ...] 12 janvier 1900, 143, 309 (p.143)
- [Idem] (p.309)
- [Séances ...] 9 et 23 février, 310, 504 (p.310)
- [Idem] (p.504)
- [Séances ...] 9 et 23 mars, 504 et 676 (p.504)
- [Idem] (p.676)
- [Séances ...] 25 mai, 942 (p.942)
- Silice fondue, dilatation (H. Le Chatelier), 924 (p.924)
- Sucre de betterave. Gravures relatives à l'origine de sa fabrication, par M. LINDET, 437 (p.437)
- T (p.961)
- V (p.961)
- A (p.961)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1 p. 13 (p.13)
- Fig. 2 p. 14 (p.14)
- Fig. 3 p. 14 (p.14)
- Fig. 4 p. 15 (p.15)
- Fig. 5 bis p. 15 (p.15)
- Fig. 5 p. 15 (p.15)
- Fig. 6 p. 16 (p.16)
- Fig. 7 p. 16 (p.16)
- Fig. 8 p. 16 (p.16)
- Fig. 10 p. 17 (p.17)
- Fig. 11 p. 17 (p.17)
- Fig. 12 p. 17 (p.17)
- Fig. 9 p. 17 (p.17)
- Fig. 13 p. 18 (p.18)
- Fig. 14 p. 18 (p.18)
- Fig. 15 p. 18 (p.18)
- Fig. 16 p. 19 (p.19)
- Fig. 17 p. 19 (p.19)
- Fig. 18 p. 19 (p.19)
- Fig. 19 p. 19 (p.19)
- Fig. 20 p. 20 (p.20)
- Fig. 21 p. 20 (p.20)
- Fig. 22 p. 20 (p.20)
- Fig. 23 p. 20 (p.20)
- Fig. 24 p. 21 (p.21)
- Fig. 25 p. 21 (p.21)
- Fig. 26 p. 21 (p.21)
- Fig. 27 p. 22 (p.22)
- Fig. 28 p. 23 (p.23)
- Fig. 29 p. 24 (p.24)
- Fig. 30 p. 25 (p.25)
- Fig. 31 p. 26 (p.26)
- Fig. 32 p. 26 (p.26)
- Fig. 33 p. 26 (p.26)
- Fig. 34 p. 26 (p.26)
- Fig. 35 bis p. 26 (p.26)
- Fig. 35 p. 26 (p.26)
- Fig. 36 p. 27 (p.27)
- Fig. 37 p. 27 (p.27)
- Fig. 38 p. 28 (p.28)
- Fig. 39 p. 28 (p.28)
- Fig. 40 p. 28 (p.28)
- Fig. 41 p. 29 (p.29)
- Fig. 42 p. 29 (p.29)
- Fig.43 p. 29 (p.29)
- Fig. 44 p. 29 (p.29)
- Fig. 45 p. 29 (p.29)
- Fig. 46 p. 29 (p.29)
- Fig. 47 p. 29 (p.29)
- Fig. 48 p. 29 (p.29)
- Fig. 49 p. 29 (p.29)
- Fig.50 p. 29 (p.29)
- TABLEAU DES VARIATIONS DE VOLUME Le millimètre est pris pour unité p. 34 (p.34)
- Graphique n° 1 p. 42 (p.42)
- Graphique n° 2 p. 43 (p.43)
- Fig. 1 p. 45 (p.45)
- Graphique n° 3 p. 46 (p.46)
- Graphique n° 4 p. 47 (p.47)
- Fig. 1 p. 63 (p.63)
- Fig. 2 p. 64 (p.64)
- Fig. 3 p. 66 (p.66)
- Fig. 4 p. 67 (p.67)
- Fig. 5 p. 67 (p.67)
- Fig. 6 p. 71 (p.71)
- Fig. 7 p. 73 (p.73)
- Fig. 8 p. 76 (p.76)
- Tableau n° 1. PRESSION : 5 ATMOSPHÈRES p. 86 (p.86)
- Tableau n° 1 (suite) p. 87 (p.87)
- Tableau n° 1 (suite) p. 88 (p.88)
- Tableau n° 2 p. 90 (p.90)
- Tableau n° 3 p. 92 (p.92)
- Tableau n° 4 p. 94 (p.94)
- Tableau n° 5 p. 97 (p.97)
- Tableau n° 6 p. 98 (p.98)
- Tableau n° 7 p. 98 (p.98)
- Tableau n° 8 p. 101 (p.101)
- Fig. 10 p. 104 (p.104)
- Fig. 11. - Machine Woolf à balancier : 16 tours. R = 4 p. 104 (p.104)
- Fig. 9. - Machine Woolf à halancier : 26 tours. R = 3.36 p. 104 (p.104)
- Fig. 12. - Machine marine Woolf : 54 tours. R = 4 p. 106 (p.106)
- Fig. 13. - Machine Machine marine Woolf : 50 tours. R = 3,35 p. 107 (p.107)
- Fig. 14. - Machine marine Woolf : 58.3 tours. R = 3,59 p. 108 (p.108)
- Fig. 15. - Machine Woolf : 60 tours. R = 4 p. 108 (p.108)
- Fig. 16. - Machine Woolf : 30 tours. R = 1 p. 109 (p.109)
- Fig. 17. - Machine Woolf: 30 tours. R = 1 p. 109 (p.109)
- Fig. 18. - Machine Woolf : 300 tours. R = 1 p. 110 (p.110)
- Fig. 19. - Machine Compound : 93 tours. R = 2,55 p. 111 (p.111)
- Fig. 20. - Machine marine Compound : 58 tours. R = 3,67 p. 111 (p.111)
- Fig. 21. - Machine marine Compound : 70 tours. R = 3,67 p. 112 (p.112)
- Fig. 22. - Machine Compound : 70 tours. R = 2.5 p. 112 (p.112)
- Fig. 23. - Machine marine Compound : 60 tours. R = 3.53 p. 113 (p.113)
- Fig. 24. - Machine marine Compound à triple expansion : 55 tours, 75. R = 2 entre le 1er et le 2e cylindre et 3,46entre le 2e et le 3e p. 113 (p.113)
- Fig. 25 p. 114 (p.114)
- Fig. 26. - Machine monocylindrique : 70 tours p. 115 (p.115)
- Fig. 1. - Planimètre Lippincoll p. 126 (p.126)
- Fig. 2 p. 127 (p.127)
- Fig. 3 p. 127 (p.127)
- Fig. 4 p. 127 (p.127)
- Fig. 5 et 6 p. 128 (p.128)
- Fig. 7 et 8. - Ripeuse Creese p. 129 (p.129)
- ig. 9. - Station de la Metropolitan Street. Coupe transversale p. 130 (p.130)
- Fig. 10. - Station de la Metropolitan Street. Plan p. 131 (p.131)
- Fig. 11 et 12. - Station de la Metropolitan Street. Détail du tuyautage des machines. Élévation et plan p. 132 (p.132)
- Fig. 13. - Une des machines de la Metropolitan Street p. 133 (p.133)
- Fig. 14. - Machine de la Metropolitan Street. Montage du volant p. 134 (p.134)
- Fig. 15 et 16. - Station de la Metropolitan Street. Détail du vérin hydraulique, de la riveuse hydraulique et de son chariot p. 135 (p.135)
- Fig. 17 et 18. - Station de la Metropolitan Street. Schéma du conveyeur et détail de ses wagonnets p. 135 (p.135)
- Fig. 19 p. 136 (p.136)
- Fig. 20. - Station de la Third Avenue. Coupe transversale p. 137 (p.137)
- Fig. 21. - Station de la Third Avenue. Plan p. 138 (p.138)
- Fig. 22. - Machines Westhinghouse de la Third Avenue p. 138 (p.138)
- Fig. 23. - Chaudières Babcox Wilcox de la Third Avenue p. 139 (p.139)
- Fig. 1. - Diagramme du cylindre à vapeur d'un compresseur direct monocylindriq ue p. 158 (p.158)
- Fig. 2. - Compresseur étagé de Fives-Lille p. 159 (p.159)
- Fig. 3. - Compresseur étage de Fives-Lille p. 160 (p.160)
- Essais comparatifs faits aux ateliers du Chemin de fer de l'Est sur la pompe ordinaire à simple phase et sur la pompe Fives-Lille à double phase p. 165 (p.165)
- Essais comparatifs faits au Chemin de fer du Nord sur la ligne de Paris à Dammartin avec la Machine 3019 dont les réservoirs avaient les capacités suivantes p. 166 (p.166)
- Essais faits aux ateliers des Chemins de fer de l'Etat à Saintes, le 4 novembre 1898 p. 168 (p.168)
- Essais faits au dépôt de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest aux Batignolles le 26 février 1898 p. 170 (p.170)
- Fig. 1 et 2. - Monte-courroies Micault p. 172 (p.172)
- Fig. 3 et 4. - Manœuvre du monte-courroies Micault, avec courroie ouverte et croisée p. 173 (p.173)
- Fig. 1. - Régulateur Dorian pour chauffage au gaz d'éclairage p. 175 (p.175)
- Fig. 2. - Régulateur Dorian pour chauffage à la vapeur p. 176 (p.176)
- Fig. 1. - Moulin et blutoir Schweitzer p. 179 (p.179)
- Fig. 2. - Pétrin mécanique Schweitzer p. 180 (p.180)
- Fig. 3. - Four continu Schweitzer p. 181 (p.181)
- Fig. 4. - Usine Schweitzer p. 182 (p.182)
- Fig. 5. - Moulin à bras n° 5 p. 184 (p.184)
- Fig. 6. - Moulin à bras p. 185 (p.185)
- Fig. 7. - Boulangerie rurale Schweitzer p. 185 (p.185)
- Fig. 8. - Four double Schweitzer p. 186 (p.186)
- Carte de la Plaine de Caen p. 197 (p.197)
- Fig. 1. - L'Orne à Caen p. 199 (p.199)
- Fig. 2. - Route longeant la vallée de la Laize p. 200 (p.200)
- Fig. 3. - La vallée de la Müe à Fontaine-Henry. (Phot. Levassort.) p. 200 (p.200)
- Fig. 4. - L'Orne à Saint-Martin-de-Sallen. Le Moulin. (Phot. Levassort.) p. 201 (p.201)
- Fig. 5. - Vallée de l'Orne. La Roche-Bunel. (Phot. Levassort.) p. 201 (p.201)
- Fig. 6. - Pont du chemin de fer près d'Harcourt. (Phot. Levassort.) p. 202 (p.202)
- Fig. 7. - Vue de la vallée de l'Orne. (Phot. Levassort.) p. 203 (p.203)
- Fig. 8. - Vue prise dans la forêt de Cinglais p. 204 (p.204)
- Fig. 9. - Carrière de grès, à May p. 210 (p.210)
- Manufactures : Nails, Spikes and Tacks p. 220 (p.220)
- Fig. 1. - Remontage des enfants dans les mines, tel qu'il se pratiquait encore parfois en Angleterre en 1845 (d'après une enquête officielle[...] p. 222 (p.222)
- CULTURE D'UN ACRE PRODUISANT 20 BOISSEAUX DE BLÉ (N° 26 de l'enquête et n° 2 du tableau.) Nombre p. 223 (p.223)
- FABRICATION DE 10 CHARRUES (N° 20 de l'enquête et n° 1 du tableau ci-joint.) p. 223 (p.223)
- Fig. 2. - Machine d'extraction du temps d'Agricola (1560) p. 226 (p.226)
- Fig. 2 bis. - Machine Machine d'extraction de la mine de Tamarak (voir le Bulletin d'octobre 1899, p. 1471) p. 227 (p.227)
- FABRICATION DE 1 000 MOUVEMENTS DE MONTRE (N° 205 de l'enquête [et n° 11 du tableau ci-joint.) p. 228 (p.228)
- FABRICATION DE 400 ESSIEUX DE VOITURES (N° 143 de l'enquête et n° 8 du tableau ci-joint.) p. 228 (p.228)
- FABRICATION DE 500 LIVRES DE BEURRE (N° 264 de l'enquête et n° 5 du tableau ci-joint.) p. 228 (p.228)
- FABRICATION DE 100 PAIRES DE BOTTES A BON MARCHÉ (N° 69 de l'enquête et n° 15 du tableau ci-joint.) Nombre p. 229 (p.229)
- FABRICATION DE 20 900 CLOUS (N° 468 de l'enquête et n° 17 du tableau ci-joint.) Nombre p. 229 (p.229)
- FABRICATION DE 500 YARDS (460 MÈTHES) DE COTONNADE CROISÉE (N° 243 de l'enquête et n° 13 du tableau ci-joint.) p. 229 (p.229)
- FABRICATION DE 1000 LIVRES DE PAIN, EN PAINS D'UNE LIVRE (N° 91 de l'enquête et n° 18 du tableau ci-joint.) p. 230 (p.230)
- FABRICATION DE 12 LITS EN BOIS DUR DE 4 PIEDS 7 POUCES DE HAUTEUR, 4 PIEDS 6 POUCES DE LARGEUR (N° 314 de l'enquête et n° 20 du tableau ci-joint.) p. 230 (p.230)
- TABLE DE MARBRE (25 PIEDS CARRÉS OU 2m2,32) (N° 452 de l'enquête et 25 du tableau ci-joint.) p. 230 (p.230)
- TRANSPORT DE 100 TONNES DE MINERAI DE FER DANS LE WAGON (N° 667 de l'enquête et n° 29 du tableau ci-joint.) p. 231 (p.231)
- Fig. 3. - Procédés de roulage en usage dans certaines mines d'Angleterre en 1845, d'après une enquête officielle (Magasin pittoresque de 1845) p. 232 (p.232)
- Fig. 4. - Comparaison du salaire et du prix des marchandises en gros aux États-Unis p. 234 (p.234)
- Fig. 5. - Traction Traction électrique dans la mine de charbon de la Lookout Coal C°. Wyoming p. 236 (p.236)
- ENLÈVEMENT DES CORPS LÉGERS (FUMIERS, BOUCHONS, ETC.) CONTENUS DANS LES EAUX D'ÉGOUT, A L'USINE DE CLICHY p. 237 (p.237)
- VISITES PUBLIQUES DANS LES ÉGOUTS A PARIS, TRACTION DES BATEAUX ET WAGONNETS p. 237 (p.237)
- NOMBRE DE JOURNÉES PAR HECTARE p. 241 (p.241)
- Fig. 6. - Travail du pic à la main remplacé depuis par la perforatrice p. 245 (p.245)
- Fig. 7. - Perforatrice Engersoil Sergent en train de.débiter des blocs dans une carrière p. 246 (p.246)
- Fig. 8. - Exploitation d'une carrière par grues mobiles ou derricks et perforatrices p. 247 (p.247)
- Fig. 10. - Détail d'un chantier desservi par le convéyeur Brown. Ouvriers en train de boucler une benne pleine p. 248 (p.248)
- Fig. 9. - Conveyeur Brown employé au canal de Chicago. Longueur : 110 mètres. Enlève 50 mètres cubes de pierres ou roches par heure. Vitesse de roulement sur la berge : 1m,50 par seconde p. 248 (p.248)
- Fig. 11. - Emploi du cableway Lidgerwood pour la construction d'une digue dans une mine du Sud Afrique p. 249 (p.249)
- Fig. 12. - Emploi des cableways et des derricks pour la construction de la digue du réservoir de Croton (Scientific American) p. 250 (p.250)
- Fig. 13. - Déchargeur Lidgerwood. Un excavateur fait une tranchée pour voie de chemin de fer et charge le train avec les terres de la tranchée p. 251 (p.251)
- Fi g. 14. - Déchargeur Lidgerwood composé d'un treuil placé en tête des trains (fig. 14) actionné par la vapeur de la locomotive et tirant une corde qui va, tout le long du train, s'accrocher (fig. 15) à un grand versoir p. 251 (p.251)
- Fig. 15. - Déchargeur Lidgerwood montrant le treuil tirant son versoir et déchargeant ainsi successivement tous les wagons du train p. 252 (p.252)
- Fig. 16. - Transport d'un monolithe assyrien sous Osirtasen II, 1650 avant Jésus-Christ. D'après un bas-relief de Koyunjik (Knight's Mechanical Dictionary) p. 252 (p.252)
- Fig. 17. - Grue Titan à vapeur de 60 tonnes Jessop et Appleby, employée pour la construction des digues au moyen de gros blocs de béton : le bloc figuré pèse 45 tonnes p. 253 (p.253)
- Fig. 18. - Grue de quai hydraulique Cowan déchargeant un wagon de charbon p. 253 (p.253)
- Fig. 19. - Convoyeurs Brown déchargeant des navires de charbon aux docks de Cleveland Ohio . Longueur totale : 90 mètres. Hauteur à l'arrière : 16 mètres p. 254 (p.254)
- Fig. 20. - Conveyeur Brown déchargeant des wagons de minerais, aciéries de Carnegie p. 254 (p.254)
- Fig. 21. - Laminoir d'Essonne 1757 d'après l'Encyclopédie p. 255 (p.255)
- Fig. 22. - Laminoir Laminoir de MM. Marel frères, pour plaques de blindage p. 256 (p.256)
- Fig. 23. - Marteau-pilon du Creusot avec grues de 100 et 160 tonnes p. 257 (p.257)
- Fig. 24. - Presse à blindage de 5 000 tonnes des aciéries de Betlehem, d'après l'American Machinist p. 258 (p.258)
- Fig. 25. - Phases successives de la fabrication d'un pivot de balancier — de gauche à droite — considérablement grossies. La dernière figure de droite représente une aiguille à coudre très fine. La coupe se fait au diamant blanc. Le diamètre du pivot descend jusqu'à 2 1/2 millièmes de pouce (0mm,06) (Engineering Mazarine, janvier 1900) p. 259 (p.259)
- Fig. 26. - Platines de montres de la Waltham. Entièrement percées et fraisées par la machine automatique de Church, décrite à la page 497 du Bulletin de mars 1899 p. 259 (p.259)
- Fig. 27. - Vue d'un des ateliers de la Waltham. Machines-outils conduites par des femmes p. 260 (p.260)
- Fig. 28. - — Presse en bois dite à nerfs du XVIIIe siècle p. 260 (p.260)
- Fig. 29. - Presse rotative Marinoni p. 261 (p.261)
- Fig. 30. - Quenouille, rouet et dévidoir. Figure tirée de l'Encyclopédie p. 261 (p.261)
- Fig. 31. - Filage au rouet, production avec deux ouvriers : 2 500 mètres par jour, d'après M. J. Garot p. 262 (p.262)
- Fig. 32. - Cannetière différentielle automatique de 300 broches, de MM. Flécheux et Joantt, à Rouen p. 264 (p.264)
- Fig. 33. - Tissage à deux ouvriers, d'après M. J. Garot p. 264 (p.264)
- QUESTIONNAIRE 1. - Filetage cylindrique pour tubes de 1/8 à 3 pouces anglais (3,175 à 76,20 mm.) p. 280 (p.280)
- QUESTIONNAIRE 2. - Filetage conique pour tubes de 18 à 3 pouces anglais (3,175 à 76,20 mm) p. 282 (p.282)
- Fig. 1 et 2. - Chargeuse Lenz. Élévation et vue par bout (3-3), fig. 3 p. 284 (p.284)
- Fig. 3. - Chargeuse Lenz. Plan p. 285 (p.285)
- Fig. 1. - Machine à vis Baker vue du côté des leviers p. 286 (p.286)
- Fig. 2. - Machine à vis Baker vue du côté de l'outil p. 286 (p.286)
- Fig. 3. - Machine Baker. Détail du chariot p. 287 (p.287)
- Fig. 4. - Type des vis exécutées par la machine Baker p. 287 (p.287)
- Fig. 5 et 6. - Principe de l'action de l'outil dans la machine Baker p. 287 (p.287)
- Fig. 7 et 8. - Machine à vis Baker. Élévation et plan p. 288 (p.288)
- Fig. 9. - Machine à vis Baker. Vue par bout p. 289 (p.289)
- Fig. 10 et 11. - Machine à vis Baker. Détail du chariot et du mécanisme de l'avance p. 290 (p.290)
- Fig. 1. - Cisaillements à chaud d'une barre d'acier de 150 × 150 millimètres p. 291 (p.291)
- Fig. 2. - Cisaillements à froid p. 291 (p.291)
- Fig. 3 et 4. - Cisaillements à froid et avec lames plates p. 292 (p.292)
- Fig. 5. - Poinçonnage de six trous de 25 millimètres dans une tôle d'acier de 13 millimètres à froid p. 293 (p.293)
- Fig. 6 p. 293 (p.293)
- Fig. 7 p. 294 (p.294)
- Fig. 8 p. 294 (p.294)
- Fig. 9. - Diagrammes de rivetage. Rivets de 22 et 19 millimètres. Les courses sont en pouces (22 et 41 millimètres) et les pressions en livres par pouce carré (0k,07 par centimètre carré p. 294 (p.294)
- Fig. 10 et 11. - Emboutissage d'un œillet de barre du pont refoulée sur la matrice fixe du bas et étirée par celle mobile du haut p. 295 (p.295)
- Fig. 12 et 13. - Emboutissage d'un œillet par deux matrices mobiles. Commencement de l'opération et diagramme de l'ensemble p. 295 (p.295)
- Fig. 14. - Emboutissage à froid d'un longeron de wagon en acier de 5m,15 × 8mm avec cornières de 98 millimètres p. 296 (p.296)
- Fig. 15 p. 296 (p.296)
- Fig. 2 et 3. - Valve de contre-pression de 70 millimètres p. 297 (p.297)
- Fig. 1. - Installation pour l'essai des injecteurs du Massachussetts Institution of Technology p. 298 (p.298)
- Fig. 4. - Robinet à trois voies p. 299 (p.299)
- Fig. 5. - Valve équilibrée de 50 millimètres p. 300 (p.300)
- Fig. 6. - Régulateur de charge p. 301 (p.301)
- Fig. 1. - Compteur Parkinson p. 302 (p.302)
- Fig. 2. - Compteur à bascule p. 302 (p.302)
- Fig. 3. - Siemens (turbine) p. 303 (p.303)
- Fig. 4. - Siemens (Roue) p. 303 (p.303)
- Fig. 5. - Tylor p. 303 (p.303)
- Fig. 6. - Hersey p. 303 (p.303)
- Fig. 7. - Crown p. 303 (p.303)
- Fig. 10. - Deacon p. 304 (p.304)
- Fig. 8. - Bee p. 304 (p.304)
- Fig. 9. - Kent p. 304 (p.304)
- Fig. 11. - Kennedy p. 305 (p.305)
- Fig. 12. - Frost p. 305 (p.305)
- Fig. 13. - Tylor p. 305 (p.305)
- Fig. 14. - Worthington p. 305 (p.305)
- Fig. 15. - Frager p. 306 (p.306)
- Fig. 16. - Schreiler p. 306 (p.306)
- Fig. 17. - Kent p. 306 (p.306)
- Fig. 18. - Schmidt p. 306 (p.306)
- Fig. 19-23. - Schoneyder. Échelle : 1/4 p. 307 (p.307)
- Fig. 9. - Entrée des anciennes carrières de Fontaine-Henry p. 421 (p.421)
- Fig. 10. - Coupe transversale des terrains p. 422 (p.422)
- du Calvados du Sud-Ouest au Nord-Est p. 423 (p.423)
- Fig. 11. - Une carrière à May p. 425 (p.425)
- Fig. 12. - Coupe de la vallée de la Guigne, entre Vieux et Bully p. 427 (p.427)
- Fig. 1 p. 440 (p.440)
- Fig. 2 p. 441 (p.441)
- Fig. 1. - Vieux laminoir belge à cage unique. Élévation et plan p. 445 (p.445)
- Fig. 1 a. - Vieux laminoir belge. Trio à cage unique. Coupe verticale et vue par bout p. 446 (p.446)
- Fig. 2. - Laminoir belge à plusieurs cages p. 446 (p.446)
- Fig. 3. - Laminoir allemand p. 447 (p.447)
- Fig. 4. - Laminoir allemand Klein p. 448 (p.448)
- Fig. 5. - Laminoir de Domnaquet p. 449 (p.449)
- Fig. 6. - Guides de John Beavis p. 450 (p.450)
- Fig. 7. - Guides de W. Mac Callip p. 450 (p.450)
- Fig. 8. - Laminoir Garrett avec une cage au train moyen p. 451 (p.451)
- Fig. 9 à 11. - Laminoir Garrett p. 452 (p.452)
- Fig. 12. - Laminoir continu Morgan et Daniel p. 453 (p.453)
- Fig. 13. - Dévidoir Daniel p. 453 (p.453)
- Fig. 14. - Dévidoir Morgan p. 454 (p.454)
- Fig. 15. - Dévidoir Morgan. Guide intérieur pour déposer le fil. — Fig. 16. — Laminoir Garrett de 1886 avec 3 cages au train moyen p. 455 (p.455)
- Fig. 17. - Guides W. J. Thomson p. 456 (p.456)
- Fig. 19. - Laminoir Baackes p. 458 (p.458)
- Fig. 20. - Laminoir Garrett aux aciéries de Joliet p. 459 (p.459)
- Fig. 21. - Nouveau laminoir, type Baakes p. 460 (p.460)
- Fig. 22. - Guides Day p. 461 (p.461)
- Fig. 23. - Cisailles Martin pour couper les bouts des barres p. 462 (p.462)
- Fig. 1. - Chargeur électrique Wellman. Élévation; — coupe p. 463 (p.463)
- Fig. 2. - Chargeur électrique Wellman. Frein p. 464 (p.464)
- Fig. 3. - Chargeur électrique Wellman. Commutateur p. 464 (p.464)
- Fig. 10 à 12. - Machine à mouler Knuttel. Coupes III-III (fig. 8). Plan du plateau et vue par bout p. 465 (p.465)
- Fig 1 à 7. - Machine à mouler Knuttel p. 466 (p.466)
- Fig. 8 et 9. - Machine à mouler Knuttel p. 466 (p.466)
- Fig. 13 à 17. - Petite machine à mouler Knuttel. Coupes verticales. Coupes IV-IV. Plan. Détail du plateau c' p. 467 (p.467)
- Fig. 1. - Étirage des tubes nervurés. Ensemble du banc p. 468 (p.468)
- Fig, 2. - Sections diverses des tubes nervurés p. 468 (p.468)
- Fig. 16. - Poteau de tramway en tube nervuré p. 469 (p.469)
- Fig. 1 et 2. - Ossature et montage des hélices p. 470 (p.470)
- Fig. 3. - Disposition de la salle d'expériences p. 471 (p.471)
- Fig. 5 à 9 et 11 à 15. - Diagrammes des essais Thrust in Pounds. Poussées en livres de 0k,454. Indicated Horse Power. Puissances indiquéss. Tip Speed. Vitesse au bout des ailes p. 472 (p.472)
- Fig. 10 p. 473 (p.473)
- Fig. 16. - Diagramme des débits de l'air en pieds cubes par minute (471,2 par seconde), des vitesses en pieds par minute (5 millimètres par seconde) et des poussées en livres de 0k,454 sur les différentes zones (Rings) ABCDEFGH, dont les surfaces sont données en pieds carrés (0m2,093) p. 473 (p.473)
- Fig. 17 et 18 p. 474 (p.474)
- Fig. 1 à 3. - Turbine Parsons à condensation p. 475 (p.475)
- Fig. 1. - Frappeur Ross. — Fig. 2. — Frappeur Q et C p. 477 (p.477)
- Fig. 3 et 4. - Frappeur Little Giant. Coupe longitudinale à droite et à gauche p. 477 (p.477)
- Fig. 5. - Frappeur Little Giant à l'aller p. 478 (p.478)
- Fig. 6. - Frappeur Little Giant au retour p. 478 (p.478)
- Fig. 7 et 8. - Frappeur Little Giant. Coupes X (fig. 5) et Y (fig. 6) p. 479 (p.479)
- Fig. 9 à 15. - Frappeur Boyer p. 480 (p.480)
- Fig. 16 et 17. - Riveuse Roger p. 482 (p.482)
- Fig. 18 à 20. - Riveuse Little Giant p. 482 (p.482)
- Fig. 20 bis. - Riveuse Little Giant p. 482 (p.482)
- Fig. 21 à 23. - Perceuse Boyer p. 483 (p.483)
- Fig. 24-27. - Perceuse Little Giant. Élévation. Coupes (1-1) (2-2) et (3-3) p. 484 (p.484)
- Fig. 28 et 29. - Perceuse Whitelaw p. 484 (p.484)
- Fig. 30. à 36. - Crochet à air comprimé. Ensemble, détail du distributeur et de son levier de manœuvre p. 486 (p.486)
- Fig. 1 à 4. - Plan du laboratoire de Hanovre p. 488 (p.488)
- Fig. 5 et 6 p. 489 (p.489)
- Fig. 14 et 15 p. 490 (p.490)
- Fig. 7 et 8 p. 490 (p.490)
- Fig. 9 à 13 p. 490 (p.490)
- Fig. 16 et 17 p. 491 (p.491)
- Fig. 18 p. 492 (p.492)
- Fig. 19 et 20 p. 492 (p.492)
- Fig. 21 et 22 p. 493 (p.493)
- Fig. 23 et 24 p. 494 (p.494)
- Fig. 25 p. 495 (p.495)
- Fig. 26 p. 495 (p.495)
- Fig. 27 et 28 p. 496 (p.496)
- Fig. 1 p. 498 (p.498)
- Fig. 2 p. 498 (p.498)
- Fig. 3 p. 501 (p.501)
- Fig. 1. - Partie de droite p. 522 (p.522)
- Fig. 2. - Partie du milieu p. 522 (p.522)
- Fig. 1, 2 et 3. - Règle dactylographique Bessat p. 523 (p.523)
- Fig. 3. - Partie de gauche p. 523 (p.523)
- Fig. 1 à 3. - Appareils Secrétan Vinsonneau pour l'examen des tubes p. 527 (p.527)
- Fig. 1. - Plan, coupe et élévation d'un four à porcelaine chinois, d'après le relevé de M. Scherzer du four de la famille Yuen à King-te-Tchen p. 579 (p.579)
- Fig. 2 p. 586 (p.586)
- Fig. 1 p. 616 (p.616)
- Fig. 2 p. 616 (p.616)
- Fig.3 p. 616 (p.616)
- Fig. 4 p. 616 (p.616)
- Fig. 1 et 2. - Perforatrice Bullock. Ensemble du montage de l'indicateur et détail d'un diagramme p. 654 (p.654)
- Fig. 3, 4 et 5. - Perforatrice Bullock. Détail du guide M et vue par bout fig. 1 p. 655 (p.655)
- Fig. 10. - Perforatrice Bullock. Ensemble du chevalet p. 656 (p.656)
- Fig. 6 à 9. - Perforatrice Bullock. Détail de l'enregistreur p. 656 (p.656)
- Fig. 11. - Perforatrice Bullock. Suspension p. 657 (p.657)
- Fig. 12. - Perforatrice Bullock avec indicateur. Type « Favorite ». Diamètre du trou, 50 millimètres. Profondeur, 1 000 mètres p. 658 (p.658)
- Fig. 13. - Perforatrice Bullock à pression hydraulique p. 659 (p.659)
- Fig. 14 p. 659 (p.659)
- Fig. 15 à 17. - Sertissage des diamants p. 660 (p.660)
- Fig. 18. - Couronne annulaire pouravancement par découpage p. 660 (p.660)
- Fig. 19. - Couronne massive pour avancement par broyage p. 660 (p.660)
- Fig. 20 p. 660 (p.660)
- Fig. 21 p. 661 (p.661)
- Fig. 22 p. 661 (p.661)
- Fig. 23 p. 661 (p.661)
- Fig. 24 p. 661 (p.661)
- Fig. 25 p. 662 (p.662)
- Fig. 26 p. 662 (p.662)
- Fig. 27 p. 662 (p.662)
- Fig. 28 p. 662 (p.662)
- Fig. 29 p. 662 (p.662)
- Fig. 30 p. 662 (p.662)
- Fig 1 à 4. - Affûteuse White. Élévation. Plan. Coupes (3-3) et (4-4) p. 663 (p.663)
- Fig. 1 a. - Affûteuse White p. 663 (p.663)
- Fig. 5 à 11. - Affùteuse White. Détail du guide-foret. Coupes (7-7), (8-8) et (10-10) (fig. 1) p. 664 (p.664)
- Fig. 1, 2 et 3. - Moteur à gaz Körting. Coupe verticale, plan et coupe transversale par la culasse p. 665 (p.665)
- Fig. 4 p. 666 (p.666)
- Fig. 5 et 6 p. 666 (p.666)
- Fig. 7 et 8. - Moteurs à gaz de haut fourneau, installation de Differdingen p. 667 (p.667)
- Fig. 9. - Moteur Von Œchelhauser de 600 chevaux. — Vitesse 135 tours par minute p. 668 (p.668)
- Fig. 10 p. 669 (p.669)
- Fig. 11. - Moteur Von Œchelhauser (schéma) p. 669 (p.669)
- Fig. 12 p. 670 (p.670)
- Fig. 13 p. 670 (p.670)
- Fig. 14 p. 670 (p.670)
- TABLEAU 1 p. 671 (p.671)
- Fig. 15, 16 et 17. - Moteur Körting de 8 chevaux p. 672 (p.672)
- Fig. 18. - Pleine marche. Échelle des pressions 2 millim. par kg.cm2 p. 673 (p.673)
- Fig. 19. - Demi-force 2 millim. par kg.cm2 p. 673 (p.673)
- Fig. 20. - Marche à vide 3 millim. par kg.cm2 p. 673 (p.673)
- Fig. 21. - Échelle des pressions 30 millim. pour 1 kilog. par centimètre carré p. 673 (p.673)
- TABLEAU II p. 673 (p.673)
- Fig. 1 p. 709 (p.709)
- Tableau des Réactions fournies par quelques mélanges p. 709 (p.709)
- Tableau des Réactions fournies par les huiles pures p. 710 (p.710)
- Fig. 1 p. 713 (p.713)
- Fig. 1. - Serrure Jolly (1or type) p. 727 (p.727)
- Fig. 2. - Serrure Joly (2e type) p. 728 (p.728)
- Fig. 13. - La fenaison p. 753 (p.753)
- Fig. 14. - La ferme de Fontaine-Henry p. 761 (p.761)
- Fig. 1. - Kœnig Wilhelm p. 763 (p.763)
- Fig. 2. - Brandenbourg p. 765 (p.765)
- Fig. 3. - Kurfurst Friedrich Wilhelm p. 766 (p.766)
- Fig. 4. - Brandenbourg p. 767 (p.767)
- Fig. 5. - Kaiser Friedrich III p. 768 (p.768)
- Fig. 6. - Schéma du Kaiser Friedrich III. Cuirassé de 1re classe p. 770 (p.770)
- Fig. 7. - Le Baden dans le canal de la Baltique à la mer du Nord p. 772 (p.772)
- Fig. 8. - Heimdall, garde-côte p. 774 (p.774)
- Fig. 9. - Siegfried. Garde-côte p. 775 (p.775)
- Fig. 10. - Furst Bismarck, croiseur cuirassé p. 776 (p.776)
- Fig. 11. - Kaiserin Augusta, croiseur protégé p. 778 (p.778)
- Fig. 12. - Gefion, croiseur protégé p. 780 (p.780)
- Fig. 13. - Hertha p. 781 (p.781)
- Fig. 14. - Hertha, croiseur protégé p. 782 (p.782)
- Fig. 15. - Freya, croiseur protégé p. 783 (p.783)
- Fig. 1 p. 814 (p.814)
- Fig. 2. - Coupe polie perpendiculairement à l'axe. Grossissement, 50 p. 815 (p.815)
- Fig. 3. - Coupe du même échantillon que figure 2. Grossissement, 50 p. 815 (p.815)
- Fig. 4. - Coupe dans A (fig. 1) polie pa rallèlement à l'axe de l'arbre. Éclairement vertical. Grossissement, 20, en diamètre p. 815 (p.815)
- Fig. 1 à 3. - Machine Compound Musgrave à bielles triangulaires p. 816 (p.816)
- Fig. 4 à 6. - Machine Musgrave à triple expansion et bielles triangulaires.] p. 817 (p.817)
- Fig. 1, 2 et 14. - Emboutisseuse Worth. Élévation, plan, détail de la vis e' (fig. 3) p. 818 (p.818)
- Fig. 3, 4, 7, 8 et 9. - Emboutisseuse Worth. Coupe 4-4 et plan. Détail d'un cintreur L (fig. 6 et coupe 9-9 (fig. 3) p. 819 (p.819)
- Fig. 10 à 13. - Emboutisseuse Worth. Détail du champignon p. 820 (p.820)
- Fig. 5. - Emboutisseuse Worth. Coupe 5-5 (fig. 4) p. 820 (p.820)
- Fig. 6. - Emboutisseuse Worth. Détail du cintrage p. 821 (p.821)
- Fig. 1. - Affûteuse Thorne Sellas. Élévation p. 822 (p.822)
- Fig. 2 et 15. - Affûteuse Thorne Sellers. Vue par bout et détail du porte-outil p. 823 (p.823)
- Fig. 3, 6, 7 et 8. - Affûteuse Thorne Sellers. Élévation et détail du châssis B2 B3 p. 824 (p.824)
- Fig. 4. - Affûteuse Thorne Sellers. Vue par bout et coupe yy (fig. 3) p. 825 (p.825)
- Fig. 5. - Affûteuse Thorne Sellas. Coupe xx (fig. 3 et 4) p. 825 (p.825)
- Fig. 9 à 14. - Affûteuse Thorne Sellers. Détail du porte-outil p. 826 (p.826)
- Fig. 1 et 2. - Appareil Vassioutinsky. Élévation et plan p. 828 (p.828)
- Fig. 3, 4, 5. - Appareil Vassioutinsky. Détail de la boîte p. 829 (p.829)
- Fig. 6 p. 829 (p.829)
- Fig. 7.' p. 829 (p.829)
- Fig. 8 p. 830 (p.830)
- Fig. 9. - Affaissements du rail et de la 8e traverse, au milieu, au droit du rail et aux extrémités. Rail de 32 kil. au mètre; longueur, 12 mètres, sur 16 traverses de 2m,70. Vitesse du train, 8 kilomètres à l'heure p. 831 (p.831)
- Fig. 10. - Affaissements du rail et de la 8e traverse, au milieu, au droit du rail et aux extrémités. Rail de 38 kil. au mètre; longueur, 12 mètres, sur 16 traverses de 2m,70. Vitesse] du train 8 kilomètres à l'heure p. 832 (p.832)
- Fig. 11. - Affaissements du rail et de la 8e traverse, au droit du rail. Rail de 38 kil. au mètre; longueur, 12 mètres, sur 16 traverses de 2m,44. Vitesse du train, 16 kilomètres à l'heure p. 832 (p.832)
- Fig. 12. - Affaissements des rails et des traverses aux joints, avec et sans éclisses. Rails de 31k,45 au mètre ; longueur, 6 mètres, posés sur 8 traverses de 2m,44. Vitesse du train, 21 kilomètres à l'heure p. 833 (p.833)
- Fig. 13. - Affaissement du rail. et de la 8e traverse. Rail de 6 mètres, pesant 38 kil. au mètre, sur 16 traverses de 2m,44 p. 834 (p.834)
- Fig. 1 à 6. - Coupes transversales d'une traverse montrant les opérations successives de pose d'un trénail p. 850 (p.850)
- Fig. 1. - Trénail. Échelle: 1/2 p. 852 (p.852)
- Fig. 8. - Tarière. Echelle : 1/2 p. 852 (p.852)
- Fig. 10. - Araseur. Échelle : 1/2 p. 853 (p.853)
- Fig. 11. - Vissoir. Échelle : 1/2 p. 853 (p.853)
- Fig. 9. - Taraud p. 853 (p.853)
- Fig. 12 et 13. - Groupe électrique mobile de M. A. Collet p. 854 (p.854)
- Fig. 14 et 15. - Dynamomètre hydraulique (système Albert Collet) pour mesurer la résistance des tirefonds à l'arrachement. Échelle : 1/3 p. 855 (p.855)
- Fig. 16. - Tirefond ne 6 en acier. Chemin de fer du P.-L.-M. Échelle : 1/2 p. 856 (p.856)
- Effort, en kilogrammes, nécessaire pour arracher un tirefond. (Type P. - L.-M) p. 857 (p.857)
- Fig. 19. - Coupe A B p. 858 (p.858)
- Fig. 21. - Bague conique en bois, avec sa rondelle. — Fig. 22. — Rondelle p. 858 (p.858)
- Fig. 17. 18. 19 et 20. - Dynamomètre hydraulique (système Albert Collet) pour mesurer la résistance de la voie dans le sens transversal. Échelle 1/10 p. 859 (p.859)
- Fig. 23 à 25 p. 860 (p.860)
- Fig. 26. - Ensemble de l'extracteur p. 860 (p.860)
- Fig. 27 et 28. - Appareil centreur pour le perçage des trous dans les traverses p. 861 (p.861)
- Fig. 28. - Vue du centreur p. 862 (p.862)
- Fig. 1. - Pompe centrifuge Schabaver de 285 millimètres de diamètre à l'appareil tournant. Coupe verticale par l'axe de l'arbre p. 864 (p.864)
- Fig. 2. - Pompe centrifuge Schabaver de 285 millimètres de diamètre à l'appareil tournant. Coupe horizontale par l'axe de l'arbre p. 865 (p.865)
- Fig. 3. - Pompe centrifuge Schabaver de 285 millimètres à l'appareil tournant. Vue par le joint p. 866 (p.866)
- Fig. 4. - Pompe n° 4 A. Diamètre de l'appareil tournant, 0m,195 p. 868 (p.868)
- Fig. 5. - Pompe n° OA. Diamètre de l'appareil tournant, 0m,164 p. 868 (p.868)
- Fig. 6. - Pompe n° 3 A. Diamètre de l'appareil tournant, 0m,415 p. 868 (p.868)
- Fig. 7. - Pompe n° 1 A. Diamètre de l'appareil tournant, 285 millimètres p. 869 (p.869)
- Fig. 8. - Travail des différentes pompes sans débit (disque plein) et à différentes hauteurs manométriques p. 870 (p.870)
- RÉSUMÉ DES DONNÉES EXPÉRIMENTALES DE FONCTIONNEMENT D'UNE POMPE CENTRIFUGE SCHABAVER DU TYPE 1A POUR L'ÉLÉVATION DE L'EAU A GRANDES HAUTEURS p. 871 (p.871)
- Fig. 9. - Essai d'une pompe centrifuge Schabaver. Installation du frein de Prony. (Élévation.) p. 872 (p.872)
- Fig. 10. - Essai d'une pompe centrifuge Schabaver. Installation du frein de Prony. Plan p. 873 (p.873)
- Fig. 11. - Essai d'une pompe centrifuge Schabaver. Schéma de l'installation. (Élévation.) p. 874 (p.874)
- Fig. 12. - Essai d'une pompe centrifuge Schabaver. Schéma de l'installation. (Plan.) p. 875 (p.875)
- Fig. 1. - Cadmium grossissement 100 p. 878 (p.878)
- Fig. 2. - Cadmium × 100 p. 878 (p.878)
- Fig. 3. - Cadmium × 1 000 p. 879 (p.879)
- Fig. 4. - Cadmium × 4200 p. 879 (p.879)
- Fig. 5. - Plomb, 100 p. 880 (p.880)
- Fig. 6. - Plomb, 1000 p. 880 (p.880)
- Fig. 7. - Fer 400 p. 881 (p.881)
- Fig. 8. - Argent 750 p. 881 (p.881)
- Fig. 10. - Fer × 45 p. 882 (p.882)
- Fig. 11. - Fer × 1000 p. 882 (p.882)
- Fig. 9. - Cadmium × 1000 p. 882 (p.882)
- Fig. 12. - Cuivre X 1000 p. 883 (p.883)
- Fig. 13. - Cuivre X 1000 p. 883 (p.883)
- Fig. 14. - Acier à 0,3 de carbone 650 p. 884 (p.884)
- Fig. 15. - Plomb-étain. Eutectique × 750 p. 884 (p.884)
- Fig. 15. - Moissonneuse en travail p. 892 (p.892)
- Fig. 16. - Le battage du colza p. 904 (p.904)
- Produit comparé de la culture de la Betterave et du Colza pour une acre de terre de 100 perches de 24 pieds (60 ares 20 centiares) p. 911 (p.911)
- Fig. 1. - Diagrammes de trépidations au roulement p. 925 (p.925)
- Fig. 2 à 4. - Diagrammes du passage d'obstacles par des roues à jante ferrée (Iron) et pneumatiques p. 926 (p.926)
- Fig. 5 à 10. - Types de roues pour automobiles à poids lourds p. 926 (p.926)
- Fig. 11. - Direction Daimler p. 927 (p.927)
- Fig. 12. - Direction Clarkson-Capel p. 927 (p.927)
- Fig. 13. - Direction Davis p. 927 (p.927)
- Fig. 14-21. - Équilibrage des moteurs à pétrole p. 929 (p.929)
- Fig. 22-31. - Types d'automobiles à vapeur et de chaudières chauffées au pétrole p. 930 (p.930)
- Fig. 32-40. - Chaudières pour automobiles p. 932 (p.932)
- Fig. 41. - Courbes des dépenses, en pences par tonne-mile (de 6 centimes par tonne kilomètre) pour les transports par automobiles et chemins de fer p. 933 (p.933)
- TABLEAU 1 p. 934 (p.934)
- TABLEAU II p. 935 (p.935)
- Fig. 42-44. - Drague Higgins. Élévation, plan et vue par bout de l'arrière p. 936 (p.936)
- Fig. 45. - Grue automatique de la Pneumatic Crane C° p. 938 (p.938)
- Fig. 46. - Grue de la Pneumatic Crane C°, détail de la prise d'air p. 938 (p.938)
- Fig. 47. - Grue de la Pneumatic Crane C°, détail du chariot p. 939 (p.939)
- Fig. 48. - Crochet de la grue fig. 45 p. 939 (p.939)
- Dernière image
S. E. ï. N.
Bibliothèque
BULLETIN
DE LA
L’INDUSTRIE NATIONALE
PUBLIÉ
SOUS LA DIRECTION DU SECRÉTAIRE DE LA SOCIÉTÉ
M. ED. COLLIGNON
CINQUIÈME SÉRIE. — TOME V. — 1900 (1er Semestré)
Pour faire partie de la Société, il faut être présenté par un membre et être nommé par le Conseil d’administration.
(.Extrait du Règlemetit.)
er F/ié
MD C CCI
PARIS
SIÈGE DE LA SOCIÉTÉ, RLE DE RENNES, 44
1900
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 94,36 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Bibliothèque
BULLETIN
DE LA
L’INDUSTRIE NATIONALE
PUBLIÉ
SOUS LA DIRECTION DU SECRÉTAIRE DE LA SOCIÉTÉ
M. ED. COLLIGNON
CINQUIÈME SÉRIE. — TOME V. — 1900 (1er Semestré)
Pour faire partie de la Société, il faut être présenté par un membre et être nommé par le Conseil d’administration.
(.Extrait du Règlemetit.)
er F/ié
MD C CCI
PARIS
SIÈGE DE LA SOCIÉTÉ, RLE DE RENNES, 44
1900
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 94,36 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
- 1802. An XI [1802]. 1e année
- 1803. An XI-XII [1803]. 2e année
- 1804. Messidor An XII [1804]- Prairial An XIII [1805]. 3e année. N. 1-12
- 1805-1806. Messidor an XIII [1805]-Juin 1806. 4e année. N. 13-24
- 1806-1807. Juin 1806-juin 1807. 5e année. N. 25-36
- 1807. Juillet-décembre 1807. 6e année. N. 37-42
- 1808. 7e année. N. 43-54
- 1809. 8e année. N. 55-66
- 1810. 9e année. N. 67-78
- 1811. 10e année. N. 79-90
- 1812. 11e année. N. 91-102
- 1813. 12e année. N. 103-114
- 1814. 13e année. N. 115-126
- 1815. 14e année. N. 127-138
- 1816. 15e année. N. 139-150
- 1817. 16e année. N. 151-162
- 1818. 17e année. N. 163-174
- 1819. 18e année. N. 175-186
- 1820. 19e année. N. 187-198
- 1821. 20e année. N. 199-210
- 1822. 21e année. N. 211-222
- 1823. 22e année. N. 223-234
- 1824. 23e année. N. 235-246
- 1825. 24e année. N. 247-258
- 1826. 25e année. N. 259-270
- 1827. 26e année. N. 271-282
- 1828. 27e année. N. 283-294
- 1829. 28e année. N. 295-306
- 1830. 29e année. N. 307-318
- 1831. 30e année. N. 319-330
- 1832. 31e année. N. 331-342
- 1833. 32e année. N. 343-354
- 1834. 33e année. N. 355-366
- 1835. 34e année. N. 367-378
- 1836. 35e année. N. 379-390
- 1837. 36e année. N. 391-402
- 1838. 37e année. N. 403-414
- 1839. 38e année. N. 415-426
- 1840. 39e année. N. 427-438
- 1841. 40e année. N. 439-450
- 1842. 41e année. N. 451-462
- 1843. 42e année. N. 463-474
- 1844. 43e année. N. 475-486
- 1845. 44e année. N. 487-498
- 1846. 45e année. N. 499-510
- 1847. 46e année. N. 511-522
- 1848. 47e année. N. 523-534
- 1849. 48e année. N. 535-546
- 1850. 49e année. N. 547-558
- 1851. 50e année. N. 559-578
- 1852. 51e année. N. 579-582
- 1853. 52e année. N. 583-594
- 1854. 53e année. 2e série, tome 1
- 1855. 54e année. 2e série, tome 2
- 1856. 55e année. 2e série, tome 3
- 1857. 56e année. 2e série, tome 4
- 1858. 57e année. 2e série, tome 5
- 1859. 58e année. 2e série, tome 6
- 1860. 59e année. 2e série, tome 7
- 1861. 60e année. 2e série, tome 8
- 1862. 61e année. 2e série, tome 9
- 1863. 62e année. 2e série, tome 10
- 1864. 63e année. 2e série, tome 11
- 1865. 64e année. 2e série, tome 12
- 1866. 65e année. 2e série, tome 13
- 1867. 66e année. 2e série, tome 14
- 1868. 67e année. 2e série, tome 15
- 1869. 68e année. 2e série, tome 16
- 1870. 69e année. 2e série, tome 17
- 1871. 70e année. 2e série, tome 18
- 1872. 71e année. 2e série, tome 19
- 1873. 72e année. 2e série, tome 20
- 1874. 73e année. 3e série, tome 1
- 1875. 74e année. 3e série, tome 2
- 1876. 75e année. 3e série, tome 3
- 1877. 76e année. 3e série, tome 4
- 1878. 77e année. 3e série, tome 5
- 1879. 78e année. 3e série, tome 6
- 1880. 79e année. 3e série, tome 7
- 1881. 80e année. 3e série, tome 8
- 1882. 81e année. 3e série, tome 9
- 1883. 82e année. 3e série, tome 10
- 1884. 83e année. 3e série, tome 11
- 1885. 84e année. 3e série, tome 12
- 1886. 85e année. 4e série, tome 1
- 1887. 86e année. 4e série, tome 2
- 1888. 87e année. 4e série, tome 3
- 1889. 88e année. 4e série, tome 4
- 1890. 89e année. 4e série, tome 5
- 1891. 90e année. 4e série, tome 6
- 1892. 91e année. 4e série, tome 7
- 1893. 92e année. 4e série, tome 8
- 1894. 93e année. 4e série, tome 9
- 1895. 94e année. 4e série, tome 10
- 1896. 95e année. 5e série, tome 1
- 1897. 96e année. 5e série, tome 2
- 1898. 97e année. 5e série, tome 3
- 1899. 98e année. 5e série, tome 4
- 1900. 99e année. 5e série, tome 5. 1er semestre
- 1900. 5e série, tome 6. 2e semestre
- 1901. 1er semestre
- 1901. 2e semestre
- 1902. 1er semestre
- 1902. 2e semestre
- 1903. 1er semestre
- 1903. 2e semestre
- 1904. 1er et 2e semestre
- 1905. 1er et 2e semestre
- 1906. 1er et 2e semestre
- 1907. 1er et 2e semestre
- 1908. 1er et 2e semestre
- 1909. 1er semestre
- 1909. 2e semestre
- 1910. 1er semestre
- 1910. 2e semestre
- 1911. 1er semestre
- 1911. 2e semestre
- 1912. 1er semestre
- 1912. 2e semestre
- 1913.1er semestre
- 1913. 2e semestre
- 1914. 1er semestre
- 1914. 2e semestre
- 1915. 1er semestre
- 1915. 2e semestre
- 1916. 1er semestre
- 1916. 2e semestre
- 1917. 1er semestre
- 1917. 2e semestre
- 1918. 1er semestre
- 1918. 2e semestre
- 1919. 1er semestre
- 1919. 2e semestre
- 1920. 1er et 2e semestre
- 1921. 1er et 2e semestre
- 1922. 1er et 2e semestre
- 1923. 1er et 2e semestre
- 1924. 1er et 2e semestre
- 1925. 1er et 2e semestre
- 1926. 1er et 2e semestre
- 1927. 1er et 2e semestre
- 1928. 1er et 2e semestre
- 1929. 1er et 2e semestre
- 1930. 1er et 2e semestre
- 1931. 1er et 2e semestre
- 1932. 1er et 2e semestre
- 1933. 1er et 2e semestre
- 1934. 1er et 2e semestre
- 1935. 1er et 2e semestre
- 1936. 1er et 2e semestre
- 1937. 1er et 2e semestre
- 1938. 1er et 2e semestre
- 1939 (janvier-décembre)
- 1940-1941 (janvier,1940-juin,1940 ; juillet,1940-juin, 1941 ; juillet,1941-décembre,1941)
- 1942 (janvier-décembre)
- 1943 (janvier-décembre)
- Table cumulative (juillet 1802-1818). Relié avec Notice sur les travaux de la Société d'encouragement pour l'industrie nationale. Suivi de : Extrait du procès-verbal de la séance ordinaire du mercredi 9 septembre 1818
- Table cumulative 1801-1837 (tomes 1 à 36)
- Table cumulative 1838-1851 (tomes 37 à 49)
- Table cumulative 1852-1854 (tomes 50 à 52)
- Table cumulative 1854-1863 (tomes 53 à 62)
- Table cumulative 1864-1873 (tomes 63 à 72)
- Table cumulative 1874-1883 (tomes 73 à 82)
- Table cumulative 1884-1893 (tomes 83 à 92)
- Table cumulative 1894-1900 (tomes 93 à 100)
- Table cumulative 1901-1910 (tomes 101 à 115)
Droits réservés - CNAM