• PAGE DE TITRE (Première image)
  • Tableau I p. 16 (p.16)
  • Tableau II p. 17 (p.17)
  • Tableau III p. 18 (p.18)
  • Tableau IV : Composition des fines brutes p. 19 (p.19)
  • Tableau V : Rendements pratiques au lavage du 1-10 brut p. 19 (p.19)
  • Tableau VI : Rendements pratiques du lavage des fines brutes p. 20 (p.20)
  • Fig. 1. - A gauche : Boue de charbon brute carbonisée. A droite : Boue de flottage carbonisée p. 27 (p.27)
  • Fig. 2. - A gauche : Coke de schlamm brut ; A droite : Coke de schlamm flotté. (Grossissement : 5d) p. 28 (p.28)
  • Fig. 3. - A gauche : Coke métallurgique de fines lavées; A droite : Coke de schlamm flotté. (Grossissement : 2 d) p. 29 (p.29)
  • Fig. 4. - A gauche : Coke de fonderie. A droite : Coke de schlamm flotté. (Grossissement : 5 d) p. 29 (p.29)
  • Tableau VII p. 30 (p.30)
  • Tableau IX. - Séparation gravimétrique par un liquide de densité égale à 1,6 p. 31 (p.31)
  • Tableau VIII. - Séparation gravimétrique du charbon au moyen de liquides de densités variables p. 31 (p.31)
  • Tableau X p. 32 (p.32)
  • Fig. 5. - Flottage d'un grain de charbon ou de sulfure métallique p. 33 (p.33)
  • Fig. 6. - Flottage d'un grain de schiste ou de gangue métallique p. 33 (p.33)
  • Fig. 7. - Appareil France pour l'enrichissement du poussier de charbon p. 36 (p.36)
  • Fig. 8. - Appareil Elmore p. 39 (p.39)
  • Fig. 9 et 10. - Appareil de flottage de la Minerais Séparation C° p. 40 (p.40)
  • Fig. 11. - Appareil de flottage, système Kleinbentink p. 41 (p.41)
  • Fig. 12 et 13. - Appareil de flottage de la Société Erz-und Kohlenflotation (E.K.O.F.) p. 42 (p.42)
  • Fig. 14. - Appareil de flottage, système Coppée p. 43 (p.43)
  • Fig. 15. - Aménagement courant des caisses à laver, système Kleinbentink (cas de la mine Emma) p. 45 (p.45)
  • Fig. 16. - Aménagement possible des caisses à laver Kleinbentink p. 46 (p.46)
  • Fig. 17. - Installation Ekof p. 46 (p.46)
  • Fig. 18. - Filtre Oliver pour le séchage des schlamms flottés p. 47 (p.47)
  • Tableau XII p. 49 (p.49)
  • Tableau XI p. 49 (p.49)
  • Tableau XIII. Frais d'exploitation annuels p. 50 (p.50)
  • Tableau XIV p. 51 (p.51)
  • Fig. 1. - Chargeur Duplex p. 54 (p.54)
  • Fig. 2. - Chargeur Duplex : distributeurs à jets de vapeur et déflecteurs p. 55 (p.55)
  • Fig. 3. - Cabine avec chargeur Duplex p. 56 (p.56)
  • Fig. 4. - Chargeur Street p. 57 (p.57)
  • Fig. 5. - Chargeur Elvin p. 58 (p.58)
  • Fig. 6. - Chargeur Elvin : pelles mécaniques p. 58 (p.58)
  • Fig. 1 p. 64 (p.64)
  • Fig. 2 p. 65 (p.65)
  • Fig. 3. - Tracés schématiques des deux dispositions p. 67 (p.67)
  • Fig. 4 p. 68 (p.68)
  • Fig. 5. - Chargeur Rait p. 69 (p.69)
  • Fig. 6. - Chargeur Crawford p. 70 (p.70)
  • Fig. 7. - Chargeur Hayden p. 72 (p.72)
  • Fig. 8. - Chargeur Street p. 73 (p.73)
  • Fig. 9. - Chargeur Hanna p. 75 (p.75)
  • Fig. 10. - Chargeur Crosby p. 76 (p.76)
  • Fig. 11. - Chargeur Crosby p. 76 (p.76)
  • Fig. 12. - Chargeur Crosby : distributeur p. 77 (p.77)
  • Fig. 13. - Economie Stoker p. 78 (p.78)
  • Fig. 14. - Economie Stoker p. 79 (p.79)
  • Fig. 15. - Chargeur Strouse p. 80 (p.80)
  • Fig 16. - Chargeur Victor p. 81 (p.81)
  • Fig. 17. - Chargeur mécanique pour foyers de locomotives, système Harlé et Cie p. 84 (p.84)
  • Fig. 18. - Chargeur Harlé et Cie : positions diverses de la pelle p. 86 (p.86)
  • Fig. 1 p. 121 (p.121)
  • Fig. 2 p. 121 (p.121)
  • GRAPHIQUE DE LA FIGURE 1 p. 122 (p.122)
  • GRAPHIQUE DE LA FIGURE 1 p. 122 (p.122)
  • GRAPHIQUE DE LA FIGURE 2 p. 122 (p.122)
  • GRAPHIQUE DE LA FIGURE 2 p. 122 (p.122)
  • Fig. 3 p. 128 (p.128)
  • Fig. 4 p. 130 (p.130)
  • Fig. 5 p. 131 (p.131)
  • Fig. 6 p. 132 (p.132)
  • Fig. 7. - Plan d'une station p. 133 (p.133)
  • Fig. 8. - Coupe d'un conduit p. 133 (p.133)
  • Fig. 2 p. 136 (p.136)
  • Fig. 2 ter p. 136 (p.136)
  • Fig. 2 bis p. 137 (p.137)
  • Fig. 2 bis. - Schéma du condenseur par mélange; coupes longitudinales p. 137 (p.137)
  • Fig. 2. - Schéma du condenseur par mélange ; coupe transversale. Ce schéma montre le régulateur de pression placé entre les deux chambres. C'est une variante qui n'est généralement pas adoptée p. 137 (p.137)
  • Fig. 2 ter. - Schéma du condenseur par mélange; plan p. 137 (p.137)
  • Fig. 3. - Soupapes des tuyaux de communication des deux pompes p. 138 (p.138)
  • Fig. 1. - Schéma de la fabrication de l'alcool méthylique de synthèse p. 152 (p.152)
  • Fig. 2. - Atelier de catalyse sous pression (Côté compresseur) p. 153 (p.153)
  • TABLEAU p. 154 (p.154)
  • Fig. 3. - Atelier de catalyse sous pression (Vue d'ensemble) p. 155 (p.155)
  • Fig. 4. - Atelier de catalyse sous pression (Autoclave et réfrigérants) p. 155 (p.155)
  • TABLEAU p. 161 (p.161)
  • Fig. 5. - Type d'installation industrielle pour catalyse sous pression : Compresseur de 2.000 m3 par heure à 850 atm p. 162 (p.162)
  • Fig. 6. - Type d'installation industrielle pour catalyse sous pression : Pompes de circulation pour production de 7,5 t par 24 heures p. 163 (p.163)
  • Fig. 7. - Type d'installation industrielle pour catalyse sous pression : Ensemble de la salle des appareils catalyseurs (7,5 t par unité et par 24 heures) p. 163 (p.163)
  • Fig. 8. - Type d'installation industrielle pour catalyse sous pression Appareils catalyseurs : 7.5 t par unité et par 24 heures p. 164 (p.164)
  • Fig. 9. - Type d'installation industrielle pour catalyse sous pression : Réservoirs collecteurs du liquide synthétique p. 164 (p.164)
  • Fig. 1 à 4. - Organisation des mesures p. 206 (p.206)
  • Fig. 1. - Mesure dynamométrique de la puissance p. 206 (p.206)
  • Fig. 2. - Mesures physico-chimiques p. 206 (p.206)
  • Fig. 3. - Filtre du gaz et appareil pour l'analyse chimique du gaz p. 206 (p.206)
  • Fig. 4. - Mesure du débit du gaz filtré : Venturi, manomètre incliné p. 206 (p.206)
  • Fig. 5. - Coupe montrant le détail du filtre p. 206 (p.206)
  • Fig. 5 et 6. - Filtre spécial pour l'appréciation de la pureté du gaz p. 206 (p.206)
  • Fig. 6. - Montage du filtre et du compteur Venturi sur le circuit de dérivation p. 206 (p.206)
  • Fig. 7. - Schéma du gazogène Renault p. 208 (p.208)
  • Fig. 8. - Épurateur centrifuge Renault p. 208 (p.208)
  • Fig. 10. - Camion Renault de 5 t (gazogène Renault) p. 209 (p.209)
  • Fig. 9. - Camion Renault de 3,5 t (gazogène Renault) p. 209 (p.209)
  • Fig. 11. - Schéma du gazogène de la Société française de Vierzon p. 210 (p.210)
  • Fig. 12. - Camions Dewald de 3,5 et de 5 t (gazogènes de la Société française de Vierzon) p. 210 (p.210)
  • Fig. 13. - Schéma du gazogène E. T. I. A p. 211 (p.211)
  • Fig. 14 et 15. - Gazogène E. T. I. A. sur camion Delahaye de 3,5 t p. 212 (p.212)
  • Fig. 16. - Schéma du gazogène G. P. A p. 213 (p.213)
  • Fig. 17 et 18. - Gazogène G. P. A. sur camion Berliet de 5 t p. 213 (p.213)
  • Fig. 19 et 20. - Schéma du gazogène « Autogaz. » p. 214 (p.214)
  • Fig. 21. - Schéma du gazogène Panhard et Levassor p. 214 (p.214)
  • Fig. 22. - Camion à gazogène Panhard et Levassor p. 215 (p.215)
  • Fig. 1. - Ecoulement d'un fluide visqueux au voisinage d'une paroi solide p. 222 (p.222)
  • Fig. 2. - Ecoulement tourbillonnaire au voisinage d'une aile p. 223 (p.223)
  • Fig. 3. - Ecoulement d'un fluide parfait autour d'une aile p. 224 (p.224)
  • Fig. 4. - Formation des tourbillons marginaux p. 224 (p.224)
  • Fig. 5. - Ecoulement d'un fluide parfait autour d'un cylindre de révolution fixe p. 225 (p.225)
  • Fig. 6 à 8. - Trois stades successifs de la formation d'une couche frontière sur un cylindre de révolution p. 225 (p.225)
  • Fig; 10. - Aspiration de la couche frontière à l'intérieur de l'aile p. 226 (p.226)
  • Fig. 9. - Effet de Magnus p. 226 (p.226)
  • Fig. 1. - Plan de la Centrale électrique des Mines de Bruay (Pas-de-Calais) qui sera entièrement chauffée au charbon pulvérisé p. 237 (p.237)
  • Fig. 2 et 2bis. - Coupe schématique de l'ensemble des appareils pour le chauffage p. 240 (p.240)
  • Fig. 3 p. 242 (p.242)
  • Fig. 4 p. 244 (p.244)
  • Fig. 1. - Schéma d'un évaporateur auto-condensateur Prache et Bouillon p. 254 (p.254)
  • Fig. 2. - Schéma d'un évaporateur à circulation thermique Prache et Bouillon p. 255 (p.255)
  • Fig. 3. - Schéma d'un évaporateur auto-condensateur à circulation thermique Prache et Bouillon (type rectangulaire) p. 257 (p.257)
  • Fig. 4. - Evaporateur auto-condensateur à circulation thermique pour la concentration de bouillons de colle p. 259 (p.259)
  • Fig. 5. - Evaporateur à circulation thermique pour la concentration de la soude de mercerisage p. 261 (p.261)
  • Fig. 6. - Schéma d'un évaporateur à circulation mécanique Prache et Bouillon p. 262 (p.262)
  • Fig. 7. - Distillateur d'eau Prache et Bouillon (auto-condensateur double) p. 263 (p.263)
  • Fig. 8. - Distillateur d'eau Prache et Bouillon p. 264 (p.264)
  • Fig. 9. - Schéma d'un évaporateur cristalliseur, système Prache et Bouillon p. 265 (p.265)
  • Fig. 10. - Evaporateur cristalliseur pour la concentration de sels mixtes de potasse et de soude p. 266 (p.266)
  • Fig. 11. - Evaporateur établi pour la fabrication de l'extrait de tomates p. 268 (p.268)
  • Fig. 1 p. 348 (p.348)
  • Fig. 2 p. 349 (p.349)
  • Fig. 3 p. 351 (p.351)
  • Fig. 2. - Carte de la Concession de Lens montrant les différents fronts de 1914 à 1917 p. 363 (p.363)
  • Fig. 3. - Coupe des terrains traversés par les puits p. 365 (p.365)
  • Fig. 4. - Brèche dans le cuvelage à la fosse Edouard Bollaert (n° 12) p. 367 (p.367)
  • Fig. 5. - Photographie d'un document allemand (relevé de la montée des eaux) p. 368 (p.368)
  • Fig. 6. - Traduction d'un document allemand donnant des instructions pour la destruction des puits de charbonnages p. 369 (p.369)
  • Fig. 7. - Mines de Lens : Fosse n° 4 avant la guerre p. 370 (p.370)
  • Fig. 8. - Mines de Lens : Fosse n° 4 en 1919 p. 371 (p.371)
  • Fig. 9. - Mines de Lens : Fosse n° 14 avant la guerre p. 372 (p.372)
  • Fig. 10. - Mines de Lens : Fosse n° 14 en 1919 p. 373 (p.373)
  • Fig. 1. - Reproduction de la carte allemande du bassin houiller du Nord de la France (Dimensions linéaires réduites aux 2/3) (Voir page 374 la traduction du texte allemand) p. 374BIS (p.374)
  • Fig. 11. - Mines de Lens Bureaux centraux avant la guerre p. 376 (p.376)
  • Fig. 12. - Mines de Lens : Bureaux centraux en 1919 p. 377 (p.377)
  • Fig. 13. - Mines de Lens : Fosse n° 11 : Bâtiments provisoires et tuyaux de sondage pour la cimentation (1920) p. 379 (p.379)
  • Fig. 14. - Schéma d'une installation de dénoyage p. 380 (p.380)
  • Fig. 15. - Pompe Boving de 680 ch p. 381 (p.381)
  • Fig. 16. - Mines de Lens Fosse n° 16 Installation provisoire pour une extraction de 500 t (1922) p. 382 (p.382)
  • Fig. 17. - Mines de Lens : Fosse n° 16 : Installation provisoire pour une extraction de 500 t (1922) p. 383 (p.383)
  • Fig. 18. - Mines de Lens : Plan d'ensemble du carreau de la fosse n° 11 p. 384 (p.384)
  • Fig. 19. - Mines de Lens : Centrale électrique de Pont-a-Vendin et fosse n° 10 p. 385 (p.385)
  • Fig. 20. - Mines de Lens : Centrale électrique de Pont-à-Vendin : Salle des turbines p. 386 (p.386)
  • Fig. 21. - Mines de Lens : Centrale électrique de Pont-à-Vendin : Salle des pompes p. 387 (p.387)
  • Fig. 22. - Mines de Lens : Fosse n° 11 : Machine d'extraction système Ward-Léonard p. 388 (p.388)
  • Fig. 23. - Mines de Lens : Fosse n° 11 : Bâtiment des machines p. 388 (p.388)
  • Fig. 24. - Mines de Lens : Fosse n° 11 : Bains-douches, chevalement et bâtiment d'extraction p. 389 (p.389)
  • Fig. 25. - Mines de Lens : Fosse n° 11 : Triage p. 389 (p.389)
  • Fig. 26. - Mines de Lens : Cité du Moulin en 1919 p. 390 (p.390)
  • Fig. 27. - Mines de Lens : Fosse n° 11 : Cité Saint-Pierre et groupe scolaire p. 391 (p.391)
  • Fig. 28. - Mines de Lens : Cités ouvrières : Type de pavillon p. 391 (p.391)
  • Fig. 29. - Mines de Lens : Cités ouvrières : Type de pavillon p. 392 (p.392)
  • Fig. 30. - Mines de Lens : Cités ouvrières : Type de pavillon p. 393 (p.393)
  • Fig. 31. - Mines de Lens : Plan du groupe social de la Cité Saint-Pierre p. 394 (p.394)
  • Fig. 32. - Mines de Lens : Fosse n° 11 en 1914 p. 397 (p.397)
  • Fig. 33. - Mines de Lens : Fosse n° 11 en 1918 p. 398 (p.398)
  • Louis Émile Bertin (1840-1924) p. 439 (p.439)
  • Fig. 1. - Condensation de la vapeur d'eau par mélange de deux masses d'air humide à des températures différentes p. 526 (p.526)
  • Fig. 2. - Mouvement giratoire de l'air autour des centres de dépression p. 530 (p.530)
  • Fig. 3. - Formes et positions successives d'une dépression le matin de 3 jours consécutifs (1er jour) p. 531 (p.531)
  • Fig. 4 et 5. - Formes et positions successives d'une dépression le matin de 3 jours consécutifs (2e et 3e jours) p. 532 (p.532)
  • Fig. 6 et 7. - Formes et positions successives d'un anticyclone le matin de 2 jours consecutifs p. 533 (p.533)
  • Fig. 8. - Schéma d'une dépression et des phénomènes météorologiques qui l'accompagnent p. 535 (p.535)
  • Fig. 9. - Trajectoires habituelles des centres de dépression en Europe p. 536 (p.536)
  • Fig. 10. - Fréquence des dépressions en Europe p. 537 (p.537)
  • Fig. 11. - Diagrammes des instruments météorologiques pendant le passage d'un grain p. 542 (p.542)
  • Fig. 12. - Isobares en cas de grain : ligne de grains p. 543 (p.543)
  • Fig. 13. - Positions successives d'une ligne de grains p. 544 (p.544)
  • Fig. 14. - Positions successives d'une ligne de grains p. 545 (p.545)
  • Fig. 1 p. 562 (p.562)
  • Fig. 2 p. 563 (p.563)
  • Fig. 3 p. 566 (p.566)
  • Fig. 4 p. 567 (p.567)
  • Fig. 1. - Répartition des pluies en France p. 579 (p.579)
  • Fig. 2. - Dépression sur l'Ouest de l'Europe p. 580 (p.580)
  • Fig. 3. - Haute pression sur le Nord de l'Europe p. 581 (p.581)
  • Fig. 4. - Régions d'autan et de marin p. 582 (p.582)
  • Fig. 5. - Centres d'action : janvier p. 583 (p.583)
  • Fig. 6, 7, 8. - Type de temps Ouest, humide et chaud (7, 8 et 9 novembre 1916) p. 585 (p.585)
  • Fig. 9. - Type de temps Est. froid et sec p. 585 (p.585)
  • Fig. 10. - Variation annuelle de l'humidité relative p. 586 (p.586)
  • Fig. 11. - Effet des taches du soleil sur la température p. 586 (p.586)
  • Fig. 12. - Courbe de répartition annuelle des pluies dans l'Hérault p. 592 (p.592)
  • Fig. 13. - Prix du vin par hectolitre en 1922-1923 p. 592 (p.592)
  • Fig. 1. - Nature des renseignements donnés par les cartes des vents de Maury p. 597 (p.597)
  • Fig. 2. - Spécimen d'un carré des cartes des vents de Maury : de 40° à 45° de latitude sud, et de 75° à 80° de longitude ouest p. 597 (p.597)
  • Fig. 3. - Routes des navires à voiles dans l'Océan Atlantique p. 599 (p.599)
  • Fig. 4. - Carré de la première carte des vents de la Marine française, de 20° à 25° de latitude nord [...] p. 600 (p.600)
  • Fig. 5. - Fragment d'un Pilot Chart de l'Atlantique Nord p. 601 (p.601)
  • Fig. 6. - Fragment d'une carte de Brault de l'Atlantique Nord p. 602 (p.602)
  • Fig. 7. - Principales trajectoires des cyclones tropicaux p. 608 (p.608)
  • Fig. 8. - Baisse barométrique dans la région d'un cyclone p. 611 (p.611)
  • Fig. 9. - Manœuvres à faire dans un cyclone p. 615 (p.615)
  • Fig. 10. - Signaux de mauvais temps sur les côtes de France p. 619 (p.619)
  • Fig. 11. - Avis de tempête du P. Froc dans les mers de Chine p. 620 (p.620)
  • Fig. 12. - Avis de tempête du P. Froc dans les mers de Chine p. 620 (p.620)
  • Fig. 1. - Mortalité générale à Paris en janvier, comparée à la fréquence du courant équatorial p. 640 (p.640)
  • Fig. 2. - Nombre hebdomadaire de décès par maladies des voies respiratoires à Paris. en fonction de la température moyenne de l'antépénultième semaine p. 641 (p.641)
  • TABLEAU A p. 664 (p.664)
  • TABLEAU B p. 665 (p.665)
  • Fig. 1 à 6. - Compteur à gaz « Sigma » p. 670 (p.670)
  • Fig. 1. - Wagon-exposition du chemin de fer de Paris à Oiléans : céiéales p. 691 (p.691)
  • Fig. 2. - Exposition ambulante d'avicu ture : Wagon P.-O p. 691 (p.691)
  • Fig. 3. - Wagon de démonstration : Fabrication des pulpes de fruits (Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans) p. 692 (p.692)
  • Fig. 4. - Exposition agricole de Paris (15-20 février 1923) : chasselas doré du bassin de la Garonne p. 694 (p.694)
  • Rayonnement émis par les lampes électriques p. 702 (p.702)
  • Fig. 1. - Diagrammes des pressions dans un moteur thermique p. 732 (p.732)
  • Fig. 2. - Diagrammes de montée d'un avion de chasse muni de turbo Rateau utilisant des carburants différents et le même moteur à des compressions différentes p. 733 (p.733)
  • Fig. 3. - Dépôt de plomb sur une culasse résultant de l'emploi du plomb tétraéthyle p. 736 (p.736)
  • Fig. 1. - Calibre imaginé par M. A. Monnier p. 738 (p.738)
  • Fig. 2. - Appareil à vérifier la position du filament dans les lampes, imaginé par AI. A. Monnier p. 739 (p.739)
  • Fig. 3. - Réflexion d'un faisceau de lumière parallèle dans un réflecteur parabolique ayant de l'aberration p. 741 (p.741)
  • Fig. 4, 5 et 6. - Lampes spéciales pour vérifier les réflecteurs paraboliques p. 742 (p.742)
  • Fig. 7, 8 et 9. - Différents aspects de la tache produite sur l'écran par le faisceau émis par le réflecteur selon la position de la lampe p. 743 (p.743)
  • SUPERFICIES CULTIVÉES AU MAROC DE 1918 A 1923 (en hectares) p. 748 (p.748)
  • Fig. 1. - Diagramme des températures moyennes, par pentades, pour l'année 1920-1921 (Rabat) p. 754 (p.754)
  • TEMPÉRATURES MOYENNES PAR PETNADES (Rabat) p. 755 (p.755)
  • Fig. 2. - Diagramme des températures moyennes, par pentades, pour l'année 1921-1922 (Rabat) p. 756 (p.756)
  • Fig. 3. - Diagramme des températures moyennes, par pentades, pour l'année 1922-1923 (Rabat) p. 757 (p.757)
  • Fig. 4. - Diagra nme des températures moyennes, par pentades, pour l'année 1923-1924 (Rabat) p. 757 (p.757)
  • TEMPÉRATURE PAR PENTADES p. 758 (p.758)
  • PLUVIOMÉTRIE TOTALE ET DÉCADAIRE PENDANT LA DURÉE DE VÉGÉTATION (fin juin à novembre) DE LA BETTERAVE A SUCRE DANS DIFFÉRENTES RÉGIONS DU MAROC p. 762 (p.762)
  • Fig. 5. - Pluviométrie décadaire (moyenne décennale) pendant la végétation de la betterave à sucre au Maroc (de novembre à juin) p. 763 (p.763)
  • Fig. 6. - Pluviométrie décadaire (moyenne de deux années) pendant la végétation de la betterave à sucre en Europe, (d'avril p. 764 (p.764)
  • Fig. 7. - Pluviométrie décadaire (moyenne décennale) pendant la végétation de la betterave à sucre au Maroc (de novembre à juin) p. 764 (p.764)
  • CONDITIONS NATURELLES OFFERTES PAR LE MAROC Pluviométrie moyenne, annuelle et mensuelle, en millimètres p. 766 (p.766)
  • MOYENNES PLUVIOMETRIQUES ET MENSUELLES AU MAROC (pendant six années)(en millimètres) p. 767 (p.767)
  • NOMBRE DE JOURS DE PLUIE p. 769 (p.769)
  • QUANTITÉ DE PLUIE TOMBÉE A MAGDEBOURG ET A PRAGUE, PAR DÉCADES, EN 1899 ET 1900 (30) (en millimètres) p. 769 (p.769)
  • Fig. 8. - Pluviométrie moyenne mensuelle (de 1919 à 1924) à Rabat pendant la végétation de la betterave à sucre p. 771 (p.771)
  • COMPOSITION DE LA TERRE ARABLE EN DIFFÉRENTES RÉGIONS DU MAROC p. 773 (p.773)
  • CONSTITUTION PHYSIQUE DE QUELQUES TYPES DE TERRE « TIRS p. 776 (p.776)
  • RÉSULTATS D'ESSAIS DE CULTURE DE LA BETTERAVE A SUCRE A L'ÉCOLE COLONIALE DE TUNIS EN 1898 p. 779 (p.779)
  • RENDEMENTS EN POIDS DE LA BETTERAVE AU MAROC (kilogrammes par hectare) p. 781 (p.781)
  • ANALYSES DE BETTERAVES CULTIVEES AU MAROC faites au Laboratoire de Chimie de Casablanca p. 782 (p.782)
  • TENEURS CENTESIMALES EN SACCHAROSE DE LA BETTERAVE AU MAROC p. 782 (p.782)
  • Fig. 9. - Développement de la betterave à sucre à Rabat (1923-1924) p. 784 (p.784)
  • BETTERAVE SUCRIERE. Campagne 1921-1922 p. 786 (p.786)
  • Fig. 1. - Appareil Noxa, exécutant automatiquement toutes les opérations photographiques (Photographie d'objets, de dessins, de documents; reproductions, réductions, agrandissements sur papier ou sur verre) p. 792 (p.792)
  • Fig. 2. - Appareil Noxa servant à agrandir les films de cinématographe p. 794 (p.794)
  • Fig. 1. - Vue extérieure du Pavillon de la Société de l'Art appliqué aux Métiers : Façade principale par Ch. H. Besnard; Toiture exécutée par la Commission des Ardoisières d'Angers p. 796 (p.796)
  • Fig. 2. - Pavillon de la Société de l'Art appliqué aux Métiers : Grand salon par Marcel Magne p. 797 (p.797)
  • BILAN AU 31 DÉCEMBRE 1923 p. 817 (p.817)
  • Fig. 1. - Porte de la Bibliothèque de Reims, par les ÉTABLISSEMENTS SCHWARTZ-HAUMONT, M. et L. Sainsaulieu, architectes p. 820 (p.820)
  • Fig. 2. - Porte du Monument aux Morts de Levallois-Perret, par Paul KISS p. 822 (p.822)
  • Fig. 3. - Balustrade du Pavillon de l'Élégance, par BAGUÈS FRÈRES, Fournier architecte, Râteau décorateur p. 824 (p.824)
  • Fig. 4. - Balcon du Pavillon du Commissariat général, par MARCEL BEUGUE, Chrétien Lalanne, architecte p. 826 (p.826)
  • Fig. 5. - Cache-radiateur, par PAUL Kiss p. 829 (p.829)
  • Fig. 6. - Grille d'intérieur (classe 4) par EDGAR BRANDT p. 831 (p.831)
  • Fig. 7. - Porte d'entrée du Pavillon de l'Art appliqué aux Métiers par C. MATRAT, Besnard et Haubold, architectes p. 833 (p.833)
  • Fig. 8. - Rampe, par BERNARD, composée par Madame Lucie Renaudot, P.-A. Dumas, éditeur p. 834 (p.834)
  • Fig. 9. - Balcon d'un ensemble mobilier, par CHARLES PIGUET, Montagnac, architecte p. 836 (p.836)
  • Fig. 10. - Grille (Ensemble mobilier, classe 7) par MAJORELLE FRÈRES p. 838 (p.838)
  • Fig. 11. - Grille de clôture (Jardin de la Cour des Métiers) par A.-G. SZABO p. 840 (p.840)
  • Fig. 12. - Porte d'entrée du Pavillon Crès et Cie, par les ÉTABLISSEMENTS SCHWARTZ-HAUMONT composée par Jean Schwartz p. 843 (p.843)
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