• Première image
• PAGE DE TITRE
  • TABLE DES MATIÈRES (p.537)
  • 7e Partie. - Tome I (p.3)
  • MÉCANIQUE GÉNÉRALE. - HYDRAULIQUE MACHINES-OUTILS (p.3)
    • L'HYDRAULIQUE A L'EXPOSITION DE 1889. PAR MM. L. VIGREUX ET F. LOPPÉ (p.3)
      • Introduction (p.3)
      • Ascenseurs à pistons articulés, système ROUX, COMBALUZIER et LEPAPE (p.9)
      • Données générales (p.9)
      • Cabine (p.12)
      • Circuit de pistons articulés et sa gaine (p.13)
      • Roues motrices (p.16)
      • Poulies de renvoi du haut (p.17)
      • Chaînes de Galle (p.17)
      • Pignons de chaînes de Galle et leur boîte (p.18)
      • Arbre moteur (p.19)
      • Cylindre hydraulique (p.19)
      • Piston hydraulique (p.19)
      • Boîtes à soupapes (p.20)
      • Arbre de commande à cames (p.20)
      • Manœuvre de l'arbre de commande (p.21)
      • Alimentation en eau sous pression. - Rendement (p.21)
      • Pompes et machines élévatoires, système WORTHINGTON (p.23)
      • Fonctionnement (p.27)
      • Compensateur (p.29)
      • Résultats d'expériences (p.31)
      • Pompe à colonne liquide, de M. DUROZOI (p.32)
      • Pompes à piston captant et moteur à piston distributeur, système de MONTRICHARD (p.35)
      • Théorie du fonctionnement (p.36)
      • Construction (p.41)
      • Turbines et Pompes pour l'élévation d'eau de la Ville de Genève, construites par la Maison ESCHER WYSS & Cie, de Zurich (p.42)
      • Pompe mono-clapet de MM. PRUDON et DUBOST (p.45)
      • Théorie de M. Krebs (p.45)
      • Tableau d'expériences (p.49)
      • Pompe à débit variable, système PH. ROUSSEAU et F. BALAND (p.49)
      • Théorie du fonctionnement (p.50)
      • Moteur à eau de la Maison ESCHER WYSS & Cie, de Zurich (p.52)
      • Béliers hydrauliques de M. DUROZOI (p.53)
      • Bélier ordinaire (p.54)
      • Bélier à double effet (p.57)
      • Bélier pompe à diaphragme (p.58)
      • Bélier pompe à pistons différentiels (p.58)
      • Régulateur de vitesse de M. RIETER, de Wintherthur (p.59)
      • Tuyau rotatif moteur de M. LE BLON (p.61)
      • Moteur à colonne d'eau à dépense variable, système HOPPE (p.64)
      • Théorie du fonctionnement (p.65)
      • Description des organes (p.67)
      • Nettoyeur automatique de grille, par M. DELUBAC (p.69)
      • Élévation d'eau de la Chaux-de-Fonds, par la Maison ESCHER WYSS, de Zurich (p.73)
      • Conditions générales (p.73)
      • Turbines (p.76)
      • Pompes (p.78)
      • Réservoirs d'air et bouteilles d'alimentation (p.79)
      • Détermination de la chute motrice (p.81)
      • Détermination du volume de l'eau motrice (p.82)
      • Détermination de la hauteur totale élévatoire de l'eau débitée par les pompes (p.82)
      • Détermination du volume d'eau élevé par les pompes (p.82)
      • Rendements (p.82)
      • Distribution d'eau de la ville de Porto par la COMPAGNIE DES EAUX POUR L'ÉTRANGER (p.83)
      • Données générales (p.83)
      • Carte générale de l'adduction des eaux du Rio-Souza à Porto (n.n.)
      • Carte générale de l'adduction des eaux du Rio-Souza à Porto (p.85)
      • Barrage (p.85)
      • Usine hydraulique (p.85)
      • Filtres et galeries filtrantes (p.86)
      • Installations mécaniques (p.88)
      • Générateurs (p.88)
      • Machines à vapeur (p.89)
      • Turbines (p.89)
      • Pompes (p.90)
      • Rendements (p.90)
      • Conduite de refoulement (p.91)
      • Tunnel. - Réservoir du mont Jubim (p.91)
      • Réservoirs (p.93)
      • Usine de relai (p.93)
      • Canalisation en ville (p.94)
      • Distribution d'eau de la ville de Naples, par la COMPAGNIE DES EAUX POUR L'ETRANGER (p.95)
      • Historique (p.95)
      • Captage des sources (p.97)
      • Canal à écoulement libre (p.98)
      • Grands siphons de Concello (p.102)
      • Réservoirs (p.106)
      • Canalisation en ville (p.109)
      • Distribution d'eau de la ville de Venise, par la COMPAGNIE DES EAUX POUR L'ETRANGER (p.111)
      • Historique (p.111)
      • Filtres et usine élévatoire de Moranzino (p.113)
      • Conduite sublagunaire (p.115)
      • Réservoir de Sant-Andréa (p.116)
      • Usine élévatoire refoulant l'eau du réservoir dans les conduites de distribution (p.117)
      • Chaudières et cheminée (p.119)
      • Machines à vapeur (p.119)
      • Pompes (p.121)
      • Rapport entre l'effort moteur et l'effort résistant (p.121)
      • Effort résistant (p.121)
      • Effort moteur (p.121)
      • Accumulateurs régulateurs (p.122)
      • Canalisation en ville (p.124)
      • Usines élévatoires pour l'irrigation du Behera (Basse-Egypte) (p.126)
      • Considérations générales et Historique (p.126)
      • Usine du Khatatbeh (p.128)
      • Générateurs à vapeur (p.130)
      • Machines à vapeur (p.131)
      • Pompes (p.131)
      • Pivot de M. Vigreux (p.132)
      • Deuxième pivot de MM. Farcot (p.133)
      • Pompe proprement dite (p.134)
      • Expériences et résultats (p.134)
      • Essais (p.135)
      • Éléments consécutifs de nos nouvelles pompes centrifuges (p.136)
      • Discussion théorique (p.136)
      • Tracé des ailettes (p.136)
      • Nombre des ailettes (p.138)
      • Vitesse circonférentielle (p.138)
      • Nombre des ailettes. - Vitesse circonférentielle. - Canal annulaire (p.138)
      • Troussage en spirale (p.140)
      • Pressions dans le corps de pompe (p.141)
      • Expériences de rendement (p.142)
      • Usine de l'Ahtfe (p.143)
      • Fonctionnement (p.145)
      • Résultats (p.148)
      • Pompe à vapeur à action directe, système de M. FONTAINE (p.149)
      • Description générale (p.149)
      • Pompe à vapeur à condensation, système LEFER (p.150)
      • Théorie du fonctionnement (p.151)
      • Tableau des résultats (p.153)
      • Pompe à colonne d'Eau, système ROUX (p.153)
      • Description (p.153)
      • Théorie du fonctionnement (p.156)
      • Pompe à piston et à débit constant, système de M. GIRODIAS (p.158)
      • Théorie du fonctionnement (p.158)
      • Construction (p.161)
      • Turbines pour hautes chutes, système de M. BERGÈS (p.162)
      • Données générales (p.162)
      • Distributeurs (p.163)
      • Aubes (p.164)
      • Paliers (p.165)
      • Rendement (p.165)
      • Résultats d'expériences (p.167)
      • Turbine à double rouleau de vannage, de MM. BRAULT, TEISSET et GILLET (p.168)
      • Théorie du fonctionnement (p.168)
      • Démonstration (p.170)
      • Bateau Faucard-Gaucher (p.172)
      • Théorie du fonctionnement (p.172)
      • Ascenseurs hydrauliques, système SAMAIN (p.173)
      • Données générales (p.174)
      • Théorie du fonctionnement (p.175)
      • Machine à colonne d'eau à puissance et consommation variables, de MM. ROUSSEAU ET BALAND (p.177)
      • Théorie du fonctionnement (p.179)
      • Calculs d'établissement (p.179)
      • Ascenseur Edoux de la Tour Eiffel (p.180)
      • Théorie du fonctionnement (p.181)
      • Cylindres (p.181)
      • Pistons (p.182)
      • Cabines (p.183)
      • Câbles et poulies de renvois (p.183)
      • Fonctionnement et manœuvre (p.184)
      • Frein (p.185)
      • Equilibre et mouvement du système. - Rendement (p.186)
      • Les ascenseurs du système Otis et leur application à la Tour Eiffel (p.189)
      • Données générales (p.189)
      • Cylindre-moteur et distribution (p.191)
      • Commande de la distribution (p.192)
      • Cabine et appareils de sécurité (p.192)
      • Equilibre de l'ascenseur (p.196)
      • Distribution et cylindre-moteur (p.198)
      • Chariot des poulies mobiles, câbles, moteurs, etc (p.200)
      • Cabines (p.200)
      • Contrepoids de la cabine (p.201)
      • Appareils de sécurité (p.202)
      • Equilibre de l'ascenseur et rendement (p.204)
      • Installation des pompes pour le service des ascenseurs de la Tour Eiffel (p.206)
      • Description (p.207)
      • Moteur rotatif de MM. TAVERDON (p.208)
      • Description (p.208)
      • Moteur hydraulique, système BARRE (p.212)
      • Théorie du fonctionnement (p.212)
      • Tableau d'expériences (p.213)
      • Moteur hydraulique, système JASPAR (p.213)
      • Théorie du fonctionnement (p.213)
      • Tableau des renseignements (p.214)
      • Moteur hydraulique Bamford (p.214)
      • Fonctionnement (p.214)
      • Garniture métallique pour piston hydraulique, syst. DELALOÉ (p.216)
      • Donnés générales (p.216)
      • Roues hydrauliques, de la maison BRAULT, TEISSET et GILLET (p.217)
      • Données générales (p.217)
      • Pompes centrifuges pour l'épuisement des formes de radoub du port de Dunkerque, par la Compagnie de Fives-Lille (p.218)
      • Description (p.218)
      • Les installations hydrauliques de la gare Saint-Lazare (Compagnie des chemins de fer de l'Ouest) (p.221)
      • Machines motrices et pompes de compression (p.221)
      • Canalisation (p.221)
      • Soupapes et accumulateurs (p.222)
      • Appareils mus par l'eau sous pression (p.224)
      • Plans inclinés à chaînes d'entraînement (p.225)
      • Monte-charges verticaux de 1.000 kilogrammes de la gare des voyageurs (p.226)
      • Chariots-transbordeurs avec plaques tournantes (p.226)
      • Monte-wagons de 15.000 kilogrammes (p.226)
      • Monte-charges verticaux de 1.000 kilogrammes de la gare des messageries (p.227)
      • Chariot-Transbordeur (p.227)
      • Grues hydrauliques de la gare des messageries (p.227)
      • Cabestans hydrauliques (p.227)
      • Calcul des pistons (p.228)
      • Poupée à deux gorges (p.230)
      • Moteur et bâtis centraux (p.230)
      • Cuvelage avec plateau de retournement et verrous de calage (p.233)
      • Soupape de manœuvre (p.234)
      • Poulie de renvoi (p.235)
      • Régularisation du mouvement des moteurs hydrauliques (p.236)
      • Données générales (p.236)
      • Régulateur Weibel et Briquet (p.237)
      • Servo-modérateur, système GANDILLON et VIGREUX (p.241)
      • Théorie du fonctionnement (p.241)
      • Moteurs oscillants et pompes, système MÉGY (p.244)
      • Données générales (p.244)
      • Description (p.246)
      • Avantages principaux (p.246)
      • Principales applications (p.247)
      • Changement de marche (p.248)
      • Pression d'eau nécessaire (p.248)
      • B. - Pompes (p.248)
      • Description (p.248)
      • Avantages (p.248)
      • C. - Moteurs à vapeur et à air comprimé (p.249)
      • Description (p.249)
      • Sas à air (p.249)
      • Frictomètre de MM. E. PETIT et H. FAYOL (p.250)
      • Données générales (p.250)
      • Description (p.250)
      • Légende descriptive représentant le frictomètre de MM. E. Petit et Fayol (p.254)
    • CONGRÈS DE MÉCANIQUE APPLIQUÉE (p.257)
      • L'arbre, la Manivelle, la Bielle et le volant. - Régularisation du mouvement dans les appareils à simple effet. Communication faite par M. N-J. RAFFARD (p.257)
      • Introduction (p.257)
      • L'arbre (p.257)
      • La manivelle (p.260)
      • La bielle (p.261)
      • Le volant (p.262)
      • Régularisation du mouvement et diminution du frottement dans les appareils à simple effet (p.265)
      • Le Frein dynamométrique, de M. N.-J. RAFFARD, communication de M. R. ARNOUX (p.267)
      • Données générales (p.267)
      • Condition d'établissement (p.271)
      • Dispositions particulières du frein Raffard (p.276)
      • Note sur le frottement des cuirs emboutis et la mesure exacte des hautes pressions (p.281)
      • Machines d'essai des matériaux sans bascule, communication de M. Georges MARIÉ (p.281)
      • Utilité des machines puissantes, simples et économiques (p.281)
      • Données générales (p.281)
      • Machines d'essai sans bascule (p.282)
      • Théorie du fonctionnement (p.283)
      • Frottement des cuirs emboutis (p.283)
      • Description (p.284)
      • Mesure des hautes pressions de l'eau (p.284)
      • Conclusion (p.287)
      • Coefficients de frottement (p.289)
      • QUATRIÈME QUESTION Transmission à distance et distribution du travail par les procédés autres que l'Électricité (eau, air, vapeur, câbles, etc.). - Rapport de M. BOUDENOOT (p.291)
      • Préliminaires (p.291)
      • Observations (p.292)
      • Gaz (p.294)
      • Electricité (p.294)
      • Vapeur (p.295)
      • Eau surchauffée (p.297)
      • Eau sous pression (p.299)
      • Air (p.301)
      • Câbles télédynamiques (p.303)
      • Conclusion du rapport (p.305)
      • Note sur la distribution de force motrice à Genève, par M. BUTTICAN (p.307)
      • Service des eaux de la ville de Genève en 1872 (p.307)
      • Données générales (p.307)
      • Réservoir du bois de la bâtie en 1873 (p.308)
      • Machines à vapeur 1879-1880 (p.308)
      • Installations nouvelles 1883-1889 (p.308)
      • Moteurs secondaires (p.311)
      • Livraison de l'eau (p.311)
      • Résumé (p.312)
      • Tarif de la force à forfait (par cheval et par an) (p.313)
      • Tarif de l'eau motrice à haute pression livrée au compteur d'eau. - Pression maximum, 140 mètres d'eau. - Consommation mensuelle (p.313)
      • Détail des conduites (p.314)
      • Développement de la vente de la force motrice comparativement à l'ensemble de la vente de l'eau du service des eaux et forces motrices du Rhône (p.315)
      • Industries utilisant les forces motrices du Rhône au 31 décembre 1890 (p.316)
      • Résultat financier en 1888. - Comptes profits et pertes (p.317)
      • Légendes concernant les planches représentant le bâtiment des turbines (p.317)
      • Transmission de la force par les fluides sous pression et son application au pompage des eaux d'égouts, par Williams DONALDSON (p.319)
      • Introduction (p.319)
      • CHAPITRE PREMIER. - Comparaison des prix de production de l'air et de l'eau comprimés (p.321)
      • Table I (p.326)
      • Table II (p.327)
      • Table III (p.329)
      • Table IV (p.330)
      • Table V (p.331)
      • Rendement de l'eau sous pression (p.332)
      • Table VI (p.334)
      • CHAPITRE II. - Comparaison entre l'air et l'eau comme agents de transmission et d'emmagasinage de la force (p.334)
      • Table VII (p.337)
      • Table VIII (p.337)
      • CHAPITRE III. - Application spéciale de l'eau à haute pression et de l'air comprimé au pompage des eaux d'égouts (p.338)
      • Table IX (p.340)
      • Table X (p.341)
      • Pompe automatique des eaux d'égouts système breveté de M. Donaldson (p.343)
      • Considérations théoriques (p.344)
      • Transmission du travail à distance par l'air comprimé et l'air raréfié, par M. G. HANARTE (p.349)
      • Considérations préliminaires (p.349)
      • Condition principale que doit remplir un compresseur d'air (p.350)
      • Tableau d'expériences (p.353)
      • Essais comparatifs faits sur des compresseurs possédant des moyens de refroidissement plus ou moins parfaits (p.353)
      • Du compresseur à piston hydraulique à colonnes paraboliques (p.355)
      • Des conduites de l'air comprimé et de l'air raréfié. Calcul de la perte de charge. Coudes de changement de direction à vitesse ralentie (p.360)
      • Utilisation de l'air comprimé, machines réceptrices à détente compound à soupapes régulatrices (p.362)
      • Note sur un système de pompes à tuyères convergentes et divergentes, dite pompe à épanouissement parabolique. Application aux courbes de changement de direction et aux condenseurs à pompe à air, par G. HANARTE (p.365)
      • Considérations préliminaires (p.365)
      • Description de la pompe à épanouissement (p.367)
      • Aspiration (p.367)
      • Refoulement (p.368)
      • Petite tuyère divergente faisant office de compresseur d'air (p.368)
      • Courbes de changement de direction (p.369)
      • Dispositifs divers de la pompe (p.370)
      • Pompes à piston ordinaire (p.370)
      • Pompes à piston plongeur (p.372)
      • Pompe parabolique à piston plongeur horizontal (p.374)
      • Pompe parabolique à piston plongeur vertical (p.375)
      • Condenseur avec pompe à épanouissement parabolique (p.375)
      • Note sur le transport de l'énergie par l'air comprimé, par M. SOLIGNAC (p.377)
      • Considérations générales (p.377)
      • Tableau comparatif des prix de revient des usines génératrices avec transmission par l'air comprimé et par l'électricité (p.385)
      • Note sur un frein dynamométrique universel à lecture directe de travail, par M. TROUVÉ (p.387)
      • Préliminaires (p.387)
      • Description (p.388)
      • PREMIÈRE PARTIE. - Mesure des efforts (p.388)
      • DEUXIÈME PARTIE. - Mesure des vitesses (p.392)
      • Emploi du dynamomètre universel (p.393)
      • Frein d'absorption dynamométrique (p.393)
      • Frein de distribution dynamométrique (p.396)
      • Conclusions (p.399)
      • Note sur un compteur totalisateur à deux roulettes et à mouvement différentiel, par M. N.-J. RAFFARD (p.401)
      • Considérations générales (p.401)
      • Nouveau dispositif du totalisateur à deux roulettes (p.403)
      • Note sur les transmissions par poulies et courroies, par M. A. BRANCHER (p.407)
      • Résultats différents obtenus avec les poulies de transmission suivant leur mode de construction et leur installation. Disposition prises pour augmenter leur rendement (p.407)
      • Données générales (p.407)
      • Démonstration (p.408)
      • Allongement des bras (p.408)
      • Jante en fonte (p.410)
      • Limbes en fer (p.410)
      • Note sur un indicateur de vitesse ou cinéomètre et sur des indicateurs de travail et de puissance, par MM. RICHARD (p.415)
      • Préliminaires (p.415)
      • Théorie (p.416)
      • Cinéomètre (p.418)
      • Dynamomètre de Wite à sommier (p.419)
      • Appareils de graissage, système HOCHGESAND, constructeur R. HENRY (p.421)
      • Graisseurs économiques pour paliers et têtes de bielles à débit visible et réglable à volonté (p.421)
      • Description (p.421)
      • Type pour paliers ou autres pièces fixes (p.421)
      • Types pour têtes de bielles ou autres pièces mobiles (p.421)
      • Graisseur automatique perfectionné pour le graissage direct de la vapeur, ainsi que des tiroirs et cylindres de toutes machines à vapeur, gaz, air chaud, etc (p.422)
      • Fonctionnement (p.422)
      • Avantages de ce graisseur (p.423)
      • Oléopolymètre (système Hochgesand). Appareil de graissage à niveau constant et distribution multiple d'huile à débits visibles et réglables (p.423)
      • Son fonctionnement (p.424)
      • Robinet à soupape équilibrée (p.425)
      • Appareils de graissage à l'huile ou à graisse consistante (système de la Coux) (p.429)
      • Graisseurs à filtre et tige mobile (p.429)
      • Graisseurs à trous capillaires régulateurs. Débit visible par la bulle d'air indicatrice et réglable à volonté (p.429)
      • Graisseurs blindés à régulateurs à ressort et goutte visible. Spéciaux pour machines électriques et autres appareils ou à grande vitesse. Débit réglable et cessant à volonté sans dérégler l'appareil (p.430)
      • Graisseurs blindés pour poulies folles distribuant l'huile proportionnellement aux besoins (p.430)
      • Graisseurs blindés à pression de vapeur. Graissage automatique et continu. Débit visible et réglable à volonté, cessant naturellement dès que la machine est au repos, spéciaux pour cylindres et tiroirs de machines à vapeur à haute pression (p.431)
      • Graisseurs dosimétriques. Nouveaux appareils compresseurs pour lubrifier les engins mécaniques (p.431)
      • Graisseurs auto-compresseurs. Nouveaux appareils automatiques à ressort, spéciaux pour têtes de bielles et autres organes (p.432)
      • Mécanique générale. - Les travaux du Service mécanique et électrique à l'Exposition universelle de 1889 (p.433)
      • Rapport (p.433)
      • Concours pour le chemin de fer de l'Exposition (p.433)
      • Voies ferrées (p.435)
      • Tracé des chemins dans le Palais des Machines (p.438)
      • Répartition de la surface disponible aux différentes classes (p.439)
      • Galerie des Machines (p.441)
      • Désignation des bâtiments (p.443)
      • Désignation des bâtiments (p.444)
      • Résumé des surfaces des annexes par classe (p.445)
      • Travaux préparatives. Galeries souterraines (p.445)
      • Elévation et distribution de l'eau sous faible pression (p.447)
      • Canalisations, conduite de distribution (p.448)
      • Canalisation de retour des eaux chaudes (p.449)
      • Réservoir (p.450)
      • Machines élévatoires (p.451)
      • Machines élévatoires de MM. de Quillacq et Meunier (p.454)
      • Machines élévatoires de la Compagnie Worthington (p.454)
      • Distribution de l'eau sous pression (p.455)
      • Distribution du gaz (p.455)
      • Fourniture de vapeur (p.458)
      • Tuyauterie (p.461)
      • Transmissions. - Etablissement du projet (p.465)
      • Organisation du service (p.465)
      • Service des transmissions de mouvement (p.473)
      • Position des arbres (p.476)
      • Hauteur au-dessus du sol (p.477)
      • Nombre de tours (p.477)
      • Sens de la rotation (p.477)
      • Écartement des supports (p.478)
      • Disposition générale et définitive de la transmission de mouvement principale (p.478)
      • Disposition d'ensemble (p.478)
      • Disposition et construction des supports (p.479)
      • Transmission courante (p.481)
      • Beffrois (p.482)
      • Travée courante (p.482)
      • Arbre de travée courante (p.483)
      • Résistance à la flexion (p.483)
      • Résistance à la torsion (p.485)
      • Résistance totale (p.486)
      • Beffroi (p.486)
      • Résistance à la flexion (p.486)
      • Calcul de la résistance (p.487)
      • Résistance à la torsion (p.487)
      • Résistance totale (p.488)
      • Résistance sur le coussinet d'un palier courant (p.489)
      • Pression par centimètre carré sur la portée (p.490)
      • Pression sur le coussinet d'un palier de beffroi (p.490)
      • Pression sur le coussinet du palier du beffroi double (p.491)
      • Supports de la transmission (p.492)
      • Supports à double colonne (p.493)
      • Croisillon (p.495)
      • Entablement (p.495)
      • Supports de beffroi (p.496)
      • Supports à double palier (p.496)
      • Moments résultants (p.498)
      • Détermination de I-V pour différentes sections (p.498)
      • Tableau (p.499)
      • Détermination de la fatigue du métal pour les différentes sections (p.499)
      • Résistance maximum (p.500)
      • Pression produite du côté du beffroi (p.500)
      • Pression par la travée de transmission (p.500)
      • Poids de la poutre (p.501)
      • Pressions transmises par la poutre (p.501)
      • Poids du pont roulant (p.501)
      • Résultante des pressions en haut de la colonne (p.501)
      • Résultante au-dessous de l'axe de la transmission (p.502)
      • Résistance à la compression (p.502)
      • Calcul des dimensions à donner aux boulons de fondation des supports et aux plaques de ces boulons (p.502)
      • Colonnes courantes (p.502)
      • Beffroi de 1m,800 (p.503)
      • Beffroi de 3m,700 (p.503)
      • Support elliptique (p.503)
      • Recherche de la résultante des tensions de courroies (p.504)
      • Moments de flexion (p.504)
      • Moments de flexion (p.505)
      • Moments d'inertie (p.505)
      • Valeur de I-V (p.505)
      • Résistance par millimètre carré (p.505)
      • Transmission supplémentaire de la classe 54 et 55 (p.506)
      • Transmission de mouvement de la classe 56 (p.506)
      • Fondations des supports de la transmission principale (p.506)
      • Stabilité des supports (p.507)
      • Étude de la stabilité des supports (p.507)
      • Forces verticales (p.508)
      • Poids du massif (p.508)
      • Poids de la double colonne et de son palier (p.508)
      • Efforts verticaux dûs à la transmission (p.508)
      • Poids de la poutre avec les chaises (p.509)
      • Forces horizontales (p.510)
      • Force horizontale fictive appliquée en G (p.510)
      • Résultante (p.511)
      • Adjudication de la construction et du montage des supports de la transmission de mouvement principale (p.511)
      • Poutres, Ponts roulants et chaises pendantes (p.512)
      • Calcul à la flexion (p.515)
      • Moments de flexion (p.515)
      • Moments de flexion dûs à la transmission (p.515)
      • Moments dûs au pont roulant (p.516)
      • Moments résultants (p.517)
      • Moments d'inertie de la poutre (p.517)
      • Tableau des calculs (p.517)
      • Détermination du centre de gravité de la section (p.517)
      • Résistance à la flexion (p.518)
      • Résistance à la flexion (p.519)
      • Étude de la flèche de la poutre de travée courante (p.519)
      • Déformation due au poids de la poutre (p.519)
      • Déformation dues aux efforts de la transmission (p.519)
      • Déformation dues au pont roulant (p.520)
      • Essieu d'avant (p.520)
      • Essieu d'arrière (p.521)
      • Déformation totale (p.521)
      • Effort tranchant (p.521)
      • Effort par millimètre carré (p.521)
      • Calcul à la torsion (p.522)
      • Chaises pendantes (p.524)
      • Contrats d'installation et d'exploitation des ponts roulants (p.524)
      • Fournitures des poutres et des chaises pendantes (p.525)
      • Dispositions générales de l'Installation (p.526)
      • Ponts roulants de MM. Bon et Lustremant (p.528)
      • Description (p.528)
      • Conditions de fonctionnement (p.529)
      • Pont roulant de MM. Mégy, Echeverria et Bazan (p.529)
      • Description (p.530)
      • Ventilateurs (p.532)
      • Ascenseurs (p.532)
      • Résumé (p.534)
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