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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.329)
- QUELQUES MOTS D'INTRODUCTION (p.9)
- CHAPITRE PREMIER. Qu'est-ce qu'une voiture automobile ? (p.13)
- CHAPITRE II. Le moteur. DESCRIPTION D'ENSEMBLE (p.25)
- CHAPITRE III. Le moteur (suite). COMBUSTIBLE, CARBURATION ET CARBURATEUR (p.32)
- CHAPITRE IV. Le moteur (suite). CARBURATION ET CARBURATEUR (suite et fin) (p.44)
- CHAPITRE V. Le moteur (suite). LA DISTRIBUTION (p.57)
- CHAPITRE VI. Le moteur (suite). L'ALLUMAGE (p.82)
- CHAPITRE VII. Le moteur (suite), LE GRAISSAGE (p.98)
- CHAPITRE VIII. Le moteur (suite). LA REFRIGERATION (p.116)
- CHAPITRE IX. Le moteur (suite). REGULARISATION ET EQUILIBRAGE (p.135)
- CHAPITRE X. Le moteur (suite et fin). QUELQUES DETAILS DE CONSTRUCTION DU CYLINDRE, DU PISTON ET DE LA BIELLE. CARTER. CAPOT (p.156)
- CHAPITRE XI. Châssis, essieux, roues et suspension (p.179)
- CHAPITRE XII. Mécanisme et transmission (p.199)
- CHAPITRE XIII. Mécanisme de transmission (suite). CHANGEMENT DE VITESSE (p.217)
- CHAPITRE XIV. Mécanisme de transmission (suite et fin). TRANSMISSION DU MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES AUX ROUES (p.236)
- CHAPITRE XV. Direction (p.262)
- CHAPITRE XVI. Le freinage (p.275)
- CHAPITRE XVII. Lancement, éclairage, avertisseur. LANCEMENT (p.301)
- Dernière image
CHAPITRE VII
LE MOTEUR (Suite).
Le graissage.
Sommaire. — Nécessité du graissage. — Quel lubrifiant employer ? — Quelles régions lubrifier ? — Procédés de graissage : a) graissage par barbotage ; b) graissage par circulation forcée ; pompes à huile. —â– Précautions contre l’expulsion de l’huile, du carter. — Contrôle du graissage; soupape de retour. — Approvisionnement du carter ; réservoir auxiliaire. — Vidange du carter.
41. Nécessité du graissage. — Pendant la période d’explosion et de détente, alors que le piston est poussé violemment par les gaz de la combustion, il se développe des pressions considérables enire l’axe du piston et le pied de bielle, entre la tête de bielle et le maneton du vilebrequin, entre les tourillons du vilebrequin et leurs paliers. La bielle, poussée par la traverse, oppose à son déplacement une certaine résistance; elle réagit. Cette réaction, reçue d’abord par la traverse, se transmet au piston qui est ainsi fortement pressé sur le cylindre, du côté opposé à la bielle.
Ces pressions subsistent pendant les trois autres temps, mais elles sont beaucoup moindres.
S’il y a pression, il y a frottement (1), c’est-à-dire résis-
(1) a) Soit un parallélipipède de fonte B, du poids de 20 kilogrammes, par exemple, reposant sur un marbre d’atelier A.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,15 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
LE MOTEUR (Suite).
Le graissage.
Sommaire. — Nécessité du graissage. — Quel lubrifiant employer ? — Quelles régions lubrifier ? — Procédés de graissage : a) graissage par barbotage ; b) graissage par circulation forcée ; pompes à huile. —â– Précautions contre l’expulsion de l’huile, du carter. — Contrôle du graissage; soupape de retour. — Approvisionnement du carter ; réservoir auxiliaire. — Vidange du carter.
41. Nécessité du graissage. — Pendant la période d’explosion et de détente, alors que le piston est poussé violemment par les gaz de la combustion, il se développe des pressions considérables enire l’axe du piston et le pied de bielle, entre la tête de bielle et le maneton du vilebrequin, entre les tourillons du vilebrequin et leurs paliers. La bielle, poussée par la traverse, oppose à son déplacement une certaine résistance; elle réagit. Cette réaction, reçue d’abord par la traverse, se transmet au piston qui est ainsi fortement pressé sur le cylindre, du côté opposé à la bielle.
Ces pressions subsistent pendant les trois autres temps, mais elles sont beaucoup moindres.
S’il y a pression, il y a frottement (1), c’est-à-dire résis-
(1) a) Soit un parallélipipède de fonte B, du poids de 20 kilogrammes, par exemple, reposant sur un marbre d’atelier A.
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