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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.329)
- QUELQUES MOTS D'INTRODUCTION (p.9)
- CHAPITRE PREMIER. Qu'est-ce qu'une voiture automobile ? (p.13)
- CHAPITRE II. Le moteur. DESCRIPTION D'ENSEMBLE (p.25)
- CHAPITRE III. Le moteur (suite). COMBUSTIBLE, CARBURATION ET CARBURATEUR (p.32)
- CHAPITRE IV. Le moteur (suite). CARBURATION ET CARBURATEUR (suite et fin) (p.44)
- CHAPITRE V. Le moteur (suite). LA DISTRIBUTION (p.57)
- CHAPITRE VI. Le moteur (suite). L'ALLUMAGE (p.82)
- CHAPITRE VII. Le moteur (suite), LE GRAISSAGE (p.98)
- CHAPITRE VIII. Le moteur (suite). LA REFRIGERATION (p.116)
- CHAPITRE IX. Le moteur (suite). REGULARISATION ET EQUILIBRAGE (p.135)
- CHAPITRE X. Le moteur (suite et fin). QUELQUES DETAILS DE CONSTRUCTION DU CYLINDRE, DU PISTON ET DE LA BIELLE. CARTER. CAPOT (p.156)
- CHAPITRE XI. Châssis, essieux, roues et suspension (p.179)
- CHAPITRE XII. Mécanisme et transmission (p.199)
- CHAPITRE XIII. Mécanisme de transmission (suite). CHANGEMENT DE VITESSE (p.217)
- CHAPITRE XIV. Mécanisme de transmission (suite et fin). TRANSMISSION DU MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES AUX ROUES (p.236)
- CHAPITRE XV. Direction (p.262)
- CHAPITRE XVI. Le freinage (p.275)
- CHAPITRE XVII. Lancement, éclairage, avertisseur. LANCEMENT (p.301)
- Dernière image
CHAPITRE VIII
LE MOTEUR (suite).
La réfrigération.
Sommaire. — Nécessité de la réfrigération. — Comment on la réalise. —Radiateur : fonction; constitution; emplacement. — Circulation de l’eau : a) par thermosiphon ; b) par pompe : pompe centrifuge ; pompe à engrenages ; emplacement ; commande ; manomètre ; tuyauterie ; contrôle de la circulation d’eau. — Circulation de l’air; ventilateur; emplacement; commande.— Précautions contre les inscrustations et contre la gelée.
49. Nécessité de la réfrigération. — L’explosion de chaque cylindrée est accompagnée d’un important dégagement de chaleur. C’est cette chaleur qui élève la température et la pression des gaz (gaz non brûlés et gaz produits pendant la combustion) et qui les rend capables d’exercer une violente poussée sur le piston.
En se déplaçant, malgré la résistance que lui oppose la bielle, le piston effectue un travail. Ce travail ne peut être produit que grâce à la transformation progressive de l’énergie calorifique des gaz. Une masse déterminée de gaz renferme d’autant moins de chaleur que sa température est moins élevée. C’est ce qui explique pourquoi la température de ces gaz diminue pendant leur détente.
La fraction de la chaleur dégagée pendant l’explosion, qui est transformée en travail, est donc d’autant plus grande que les gaz sont évacués à plus faible tempéra-
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,93 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
LE MOTEUR (suite).
La réfrigération.
Sommaire. — Nécessité de la réfrigération. — Comment on la réalise. —Radiateur : fonction; constitution; emplacement. — Circulation de l’eau : a) par thermosiphon ; b) par pompe : pompe centrifuge ; pompe à engrenages ; emplacement ; commande ; manomètre ; tuyauterie ; contrôle de la circulation d’eau. — Circulation de l’air; ventilateur; emplacement; commande.— Précautions contre les inscrustations et contre la gelée.
49. Nécessité de la réfrigération. — L’explosion de chaque cylindrée est accompagnée d’un important dégagement de chaleur. C’est cette chaleur qui élève la température et la pression des gaz (gaz non brûlés et gaz produits pendant la combustion) et qui les rend capables d’exercer une violente poussée sur le piston.
En se déplaçant, malgré la résistance que lui oppose la bielle, le piston effectue un travail. Ce travail ne peut être produit que grâce à la transformation progressive de l’énergie calorifique des gaz. Une masse déterminée de gaz renferme d’autant moins de chaleur que sa température est moins élevée. C’est ce qui explique pourquoi la température de ces gaz diminue pendant leur détente.
La fraction de la chaleur dégagée pendant l’explosion, qui est transformée en travail, est donc d’autant plus grande que les gaz sont évacués à plus faible tempéra-
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