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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.329)
- QUELQUES MOTS D'INTRODUCTION (p.9)
- CHAPITRE PREMIER. Qu'est-ce qu'une voiture automobile ? (p.13)
- CHAPITRE II. Le moteur. DESCRIPTION D'ENSEMBLE (p.25)
- CHAPITRE III. Le moteur (suite). COMBUSTIBLE, CARBURATION ET CARBURATEUR (p.32)
- CHAPITRE IV. Le moteur (suite). CARBURATION ET CARBURATEUR (suite et fin) (p.44)
- CHAPITRE V. Le moteur (suite). LA DISTRIBUTION (p.57)
- CHAPITRE VI. Le moteur (suite). L'ALLUMAGE (p.82)
- CHAPITRE VII. Le moteur (suite), LE GRAISSAGE (p.98)
- CHAPITRE VIII. Le moteur (suite). LA REFRIGERATION (p.116)
- CHAPITRE IX. Le moteur (suite). REGULARISATION ET EQUILIBRAGE (p.135)
- CHAPITRE X. Le moteur (suite et fin). QUELQUES DETAILS DE CONSTRUCTION DU CYLINDRE, DU PISTON ET DE LA BIELLE. CARTER. CAPOT (p.156)
- CHAPITRE XI. Châssis, essieux, roues et suspension (p.179)
- CHAPITRE XII. Mécanisme et transmission (p.199)
- CHAPITRE XIII. Mécanisme de transmission (suite). CHANGEMENT DE VITESSE (p.217)
- CHAPITRE XIV. Mécanisme de transmission (suite et fin). TRANSMISSION DU MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES AUX ROUES (p.236)
- CHAPITRE XV. Direction (p.262)
- CHAPITRE XVI. Le freinage (p.275)
- CHAPITRE XVII. Lancement, éclairage, avertisseur. LANCEMENT (p.301)
- Dernière image
CHAPITRE XIV
MÉCANISME DE TRANSMISSION
(suite et fin).
Transmission du mouvement de la boite de vitesses
AUX ROUES.
Sommaire : Ce que comprend la transmission. — Différentiel : rôle, constitution, détails de construction. — Transmission aux roues. — A) Transmission par chaînes : ensemble ; bielle de poussée, tendeur de chaîne. —B) Transmission à cardans ; conditions à remplir ; cardans ; transmission des planétaires aux roues. — G) Disposition à cardans transversaux. — Essieu arrière ou pont arrière. — Constitution ; liaison du pont et; du châssis: 1° par les ressorts ; 2° par bielle de poussée.— Efforts qui sollicitent le pont arrière : flexion du pont ; oscillation du pont autour de son axe ; jambe de force.
85. Ce que comprend la transmission. — L’arbre A, qui sort de la boîte des vitesses (fîg. 154), est longitudinal ; l’axe B des roues est transversal ; la transmission du premier au second se fait ordinairement par deux engrenages coniques a et b.
Deux dispositions peuvent être adoptées :
1° ou bien, l’axe de b est confondu avec celui des roues, et comme la boîte des vitesses E est assez éloignée du cône a, comme, d’autre part, l’ax'e horizontal C du pignon a peut être à un même niveau inférieur à l’arbre horizontal A, un arbre de transmission intermédiaire D est nécessaire pour relier les arbres A et C.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,80 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
MÉCANISME DE TRANSMISSION
(suite et fin).
Transmission du mouvement de la boite de vitesses
AUX ROUES.
Sommaire : Ce que comprend la transmission. — Différentiel : rôle, constitution, détails de construction. — Transmission aux roues. — A) Transmission par chaînes : ensemble ; bielle de poussée, tendeur de chaîne. —B) Transmission à cardans ; conditions à remplir ; cardans ; transmission des planétaires aux roues. — G) Disposition à cardans transversaux. — Essieu arrière ou pont arrière. — Constitution ; liaison du pont et; du châssis: 1° par les ressorts ; 2° par bielle de poussée.— Efforts qui sollicitent le pont arrière : flexion du pont ; oscillation du pont autour de son axe ; jambe de force.
85. Ce que comprend la transmission. — L’arbre A, qui sort de la boîte des vitesses (fîg. 154), est longitudinal ; l’axe B des roues est transversal ; la transmission du premier au second se fait ordinairement par deux engrenages coniques a et b.
Deux dispositions peuvent être adoptées :
1° ou bien, l’axe de b est confondu avec celui des roues, et comme la boîte des vitesses E est assez éloignée du cône a, comme, d’autre part, l’ax'e horizontal C du pignon a peut être à un même niveau inférieur à l’arbre horizontal A, un arbre de transmission intermédiaire D est nécessaire pour relier les arbres A et C.
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