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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.329)
- QUELQUES MOTS D'INTRODUCTION (p.9)
- CHAPITRE PREMIER. Qu'est-ce qu'une voiture automobile ? (p.13)
- CHAPITRE II. Le moteur. DESCRIPTION D'ENSEMBLE (p.25)
- CHAPITRE III. Le moteur (suite). COMBUSTIBLE, CARBURATION ET CARBURATEUR (p.32)
- CHAPITRE IV. Le moteur (suite). CARBURATION ET CARBURATEUR (suite et fin) (p.44)
- CHAPITRE V. Le moteur (suite). LA DISTRIBUTION (p.57)
- CHAPITRE VI. Le moteur (suite). L'ALLUMAGE (p.82)
- CHAPITRE VII. Le moteur (suite), LE GRAISSAGE (p.98)
- CHAPITRE VIII. Le moteur (suite). LA REFRIGERATION (p.116)
- CHAPITRE IX. Le moteur (suite). REGULARISATION ET EQUILIBRAGE (p.135)
- CHAPITRE X. Le moteur (suite et fin). QUELQUES DETAILS DE CONSTRUCTION DU CYLINDRE, DU PISTON ET DE LA BIELLE. CARTER. CAPOT (p.156)
- CHAPITRE XI. Châssis, essieux, roues et suspension (p.179)
- CHAPITRE XII. Mécanisme et transmission (p.199)
- CHAPITRE XIII. Mécanisme de transmission (suite). CHANGEMENT DE VITESSE (p.217)
- CHAPITRE XIV. Mécanisme de transmission (suite et fin). TRANSMISSION DU MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES AUX ROUES (p.236)
- CHAPITRE XV. Direction (p.262)
- CHAPITRE XVI. Le freinage (p.275)
- CHAPITRE XVII. Lancement, éclairage, avertisseur. LANCEMENT (p.301)
- Dernière image
LE MOTEUR
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versé le filtre b, que si le pointeau E est éloigné de l’orifice c. Ce pointeau est suspendu à deux petits leviers G h contrepoids gl qui reposent sur le flotteur D.
Pour un certain niveau mn, le pointeau E ferme l’orifice c; par suite du débit du gicleur, ce niveau baisse, le flotteur descend ; les contrepoids gi le suivent en basculant autour de leurs articulations g, et les extrémités
Fig. 10.
Carburateur.
gt des leviers G soulèvent le pointeau E, permettant une nouvelle introduction de l’essence ; le flotteur remonte et le pointeau ferme c quand le niveau atteint sa hauteur normale.
Pour une dépression donnée en H, le carburateur sera ainsi capable de laisser passer dans le cylindre, en une seconde, par exemple, des poids déterminés d’air et d’essence. Ces poids dépendent des- dimensions de l’appareil, en particulier du diamètre de l’orifice du gi-
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,76 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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versé le filtre b, que si le pointeau E est éloigné de l’orifice c. Ce pointeau est suspendu à deux petits leviers G h contrepoids gl qui reposent sur le flotteur D.
Pour un certain niveau mn, le pointeau E ferme l’orifice c; par suite du débit du gicleur, ce niveau baisse, le flotteur descend ; les contrepoids gi le suivent en basculant autour de leurs articulations g, et les extrémités
Fig. 10.
Carburateur.
gt des leviers G soulèvent le pointeau E, permettant une nouvelle introduction de l’essence ; le flotteur remonte et le pointeau ferme c quand le niveau atteint sa hauteur normale.
Pour une dépression donnée en H, le carburateur sera ainsi capable de laisser passer dans le cylindre, en une seconde, par exemple, des poids déterminés d’air et d’essence. Ces poids dépendent des- dimensions de l’appareil, en particulier du diamètre de l’orifice du gi-
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