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  • PAGE DE TITRE
    • Préface (p.1x5)
    • Introduction (p.1x9)
      • Définition de quelques termes (p.1x9)
      • Traces des roues sur le sol (p.1x14)
      • Multiplication dans les bicyclettes (p.19)
      • Tableau numérique donnant la multiplication et le développement d'une bicyclette (p.20)
    • Chapitre premier. L'équilibre de la direction (p.21)
      • Conditions analytiques de l'équilibre sur un sol horizontal (p.21)
      • Conditions d'équilibre sur un sol quelconque (p.30)
      • Influence du vent sur les conditions d'équilibre (p.42)
      • Rétablissement de l'équilibre au moyen du guidon (p.46)
      • Stabilité d'une machine (p.58)
      • Calcul des réactions du sol quand il y a un équilibre (p.60)
      • Équilibre sans les mains (p.62)
      • Direction dans la marche en ligne droite (p.74)
      • Direction dans un virage (p.82)
    • Chapitre II. Le travail et sa mesure (p.89)
      • Résistances passives de la machine (p.90)
      • Résistance au roulement (p.92)
      • Force vive perdue dans les vibrations (p.96)
      • Résistance de l'air calme (p.103)
      • Résistance de l'air en mouvement (p.108)
      • Travail sur un sol horizontal (p.115)
      • Influence du poids de la machine sur le travail (p.120)
      • Travail sur un sol incliné, montée et descente (p.126)
      • Travail par coup de pédale, choix d'une multiplication (p.142)
      • Pression du pied sur la pédale, choix de la longueur de la manivelle (p.154)
      • Appareils de mesure (p.163)
      • Expériences de mesure du travail (p.172)
    • Chapitre III. Construction d'une piste de vélodrome (p.179)
      • Définitions (p.179)
      • Calcul de la pente du sol aux virages (p.181)
      • Mesure du coefficient de frottement de glissement latéral (p.191)
      • Détermination de la ligne de foi (p.194)
      • Ligne de foi d'un virage rationnel (p.199)
      • Ligne de foi d'un virage semi-circulaire (p.208)
      • Ligne de foi d'un virage elliptique ou parabolique (p.216)
      • Coupe d'une piste (p.222)
    • Table des matières (p.231)
  • Dernière image
208 CONSTRUCTION d’uNE PISTE DE VELODROME

no pourrait pas parcourir la piste lentement et, dans le second cas, on ne pourrait pas atteindre des vitesses considérables.

Ligne de foi d’un virage semi-circulaire — Dans le virage rationnel, que nous venons de décrire, la ligne de foi du virage est toute entière une courbe de Cornu. Dans le virage semi-circulaire la ligne de foi se compose d’une portion de courbe de Cornu continuée par un cercle. Dans ce cas, la courbe de Cornu ne sert

que comme courbe de raccordement de la ligne droite au cercle. Ce virage, comme nous le montrerons tout à l’heure est meilleur que le virage rationnel et nous n’avons étudié à fond le virage rationnel que parce que celle étude est d’une grande utilité dans les calculs du virago semi-circulaire.

Soit OB {fig. 29) l’arc de courbe de Cornu qui commence le virage et supposons que le point B soit le point de la courbe de Cornu qui correspond à la valeur zi du paramètre z (voir les formules (4) et (5) du paragraphe précédent). Le rayon de courbure Ri en B est donné

Fig. 29




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