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TRAVAIL MAXIMUM
très grande précision dans celte question n’est pas de mise, la règle de M. Perrache nous paraît la meilleure, parce qu’elle est la plus simple et qu'elle est bien suffisante.
3° Le développement de la machine ne doit pas être proportionné à la manivelle. Le choix de ce développement est indépendant de la taille du cycliste et doit être réglé par d'autres considérations que nous développerons plus loin.
Remarquons, en terminant, qu’un cycliste lourd pourra, pour aborder un pays monlueux, prendre une manivelle longue, bien entendu, sans changer son développement. Il diminuera ainsi, comme nous l’avons expliqué plus haut (a), Ja pression à fournir sur la pédale, ce qui facilitera l’ascension des côtes.
Travail maximum- — Voici d’abord une expérience très instructive de M. Perrache (1). Ayant à sa disposition plusieurs machines de développements différents, il parcourut, surelles, une même distance de 5 kilomètres, à diverses reprises. Dans chaque cas, il s’efforçait de donner le maximum de ce qu’il pouvait et il constata, fait intéressant à noter, que la vitesse de parcours ne croissait pas avec le développement. 11 y avait une vitesse maxima qu’il ne put dépasser, quelque
(i) Voir les articles signés Y Homme de la Montagne, dans la Bicyclette de 1896 et 189-, en particulier le n° du 14 janvier 1897.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,69 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
TRAVAIL MAXIMUM
très grande précision dans celte question n’est pas de mise, la règle de M. Perrache nous paraît la meilleure, parce qu’elle est la plus simple et qu'elle est bien suffisante.
3° Le développement de la machine ne doit pas être proportionné à la manivelle. Le choix de ce développement est indépendant de la taille du cycliste et doit être réglé par d'autres considérations que nous développerons plus loin.
Remarquons, en terminant, qu’un cycliste lourd pourra, pour aborder un pays monlueux, prendre une manivelle longue, bien entendu, sans changer son développement. Il diminuera ainsi, comme nous l’avons expliqué plus haut (a), Ja pression à fournir sur la pédale, ce qui facilitera l’ascension des côtes.
Travail maximum- — Voici d’abord une expérience très instructive de M. Perrache (1). Ayant à sa disposition plusieurs machines de développements différents, il parcourut, surelles, une même distance de 5 kilomètres, à diverses reprises. Dans chaque cas, il s’efforçait de donner le maximum de ce qu’il pouvait et il constata, fait intéressant à noter, que la vitesse de parcours ne croissait pas avec le développement. 11 y avait une vitesse maxima qu’il ne put dépasser, quelque
(i) Voir les articles signés Y Homme de la Montagne, dans la Bicyclette de 1896 et 189-, en particulier le n° du 14 janvier 1897.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,69 %.
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