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TRANSMISSIONS
D’après cela, il est facile de se rendre compte que le travail qu’il faut dépenser, par tour de roue, pour vaincre les frottements dans les roulements à billes, se compose de deux parties : l’une qui est constante, très faible, proportionnelle au poids total du cavalier et de sa machine; l’autre variable, mais dans un rapport constant avec le travail total fourni par le cavalier.
En faisant un exemple numérique, dans des conditions moyennes, j’ai trouvé que la partie constante du travail était environ de ol'em,o2, par tour de roue, et que la seconde partie n’atteignait pas i°/0 du travail total.
Transmissions. — Les deux modes de transmission les plus usités, dans nos machines actuelles, sont la chaîne et les engrenages coniques. Ce sont les seuls que nous examinerons.
Chaîne. — On emploie deux espèces de chaînes : la chaîne à maillons pleins (fig. 2)
Fig. t
formée d’une série de maillons percés, chacun, de deux trous dans lesquels passent deux axes et reliés jjardes plaques appelées flasques, et la chaîne à rouleaux {fig. 3), qui n’a pas, à proprement
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,36 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
TRANSMISSIONS
D’après cela, il est facile de se rendre compte que le travail qu’il faut dépenser, par tour de roue, pour vaincre les frottements dans les roulements à billes, se compose de deux parties : l’une qui est constante, très faible, proportionnelle au poids total du cavalier et de sa machine; l’autre variable, mais dans un rapport constant avec le travail total fourni par le cavalier.
En faisant un exemple numérique, dans des conditions moyennes, j’ai trouvé que la partie constante du travail était environ de ol'em,o2, par tour de roue, et que la seconde partie n’atteignait pas i°/0 du travail total.
Transmissions. — Les deux modes de transmission les plus usités, dans nos machines actuelles, sont la chaîne et les engrenages coniques. Ce sont les seuls que nous examinerons.
Chaîne. — On emploie deux espèces de chaînes : la chaîne à maillons pleins (fig. 2)
Fig. t
formée d’une série de maillons percés, chacun, de deux trous dans lesquels passent deux axes et reliés jjardes plaques appelées flasques, et la chaîne à rouleaux {fig. 3), qui n’a pas, à proprement
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