Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page
- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
EFFET DES VIBRATIONS
3i
vations répétées, se fait, pour lui-même, une règle empirique qui vaudra toujours mieux que tout ce que pourrait donner une formule (J).
Force vive perdue dans les vibrations. — Les chocs répétés, provenant des aspérités du sol sur les roues, entretiennent, dans la machine, un état vibratoire qui dépense une partie du travail moteur. La plupart des auteurs ont négligé de parler de celte perte de force vive et ont, à notre avis, commis une grosse erreur en faisant cet oubli pour évaluer le travail de machines non munies de bandages pneumatiques.
Nous n’avons, malheureusement, que de très faibles données pour évaluer cette perte de force vive. Dans les expériences que nous avons faites, nous avons trouvé que la résistance totale d’une machine munie de bandages pneumatiques n’avait, sensiblement, pas de terme proportionnel à la vitesse, d’où il résulterait que (dans les limites de vitesse de nos expériences, c’est-à-dire au-dessous de ai kilomètres à l’heure) la force vive perdue dans les vibrations est négligeable sur une bonne route ou sur une piste.
t1) A propos du tirage des bandages pneumatiques on pourrait encore citer les expériences de M. Michelin. Malheureusement, ces essais, fort intéressants en eux-mêmes, ont eu lieu sur des voitures et l'application des résultats aux bicyclettes ne paraîtrait pas très légitime.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,96 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
3i
vations répétées, se fait, pour lui-même, une règle empirique qui vaudra toujours mieux que tout ce que pourrait donner une formule (J).
Force vive perdue dans les vibrations. — Les chocs répétés, provenant des aspérités du sol sur les roues, entretiennent, dans la machine, un état vibratoire qui dépense une partie du travail moteur. La plupart des auteurs ont négligé de parler de celte perte de force vive et ont, à notre avis, commis une grosse erreur en faisant cet oubli pour évaluer le travail de machines non munies de bandages pneumatiques.
Nous n’avons, malheureusement, que de très faibles données pour évaluer cette perte de force vive. Dans les expériences que nous avons faites, nous avons trouvé que la résistance totale d’une machine munie de bandages pneumatiques n’avait, sensiblement, pas de terme proportionnel à la vitesse, d’où il résulterait que (dans les limites de vitesse de nos expériences, c’est-à-dire au-dessous de ai kilomètres à l’heure) la force vive perdue dans les vibrations est négligeable sur une bonne route ou sur une piste.
t1) A propos du tirage des bandages pneumatiques on pourrait encore citer les expériences de M. Michelin. Malheureusement, ces essais, fort intéressants en eux-mêmes, ont eu lieu sur des voitures et l'application des résultats aux bicyclettes ne paraîtrait pas très légitime.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,96 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.