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  • Bourlet, Carlo (1866-1913) - Nouveau traité des bicycles et bicyclettes : équilibre et dir...
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  • PAGE DE TITRE
    • Préface (p.5)
    • Introduction (p.9)
    • Définitions de quelques termes (p.9)
    • Multiplication et développement (p.15)
    • Chapitre premier. Trajectoire des roues (p.19)
      • Relations entre les traces des deux roues sur le sol (p.19)
      • Détermination des trajectoires (p.24)
      • Roue directrice à l'arrière. Marche en arrière (p.32)
      • Vitesses des roues (p.37)
    • Chapitre II. L'équilibre et la direction (p.39)
      • Conditions analytiques de l'équilibre sur un sol horizontal (p.39)
      • Rayon minimum. Vitesse maxima (p.49)
      • Conditions d'équilibre sur un sol quelconque (p.52)
      • Influence du vent sur les conditions d'équilibre (p.64)
      • Rétablissement de l'équilibre au moyen du guidon (p.68)
      • Sécurité d'une machine (p.81)
      • Équilibre sur place (p.83)
      • Équilibre sans les mains (p.87)
      • Direction dans la marche en ligne droite (p.107)
      • Direction dans un virage (p.114)
    • Chapitre III. Construction d'une piste de vélodrome (p.128)
      • Généralités (p.128)
      • Calcul de la pente du sol aux virages (p.130)
      • Mesure du coefficient de frottement de glissement latéral (p.139)
      • Détermination de la ligne de foi (p.142)
      • Ligne de foi d'un virage semi-circulaire (p.145)
      • Ligne de foi d'un virage elliptique ou parabolique (p.152)
      • Coupe d'une piste (p.156)
      • Calculs pratiques (p.160)
      • Tableaux numériques et épures (p.170)
    • Table des matières (p.179)
  • Dernière image
ÉQUILIBRE SANS LES MAINS

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dans laquelle le point B était en avant du point I; en conformité avec nos conclusions, le làche-mains était impossible. Il y en avait une seconde ayan t la forme (2)(c£ = o)et dans laquelle le centre de gravité de la direction totale était sur l’axe xy. La chasse BI était très grande, de 26 centimètres, B étant en arrière de ï ; c’était donc une machine du genre de la ftg. 23. Sa stabilité de route était très mauvaise et le làche-mains dangereux. Sept autres machines étaient du type (3) (fig. 22) : avec toutes les sept le làche-mains était possible. Celles qui ont donné les meilleurs résultats étaient celles pour lesquelles le centre de gravité de la direction totale était à 5 centimètres au-dessus de l’axe et dont la chasse BI était de 4 à 8 centimètres. La meilleure machine était celle qui avait une chasse de 6cra,5.

Ces faits expérimentaux sont, comme on le voit, en accord parfait avec nos conclusions théoriques.

La roue directrice étant disposée d'une façon convenable, suivant les règles que nous venons d’indiquer, on peut dire, en somme, que la machine s’équilibre d’elle-même. Le cavalier par de très légers mouvements du torse pourra modifier, il est vrai, l’équilibre, mais on peut dire que la majeure partie du rétablissement,en làche-mains, est faite par la machine elle-même. Tout cycliste exercé sait que, sur une bonne machine, on doit,




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