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MARCHE EN LIGNE DROITE

ligne droite, n’y arrive jamais d’une façon parfaite. Si la machine était mue d’une façon continue, par exemple par un moteur électrique qui transmettrait d’une manière uniforme un mouvement de rotation à la roue motrice, et, de plus, si elle roulait sur un sol parfaitement plan il n’y aurait aucune raison pour que le plan moyen s’incline, soit à gauche, soit à droite, et, par suite, l’équilibre pourrait être maintenu en progressant suivant une ligne droite parfaite. Mais, en réalité, l’action du cavalier est discontinue-, il presse alternativement sur une pédale et sur l’autre et il résulte de ces pressions alternatives, qui sont presque toujours accompagnées de mouvements du torse, que la machine oscille légèrement de gauche à droite. D’autre part, les inégalités du sol sont aussi des causes de perturbations de l’équilibre et, ainsi, pour ces deux raisons, le plan moyen ne reste pas vertical.

Sur une machine munie de bons bandages pneumatiques qui amortissent les chocs, et en plaine ou en descente, les efforts sur les pédales sont faibles et l’oscillation est presque nulle ; mais aux montées où il faut forcer sur les pédales, le cavalier, pour peser de tout son poids sur les pédales, transporte son corps de gauche à droite et, surtout avec un cavalier peu exercé, les oscillations sont assez fortes. Pour que l’équilibre ne soit pas rompu, il faudra que le

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