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DIRECTION DANS UN VIRAGE

Donc, dans les bicycles, les écarts du centre de gravité sont plus faibles avec les machines basses, à égalité de vitesse et de trajectoire. Au contraire, dans les bicyclettes, l est différent de a ; l reste à peu près le même pour toutes les bicyclettes etce qui varie c’est la multiplication a.

Donc, dans les bicyclettes, les écarts du centre de gravité sont plus faibles avec les machines à faible multiplication, lien résulte que, pour aller lentement à bicyclette, on devra prendre une machine à faible multiplication qui oscillera moins. Ainsi, pour les pays montueux où on avance lentement, il y aura avantage à prendre des machines à faible multiplication au point de vue de l’oscillation. Nons verrons, dans le second volume, qu’il y a aussi avantage au point de vue du travail.

Enfin, comparons entre eux le bicycle et la bicyclette; à vitesse égale, avec le môme développement (ce qui donne les mêmes valeurs pour v et a), la quantité est plus grande dans le bicycle que dans la bicyclette, puisque l est plus grand. Donc à bicycle le centre de gravité oscille moins qu'a bicyclette.

Direction dans un virage. — Lorsqu’un cycliste veut changer de direction, c’est-à-dire passer d’une direction rectiligne à une autre direction rectiligne, il opère ce qu’on appeUç uj\ virage.

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