COEFFICIENT DE FROTTEMENT LATERAL 139

dans une piste en plein air, /'sera variable avec le temps et, les jours de pluie, f sera notablement diminué. Nous allons montrer quels moyens on pourrait employer pour mesurer f. Pour les pistes couvertes, on mesurera f sur un terrain sec\ pour les pistes en plein air, il faudra mesurer f sur un sol humide, c’est-à-dire dans les conditions où il est le plus faible.

Mesure du coefficient de frottement de glissement latéral. — Lorqu’on aura choisi un sol de piste, pour mesurer le coefficient f de frottement, on construira une aire plane horizontale, d’essai, avec la matière qu’on voudraem-ployer, on tracera sur cette aire un cercle, dont le rayon p sera, par suite, connu. Un cycliste montant une machine munie d’un indicateur de vitesse décrira le cercle avec une vitesse croissante jusqu’à ce que l'équilibre soit rompu. Soit alors v, la vitesse du cycle au moment où l’équilibre est rompu, p sera le rayon minimum qu’on peut décrire à la vitesse v et on aura, par suite, la relation

d’où on tirera

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Pour que l’expérience ne soit pas dangereuse, le cavalier devra monter une machine basse, de façon à pouvoir mettre rapidement pied à terre,

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