VIRAGE SEMI-CIRCULAIRE

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pourrait remplir les conditions du premier cas, pourvu que le rayon de courbure en B soit supé-V2 n

rieur au rayon limite .Ce qui, à notre avis, est

le meilleur, et d’ailleurs, c’est ce que l’on fait le plus généralement maintenant, c'est d’adopter le second mode. Le virage se compose alors d’une courbe de raccordement de la droite au cercle suivie d’un arc de cercle. C’est ce que nous appellerons le virage semi-circulaire.Le choix de l’arc de raccordement peut être lait d’une infinité de manières,car il suffit que cet arc soit tel que son rayon de courbure soit d’abord infiniment grand et aille, ensuite, en décroissant. Ainsi, par exemple, dans la construction de la piste municipale du bois de Vincennes, M. Forestier a pris pour courbe de raccordement une parabole cubique qui répond à ces conditions; mais, parmi toutes celles qu’on pourrait choisir, celle qui paraît la plus rationnelle est précisément celle que la machine décrit naturellement lorsqu'on fait un virage sur un sol horizontal. Cette courbe que nous avons nommée courbe de Cornu a des équations assez compliquées, mais, comme ijous le montrerons, elle donnera lieu à des calculs de détermination très simples.

Ligne de fol d’un virage semi-circulaire. — D’après ce que nous avons vu dans le Chap. II {direction dans un virage), la courbe décrite

Boublet — Nouveau traité des Bicycles et Bicyclettes 10

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