156

COUPE D UNE PISTE

conclusion qu’il donne des résultats analogues, plutôt moins bons que le virage elliptique; comme celui-ci est inférieur au virage semi-circulaire, il en est, à fortiori, de môme pour le virage parabolique. Le virage semi-circulaire reste donc, à notre avis, le meilleur virage.

Coupe d’une piste. —Dans la ligne droite, la pente d’une piste doit être nulle. Donc, dans les lignes droites et aux points du virage où le rayon de courbure est supérieur au rayon mi-V2

minum —j, le sol de la piste sera un plan horizontal. En un point du virage où le rayon de V2

courbure est plus pelitque , la piste doit avoir une pente p dont la valeur est déterminée en fonction du rayon de courbure de la ligne de foi par la formule (1) que nous avons donnée plus haut (p. 132) :

(0

%

-f

%

Ceci veut dire qu’en un point de la piste où le rayon de courbure est R, suivant la ligne de niveau, le plan tangent doit avoir pour pente la valeur p donnée par la formule (1).

Examinons, d’abord, la partie circulaire. Cette partie circulaire est une surface de révolution autour d’un axe vertical qui passe par le centre

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,87 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---