Cnum - Conservatoire numérique des Arts et Métiers - retour page d'accueil
  • À propos
  • Catalogue général
Recherche avancée
  • Aide  
  • roue dentee  
  • Fils RSS des actualités de la bibliothèque numérique
  • Accueil
  •  > 
  • Catalogue général
  •  > 
  • Bourlet, Carlo (1866-1913) - Nouveau traité des bicycles et bicyclettes : équilibre et dir...
  •  > 
  • p.24 - vue 24/212
Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Adapte la taille de l’image à la fenêtre Rotation antihoraire 90° Rotation antihoraire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite
Fermer
  • TABLE DES MATIÈRES
  • RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Préface (p.5)
    • Introduction (p.9)
    • Définitions de quelques termes (p.9)
    • Multiplication et développement (p.15)
    • Chapitre premier. Trajectoire des roues (p.19)
      • Relations entre les traces des deux roues sur le sol (p.19)
      • Détermination des trajectoires (p.24)
      • Roue directrice à l'arrière. Marche en arrière (p.32)
      • Vitesses des roues (p.37)
    • Chapitre II. L'équilibre et la direction (p.39)
      • Conditions analytiques de l'équilibre sur un sol horizontal (p.39)
      • Rayon minimum. Vitesse maxima (p.49)
      • Conditions d'équilibre sur un sol quelconque (p.52)
      • Influence du vent sur les conditions d'équilibre (p.64)
      • Rétablissement de l'équilibre au moyen du guidon (p.68)
      • Sécurité d'une machine (p.81)
      • Équilibre sur place (p.83)
      • Équilibre sans les mains (p.87)
      • Direction dans la marche en ligne droite (p.107)
      • Direction dans un virage (p.114)
    • Chapitre III. Construction d'une piste de vélodrome (p.128)
      • Généralités (p.128)
      • Calcul de la pente du sol aux virages (p.130)
      • Mesure du coefficient de frottement de glissement latéral (p.139)
      • Détermination de la ligne de foi (p.142)
      • Ligne de foi d'un virage semi-circulaire (p.145)
      • Ligne de foi d'un virage elliptique ou parabolique (p.152)
      • Coupe d'une piste (p.156)
      • Calculs pratiques (p.160)
      • Tableaux numériques et épures (p.170)
    • Table des matières (p.179)
  • Dernière image
24

DÉTERMINATION DES TRAJECTOIRES

étant constants, ces trajectoires sont des cercles. De plus, ces deux cercles ont pour centre commun le point 10 (fig. 4). Car to est, nous le savons, le centre de courbure de T. D’autre part, dans le triangle rectangle AwB, on a :

donc co est aussi le centre de courbure de T'. Il résulte de là que, da7is ce cas, to est un point fixe.

Dans le cas particulier où 0 est constamment nul, les rayons p et p' sont infiniment grands et les deux voues décrivent la même droite.

Détermination des trajectoires. — Lorsqu’on se donne la trajectoire T, la trajectoire T' est parfaitement déterminée par la construction géométrique dont nous avons parlé plus haut.

Mais, inversement, si l’on se donne T', la trajectoire T n’est pas complètement déterminée ; pour qu’elle le soit il faut, encore, qu’on connaisse la position de la machine à un certain instant.

En effet, si on connaît la courbe T', on connaît p' en fonction de s'. L’équation (3) peut s’écrire

dü sin 0 i

ds' b p'

et on a là une équation différentielle qui donne 0 en fonction de s'. L’intégrale de cette équation




Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,49 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.