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  • Bourlet, Carlo (1866-1913) - Nouveau traité des bicycles et bicyclettes : équilibre et dir...
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  • PAGE DE TITRE
    • Préface (p.5)
    • Introduction (p.9)
    • Définitions de quelques termes (p.9)
    • Multiplication et développement (p.15)
    • Chapitre premier. Trajectoire des roues (p.19)
      • Relations entre les traces des deux roues sur le sol (p.19)
      • Détermination des trajectoires (p.24)
      • Roue directrice à l'arrière. Marche en arrière (p.32)
      • Vitesses des roues (p.37)
    • Chapitre II. L'équilibre et la direction (p.39)
      • Conditions analytiques de l'équilibre sur un sol horizontal (p.39)
      • Rayon minimum. Vitesse maxima (p.49)
      • Conditions d'équilibre sur un sol quelconque (p.52)
      • Influence du vent sur les conditions d'équilibre (p.64)
      • Rétablissement de l'équilibre au moyen du guidon (p.68)
      • Sécurité d'une machine (p.81)
      • Équilibre sur place (p.83)
      • Équilibre sans les mains (p.87)
      • Direction dans la marche en ligne droite (p.107)
      • Direction dans un virage (p.114)
    • Chapitre III. Construction d'une piste de vélodrome (p.128)
      • Généralités (p.128)
      • Calcul de la pente du sol aux virages (p.130)
      • Mesure du coefficient de frottement de glissement latéral (p.139)
      • Détermination de la ligne de foi (p.142)
      • Ligne de foi d'un virage semi-circulaire (p.145)
      • Ligne de foi d'un virage elliptique ou parabolique (p.152)
      • Coupe d'une piste (p.156)
      • Calculs pratiques (p.160)
      • Tableaux numériques et épures (p.170)
    • Table des matières (p.179)
  • Dernière image
RAYON MINIMUM, VITESSE MAXIMA

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l’équilibre est possible. En examinant les choses de plus près, et en admettant, ce qui aura toujours lieu avec un bon cavalier, que les oscillations sont lentes, il est facile de voir que l’angle d’inclinaison de la machine, à chaque inslant, doit être très voisin de celui que devrait avoir la machine si elle décrivait le cercle de courbure de la trajectoire donnée. On peut donc dire encore que, dans le cas d’une trajectoire quelconque, l’angle d’inclinaison de la machine varie de façon à vérifier, approximativement, les conditions (I) et (II) données plus haut.

Les conditions précédentes sont donc toujours les conditions pratiques de Véquilibre sur sol horizontal.

Rayon minimum, vitesse maxima. — En résolvant la condition (II) par rapport à p, on

a:pè^.; ceci nous montre qu’il y a une limite inférieure pour le rayon p, c’est-à-dire qu'avec une vitesse donnée v on ne peut pas décrire un

cercle de rayon inférieur à —p. Ce rayon minimum croît comme le carré de la vitesse. Donc, en grande vitesse, on ne peut décrire, sur un sol horizontal que des cercles de très grands rayons, c’est pour cette raison qu’on ne peut pas faire des pistes de vélodromes horizontales et qu’on a dû relever les virages. Nous explique-

Bqwrw.t — Nouveau traité des Bicycles et Bicyclettes 4




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