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  • Bourlet, Carlo (1866-1913) - Nouveau traité des bicycles et bicyclettes : équilibre et dir...
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  • PAGE DE TITRE
    • Préface (p.5)
    • Introduction (p.9)
    • Définitions de quelques termes (p.9)
    • Multiplication et développement (p.15)
    • Chapitre premier. Trajectoire des roues (p.19)
      • Relations entre les traces des deux roues sur le sol (p.19)
      • Détermination des trajectoires (p.24)
      • Roue directrice à l'arrière. Marche en arrière (p.32)
      • Vitesses des roues (p.37)
    • Chapitre II. L'équilibre et la direction (p.39)
      • Conditions analytiques de l'équilibre sur un sol horizontal (p.39)
      • Rayon minimum. Vitesse maxima (p.49)
      • Conditions d'équilibre sur un sol quelconque (p.52)
      • Influence du vent sur les conditions d'équilibre (p.64)
      • Rétablissement de l'équilibre au moyen du guidon (p.68)
      • Sécurité d'une machine (p.81)
      • Équilibre sur place (p.83)
      • Équilibre sans les mains (p.87)
      • Direction dans la marche en ligne droite (p.107)
      • Direction dans un virage (p.114)
    • Chapitre III. Construction d'une piste de vélodrome (p.128)
      • Généralités (p.128)
      • Calcul de la pente du sol aux virages (p.130)
      • Mesure du coefficient de frottement de glissement latéral (p.139)
      • Détermination de la ligne de foi (p.142)
      • Ligne de foi d'un virage semi-circulaire (p.145)
      • Ligne de foi d'un virage elliptique ou parabolique (p.152)
      • Coupe d'une piste (p.156)
      • Calculs pratiques (p.160)
      • Tableaux numériques et épures (p.170)
    • Table des matières (p.179)
  • Dernière image
INTRODUCTION

Définitions de quelques termes- — La

bicyclette et le bicycle sont clés appareils si répandus que nous croyons inutile d’en donner à nos lecteurs des descriptions détaillées. Nous nous contenterons de donner quelques définitions des termes que nous emploierons, pour éviter toute confusion.

Ce livre s’adresse d’ailleurs plus spécialement aux cyclistes pratiquants et aux constructeurs; une nomenclature complète des diverses pièces d’une machine est donc inutile.

Nons appellerons, d’une façon générale, cycle, un vélocipède à deux roues. De ces deux roues, qui sont placées l’une derrière l’autre, celle qui est à l’avant est mobile par rapport à l’ensemble de la machine et est appelée roue directrice, ou roue avant, l’autre a un axe fixe par rapporta la machine, nous l’appellerons roue fixe ou encore roueâ–  arrière ; car, dans toutes les machines, la roue directrice est à l’avant et la roue fixe à Par*




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