MACHINES AMERICAINES

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maintenue par* une vis. Desserrez cette vis et ôtez la pièce.

A la partie inférieure du chariot se trouve la rainure de glissement. Celle-ci fait corps avec le chariot, elle reçoit dans sa longueur les crampons de fixation du chariot à la rainure de glissement (5, Fig. 18). Ces crampons sont fixés par deux vis dont les trous d’entrées sont ovalisés pour permettre de les serrer contre la rainure inférieure lors de la remise en place. Desserrez les vis de tous les crampons, puis levez votre chariot qui se libérera ainsi de ses attaches.

Vous constaterez alors que, sur la rainure fixe inférieure, de petites pièces sont restées savoir : 2 billes d’acier et deux petites couronnes dentées. Ces pièces s’appellent billes et satellites de roulement du chariot. Sortez-les.

Remise en place du chariot. — Enduisez de vaseline ou de bonne graisse consistante les satellites et les billes. Posez les satellites avec leurs billes dans leur logement central, sur le rail inférieur, en encastrant les dents des satellites dans celles du rail, de façon à équilibrer la position du chariot d’un bout à l’autre de sa course soit à environ 7 centimètres des extrémités de la rainure inférieure. Présentez le chariot comme vous l’avez enlevé, faisant coïncider les extrémités de la rainure du chariot avec celles de la rainure inférieure et engageant les crochets des crampons de fixation sous la rainure inférieure. Tout en maintenant votre chariot d’une main vous pouvez, avec l’autre, serrer les deux crampons extrêmes. Remettez ensuite en place le galet excentrique et le galet supérieur, puis faites manœuvrer votre

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