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  • TABLE DES MATIÈRES
  • TABLE DES ILLUSTRATIONS
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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES MATIÈRES (p.107)
    • L'UNDERWOOD (p.1)
    • Démontage (p.1)
    • Enlèvement du chariot (p.2)
    • Enlèvement de la plaque de devant (p.2)
    • Enlèvement des barres à caractères (p.2)
    • Moyen de reculer la barre universelle et de la maintenir dans cette position pendant l'opération du démontage ou du remontage des barres à caractères (p.4)
    • Description du mouvement du ruban (p.7)
    • Démontage du mouvement de ruban (p.10)
    • Le segment (p.11)
    • Démontage du segment (p.14)
    • Le guide-ruban (p.15)
    • Le rail du chariot (p.15)
    • L'échelle du tabuleur (p.15)
    • Fonctionnement du tabuleur (p.16)
    • Démontage de l'échelle du tabuleur (p.18)
    • La clef majuscule (p.18)
    • Démontage de la clef majuscule (p.21)
    • Le bloc majuscule (p.21)
    • Le ressort compensateur (p.22)
    • Le barillet (p.23)
    • Le dispositif de marche arrière (p.24)
    • Système bicolore (p.24)
    • Blocs de chien d'échappement (p.31)
    • Etude du mouvement du bloc de chien d'échappement (p.33)
    • Moyen de régler l'échappement par rapport au mouvement des barres à caractères (p.35)
    • Dispositif de touche morte (p.35)
    • Fonctionnement de la touche morte (p.36)
    • L'échappement par la barre d'espacement (p.37)
    • Démontage des articulations (p.38)
    • Les margeurs. Le dispositif de blocage des leviers (p.39)
    • Chariot (p.42)
    • Bâti du chariot (p.42)
    • Le chariot mobile (p.43)
    • Manière de sortir le cylindre (p.44)
    • Panne (p.45)
    • Bouton automatique et son frein (p.46)
    • Du dispositif d'interlignage (p.48)
    • Butées de motion. Réglage de la motion (p.48)
    • Réglage de la marche arrière (p.50)
    • Réglage de la crémaillère sur les dents du pignon d'échappement (p.51)
    • Comment souder un caractère sur une barre (p.52)
    • Notions sur le nettoyage (p.56)
    • LA REMINGTON (p.59)
    • Sortir le chariot de la machine (p.60)
    • Enlever le bloc de chien d'échappement (p.68)
    • Pour enlever le bloc de chiens (p.70)
    • Enlever le support de la roue d'échappement (p.70)
    • Support du pignon de frein de tabuleur (p.72)
    • Frein de tabuleur (p.72)
    • Démontage des pignons et du frein de tabuleur (p.74)
    • Enlever la bande de tension (p.75)
    • Sortir ce bloc (p.76)
    • Les leviers de touche (p.80)
    • La barre à caractères (p.80)
    • Le segment (p.82)
    • Démontage du système tabuleur dans les types (p.82)
    • Chariot (p.82)
    • Le cylindre. Démontage (p.84)
    • Le levier d'interligne (p.86)
    • Bouton de réglage des interlignes (p.87)
    • Les leviers de crémaillère (p.87)
    • La crémaillère (p.88)
    • L'échelle de tabuleur (p.88)
    • LA ROYAL N° 5 (p.89)
    • Enlèvement du chariot (p.91)
    • Remise en place du chariot (p.92)
    • Démontage des barres à caractères (p.93)
    • Remontage des barres à caractères (p.93)
    • Les leviers de touche et le mouvement majuscule (p.96)
    • Le mouvement de ruban (p.97)
    • Le segment (p.99)
    • Le tabuleur (p.100)
    • La sonnerie et butée de fin de ligne (p.100)
    • Le chariot (p.101)
    • La crémaillère et ses leviers latéraux (p.102)
    • Le levier de crantage d'interligne (p.102)
    • LA ROYAL N° 10 (p.103)
    • Caractéristiques (p.103)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Fig. 1. L'Underwood, vue de face (p.3)
    • Fig.1 bis. L'Underwood, vue de derrière (p.5)
    • Fig.1. ter. L'Underwood, vue en dessus (p.9)
    • Fig.2. L'Underwood, vue de derrière (p.12)
    • Fig.3. L'Underwood, vue du coté droit (p.17)
    • Fig.4. L'Underwood, vue en dessous (p.19)
    • Fig. A. Allongement de la barre à caractère (p.54)
    • Fig. B. Raccourcissement de la barre à caractère (p.55)
    • Fig. C. Les deux parties pleines doivent disparaître pour former un outil de nettoyage des saignées du segment (p.57)
    • Fig. 5. Remington (Type a.10), ancien modèle, vue de face (p.61)
    • Fig. 6. Remington (Type a.10), ancien modèle, vue de derrière (p.63)
    • Fig. 7. Remington (Type a.10), ancien modèle, vue de coté droit (p.63)
    • Fig. 8. Remington (Type a.10), ancien modèle, vue de dessous (p.67)
    • Fig. 9. Remington (Type b.10), code série, vue de face (p.69)
    • Fig. 10. Remington (Type b.10), code série, vue de derrière (p.71)
    • Fig. 11. Remington (Type b.10), code série, vue de dessous (p.73)
    • Fig. 12. Remington (Type b.10), ancien modèle, vue de face (p.75)
    • Fig. 13. Remington 10 (Type d), code série à barres plates (p.79)
    • Fig. 14. Remington 10 (Type d), à barres plates, vue de derrière (p.83)
    • Fig. 15. Remington (Type d). Code série à barres plates, vue de coté (p.85)
    • Fig. 16. Remington (Type d), Code série à barres plates, vue de dessous (p.87)
    • Fig. 17. Royal n.5, vue de face (p.90)
    • Fig. 18. Royal, n.5, vue de derrière (p.91)
    • Fig. 19. Royal, n.5, vue en dessous (p.95)
    • Fig. 20. Royal n.10, vue de face (p.99)
    • Fig. 21. Royal n.10, vue de derrière (p.103)
    • Fig.22. Royal n.10, vue en dessous (p.104)
  • Dernière image
l’underwood

21

apercevons, au-dessus du pied de caoutchouc gauche d’avant de la machine, une partie ronde que traverse un axe qui rentre dans le bâti et qui est maintenu fixe par une vis, située sur l’épau-lement du bâti où vient s’appuyer ladite partie ronde. Sur cette partie ronde se place un ressort (i5, Fig. 4), lequel est terminé d’un côté par une partie repliée formant crochet. C’est ce crochet qui s’emboîte sur la clé en arrière de la partie ronde et sur le dessus. L’autre extrémité du ressort est légèrement coudée. C’est elle qui, logée par pression sous le rebord du bâti, donne à la clé une force suffisante pour la maintenir contre le téton du bloc majuscule lors du décrochage ou de l’accrochage de ce mouvement.

Suivons toujours cette clé, nous trouvons ensuite un système de coulisse qui sert soit à allonger soit à raccourcir la clé quand elle a besoin d’être réglée.

Enfin la clé se termine par une partie courbe, dans laquelle une sinuosité assez prononcée forme deux alvéoles où s’emprisonne le téton du bloc majuscule et qui le maintient en place, suivant que le mouvement est en minuscule ou en majuscule.

Démontage de la clé majuscule. — Desserrez la vis située sur l’épaulement du bâti, au-dessus du pied avant gauche de la machine; avec un outil pointu, poussez l’axe de l’extérieur du bâti vers l’intérieur et retirez-le. La clé tombera d’elle-même ainsi que le ressort situé sur la partie ronde.

*

Le bloc majuscule (5, Fig. 2 et 24, Fig. 1 ter). —




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