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MACHINES AMERICAINES

partie inférieure, puis on place la rondelle, et enfin la vis étant serrée dans la pièce de commande on empêche le tout de se desserrer au moyen de l’écrou placé au bout de la vis. Enlevez l’écrou situé au bout de la vis qui relie l’extrémité de la marche arrière à sa pièce de commande; desserrez et enlevez cette vis puis la rondelle servant d’entretoise, de façon à rendre la marche arrière libre de son attache.

Enlever le bloc de chiens d’échappement. — Vous apercevez, au-dessous de la roue d’échappement, un petit bloc dont la partie supérieure possède une petite dent qui vient buter contre une dent de cette roue. C’est le bloc de chiens d’échappement (i3, Fig. 6). Ce bloc est mobile sur deux goujons pivots qui sont percés en bout d’un trou conique pour recevoir les pointes du bloc de chiens. En arrière du bloc de chiens, vous voyez une tige terminée par un crochet sur lequel appuie un ressort plat. Le crochet de cette tige s’accroche dans un trou, pratiqué sur la partie arrière du bloc de chiens terminée en plat et en forme d’arc à très grand rayon (quant au ressort, il empêche la tige de se décrocher). L’autre extrémité de cette tige est terminée par une partie filetée se vissant sur un crampon de réglage, et ce crampon -lui-même s’accroche dans le crochet de la tige transversale de commande de la barre universelle.

Dans les machines du type 10 et n anciens modèles il n’existe qu’une seule tige.

Dans les types .10 et n code série, il en existe deux : i° Celle décrite ci-dessus.

a0 Une deuxième tige qui part de la partie arrière du bloc de chiens, passe entre deux leviers,

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