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MACHINES AMÉRICAINES

Lorsqu’on fait mouvoir celui-ci de droite à gauche et qu’on arrive à la butée de fin de ligne, on s’aperçoit que le margeur droit est venu heurter le bloqueur de fin de ligne qui se trouve au milieu et sur le devant de la règle. Ce heurt a eu pour effet de pousser le bloqueur qui, à son tour, a communiqué son mouvement à la pièce de dessous, puisa la tige et au dispositif. La remise en place se fait automatiquement lorsqu’on ramène le chariot à la ligne, grâce à un ressort qui s’attache à la partie interne de l’index central et à la pièce d’arrêt du bloqueur.

A côté du bloqueur et sur le dessus de la règle est pratiquée une saignée qui reçoit la pièce du cliquet de sonnerie lui-même, la première pièce s’encastrant dans la seconde et dépassant la règle de quelques millimètres. Lorsque le chariot arrive à quelques centimètres de la fin de ligne, la partie inférieure du margeur droit passe sur la partie ronde de la pièce du cliquet de sonnerie, lui imprime une pression qui se communique au cliquet lui-même; cette pression, en se terminant brusquement par l’arrêt de l’action du margeur, fait brusquement remonter le dispositif et imprime une secousse au battant de sonnerie qui se trouve en dessous. Cette secousse se répercute sur la sonnette qui tinte et prévient l’opérateur que la fin de ligne est toute proche. ,

Pour sortir ce dispositif, il suffît de desserrer les deux vis tenant l’index central et de retirer celui-ci de la saignée.

Le cylindre. Démontage. — Desserrez les deux vis du bouton de cylindre du côté droit; ôtez ce

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