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  • Renel, J. (18..-19..?) - Cardes et cardage de la laine peignée et cardée
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      • Dimensions ; diamètres et vitesses des cardes (p.1x8)
      • Fonction des organes de cardes (p.1x9)
      • Garnitures de cardes (p.1x12)
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      • Genres de boutages de cardes (p.1x20)
      • Formes des fils (p.1x21)
      • Métaux employés dans la fabrication des cardes (p.1x23)
      • Population des garnitures (p.1x24)
      • Garnitures appropriées aux laines (p.1x26)
      • Fabrication des garnitures (p.1x30)
      • Rhabillage des cardes (p.1x31)
      • Cylindrage des organes de cardes (p.1x33)
      • Montage des garnitures-plaques (p.1x36)
      • Montage des garnitures-rubans (p.1x38)
      • Aiguisage des cardes (p.1x46)
      • Réglage des cardes (p.1x50)
      • Ensimage des laines (p.1x53)
      • Cardage (p.1x54)
      • Inconvénients dans le cardage (p.1x56)
        • Alimentaires (p.1x56)
        • Rouletabosse (p.1x57)
        • Balayeurs (p.1x57)
        • Travailleurs (p.1x58)
        • Tambour (p.1x60)
        • Volant (p.1x62)
        • Volant à plaques (p.1x65)
        • Volants à dents crochées (p.1x67)
        • Peigneur (p.1x68)
      • Soins à donner aux cardes (p.1x69)
      • Causes des boutons (p.1x75)
      • Production des cardes (p.1x77)
      • Chargeuse automatique (p.1x78)
      • Couverture des cylindres de cardes (p.1x79)
    • Laine cardée (p.1x81)
      • Batteuse (p.1x83)
      • Effilocheuse (p.1x86)
      • Ouvreuse (p.1x88)
      • Mélange de diverses parties de laines (p.1x89)
      • Ensimage des laines (p.1x90)
      • Composition pour l'ensimage (p.1x92)
      • Loup (p.1x95)
      • Cardes (p.1x95)
      • Assortiment Mercier avec appareils diviseurs à 2 peigneurs (p.1x101)
      • Assortiment avec peigneurs à 2 prises (p.1x101)
      • Cardes de construction moderne (p.1x102)
      • Appareils coupe-matelas (p.1x107)
      • Appareils à matelas système Blamyr (p.1x108)
      • Appareils à matelas Burdy (p.1x108)
      • Appareils à ruban Apperly ou Ecossais (p.1x109)
      • Cardage en long (p.1x112)
      • Conseils pour le cardage (p.1x114)
      • Appareils diviseurs continus (p.1x119)
      • Peigneurs à plaques (p.1x120)
      • Peigneurs à bagues obtenues par écrasement (p.1x121)
      • Peigneurs à bagues (p.1x123)
      • Appareils continus à bagues (p.1x124)
      • Appareils continus à lanières (p.1x125)
      • Appareils à lanières uniques système Bolette (p.1x125)
      • Appareils continus à lanières C. Martin (p.1x127)
      • Appareils continus à lames (p.1x130)
      • Appareils à lames voyageuses système Bolette (p.1x133)
      • Nouveaux appareils à carder système Borios (p.1x136)
      • Cardage des déchets de basse qualité (p.1x142)
      • Tableaux des Nos de fils de cardes employés pour le cardage (p.1x145)
      • Echantillonnage des fils sortant de la carde (p.1x149)
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MÉTAUX EMPLOYÉS DANS LES CARDES 23

tissent le fil. Cependant je suis d’avis que le fil aplati convenablement, doit être préféré au fil aiguisé latéralement parce que la laine sera moins écourtée.

Métaux employés dans la fabrication des cardes

Avant 1879, on employait presque exclusivement le fil de fer, dit fer de Suède, pour la fabrication des garnitures de cardes. Mais à partir de cette époque, on employa les fils d’acier trempé qui rendent d’immenses services pour le cardage,par leur dureté résistant à tous les chocs provenant des corps étrangers à la laine ou au coton, par leur élasticité qui diminue le déchirement des fibres textiles, par l’économie de l’aiguisage qui se fait moins souvent qu’avec le fil ordinaire et par le temps gagné à la production.

Avec les fils ordinaires, à chaque débourrage il fallait relever, une à une, les dents de cardes couchées en avant par la carde à débourrer ou dans tous les sens par les corps durs ; ces dents en fil de fer ayant été plusieurs fois pliées et redressées, n’avaient plus la même hauteur que leurs voisines ; le crochet était déformé, enfin leur résistance devenait moindre ou nulle et elles finissaient par casser ; toutes les parties en mauvais état étaient donc un motif de défectuosité dans le travail. On peut dire que l’emploi du fil d’acier trempé a produit une révolution dans le cardage, surtout pour la laine cardée, parce que les qualités du fil trempé permettent d’employer avec succès toutes sortes de matières qui coûtaient fort cher à manipuler avant le cardage.

Dans la carde à laine peignée, tous les industriels ont essayé le fil d’acier trempé, mais les résultats obtenus n ayant pas été toujours satisfaisants, beaucoup de pei-




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