*Y Gl

LAINE PEIGNÉE

gneurs se bornent à garnir avec ces fils les cylindres de l’avant-train et la première partie des cardes doubles. Il faut bien dire que la trempe n’est pas d’une régularité absolue chez tous les producteurs de fils et ceci explique l’abstention de certains industriels, mais ne doit pas faire rejeter systématiquement l'emploi d’une chose excellente quand elle est de bonne qualité et travaillée chez un bon fabricant de cardes.

On emploie aussi des fils de fer et des fils d’acier trempé étamés, nickelés, platinés, c’est-à-dire recouverts d’une légère couche de métal moins vulnérable à la rouille ; ces fils servent pour carder la laine à peigner qui est insuffisamment séchée.

Les fils étamés et nickelés ont moins de raideur que le fil ordinaire ; ils résistent moins au travail et ils ont besoin d’un aiguisage plus fréquent.

Il n’y a pas longtemps que l’on platine les fils à cardes ; mais comme cette opération se fait à froid, le fil sera moins malléable que le fil étamé à chaud qui forcément, se recuit.

On a tenté d’employer des fils en bronze d’aluminium pouvant, d’après l’espoir des inventeurs, résister à l'oxydation ; mais jusqu’alors, ce fil coûte cher à produire, on n’a pas eu de bons résultats de son emploi au point de vue du cardage, parce que cette matière est trop tendre et ne garde pas le feu de l’aiguisage.

Pour les apprêts des tissus, on se sert aussi de fils de laiton, alliage de cuivre et de zinc.

Population des garnitures.

On ne doit pas donner à la garniture de cardes une

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,54 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---