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  • Renel, J. (18..-19..?) - Cardes et cardage de la laine peignée et cardée
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      • Garnitures appropriées aux laines (p.1x26)
      • Fabrication des garnitures (p.1x30)
      • Rhabillage des cardes (p.1x31)
      • Cylindrage des organes de cardes (p.1x33)
      • Montage des garnitures-plaques (p.1x36)
      • Montage des garnitures-rubans (p.1x38)
      • Aiguisage des cardes (p.1x46)
      • Réglage des cardes (p.1x50)
      • Ensimage des laines (p.1x53)
      • Cardage (p.1x54)
      • Inconvénients dans le cardage (p.1x56)
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        • Balayeurs (p.1x57)
        • Travailleurs (p.1x58)
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        • Volant à plaques (p.1x65)
        • Volants à dents crochées (p.1x67)
        • Peigneur (p.1x68)
      • Soins à donner aux cardes (p.1x69)
      • Causes des boutons (p.1x75)
      • Production des cardes (p.1x77)
      • Chargeuse automatique (p.1x78)
      • Couverture des cylindres de cardes (p.1x79)
    • Laine cardée (p.1x81)
      • Batteuse (p.1x83)
      • Effilocheuse (p.1x86)
      • Ouvreuse (p.1x88)
      • Mélange de diverses parties de laines (p.1x89)
      • Ensimage des laines (p.1x90)
      • Composition pour l'ensimage (p.1x92)
      • Loup (p.1x95)
      • Cardes (p.1x95)
      • Assortiment Mercier avec appareils diviseurs à 2 peigneurs (p.1x101)
      • Assortiment avec peigneurs à 2 prises (p.1x101)
      • Cardes de construction moderne (p.1x102)
      • Appareils coupe-matelas (p.1x107)
      • Appareils à matelas système Blamyr (p.1x108)
      • Appareils à matelas Burdy (p.1x108)
      • Appareils à ruban Apperly ou Ecossais (p.1x109)
      • Cardage en long (p.1x112)
      • Conseils pour le cardage (p.1x114)
      • Appareils diviseurs continus (p.1x119)
      • Peigneurs à plaques (p.1x120)
      • Peigneurs à bagues obtenues par écrasement (p.1x121)
      • Peigneurs à bagues (p.1x123)
      • Appareils continus à bagues (p.1x124)
      • Appareils continus à lanières (p.1x125)
      • Appareils à lanières uniques système Bolette (p.1x125)
      • Appareils continus à lanières C. Martin (p.1x127)
      • Appareils continus à lames (p.1x130)
      • Appareils à lames voyageuses système Bolette (p.1x133)
      • Nouveaux appareils à carder système Borios (p.1x136)
      • Cardage des déchets de basse qualité (p.1x142)
      • Tableaux des Nos de fils de cardes employés pour le cardage (p.1x145)
      • Echantillonnage des fils sortant de la carde (p.1x149)
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ENSIMAGE DES LAINES

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casser, si le frottement se prolongeait. S’il y a eu contact, il faut aiguiser à nouveau pour remettre la garni-ture en état et régler de façon à ne plus laisser toucher.

Ensimage des laines.

Avant de carder la laine, le contremaître chargé de la carderie doit s’assurer que la matière a été parfaitement dégraissée, non feutrée et devant contenir encore une certaine quantité d’humidité.

Plus la laine est grossière, moins il faut d’humidité pour assouplir et étendre les filaments. Douze à quinze pour cent d'humidité suffisent pour carder convenablement les grosses laines sur lesquelles on répand au moyen d’un arrosage à la main ou mécaniquement i k. 500 à 2 k. d’huile par 100 k. de laine, pour empêcher la rouille des garnitures et l’évaporation de l’eau ; car une laine qui serait trop sèche risquerait beaucoup d’être brisée dans la carde et se roulerait pour former des boutons.

Pour le cardage des laines fines, il faut de 18 à 20 0/0 d’humidité et on y ajoute 2 à 2 1/2 0/0 d’huile; enfin, pour les laines surfines, on obtient un bon cardage avec 25 à 3o 0/0 d’humidité et 3 à 4 0/0 d’huile.

On doit choisir de préférence les huiles les plus fluides parce qu’elles se divisent davantage et servent à graisser un plus grand nombre de filaments. Beaucoup de peigneurs font l’analyse des huiles offertes par les vendeurs, parce que laconcurrence emploie toutes sortes de moyens pour augmenter le poids et diminuer la qualité de ces produits en mélangeant des matières inférieures




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