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LAINE PEIGNÉE

dage régulier, principalement pour les machines en cardé dont les nappes des continues doivent être rigou-reusement d’égale épaisseur des deux côtés de la carde.

Il arrive aussi que la denture du tambour n’est pas crochée à la même hauteur ou à la même inclinaison sur toute l’étendue du ruban ; dans ces deux cas, le volant ne peut dégager le tambour comme il serait nécessaire et si ce ruban garnit une continue ou une repasseuse en cardé, il vaut mieux le changer que de continuer à s’en servir, on ne peut que faire de la mauvaise besogne.

Volant. — Le volant joue un rôle considérable dans le cardage. Quand le contremaître va monter une garniture de volant, il peut déjà se faire une idée exacte de la marche future de cet organe. Si les dents ne sont pas régulièrement espacées, les ailes paraissant ouvertes ou fermées ou n’étant pas au même niveau il est rare que le volant ainsi fabriqué fonctionne bien, il ne peut que projeter la laine en gros flocons.

Dans les volants à ruban sur cuir, il y a souvent des bandes de cuir qui ont des parties molles ou dures qui dérangent l’inclinaison des dents au montage et qui font croire que la denture n’a pas été coupée à la même longueur par la machine à bouter ; ces imperfections nuisent au bon fonctionnement du volant ; il faut donc donner la préférence aux fabricants de cardes chez lesquels ces défauts sont les plus rares.

Les volants doivent toujours être rhabillés après le montage ; si certaines parties du ruban se sont couchées, il faut les relever avec une lame et il faut aussi passer un poinçon sur les bords du ruban pour les bien appliquer sur le cylindre. Ensuite on aiguise le volant

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