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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.309)
- L'ETUDE DU CLAVIER (p.3)
- LA TECHNIQUE DE LA COMPOSITION (p.41)
- LES TRAVAUX DE LABEUR (p.113)
- LA LINOTYPE (p.205)
- Historique (p.207)
- Les différents modèles de Linotypes (p.220)
- LE MÉCANISME (p.231)
- Clavier et échappements (p.235)
- Molette et assembleur (p.238)
- Justification du composteur (p.243)
- Espaces-bandes (p.244)
- Matrices (p.245)
- Les matrices ne tombent pas (p.248)
- Chariot transporteur (p.248)
- Elévateur (p.251)
- Alignement des matrices (p.256)
- Etau (p.257)
- Mâchoires de l'étau (p.259)
- Leviers de justification (p.260)
- Roue-moule (p.261)
- Refroidissement de la roue-moule (p.266)
- Métal derrière la roue-moule (p.266)
- Moule (p.269)
- Creuset (p.272)
- Piston (p.274)
- Bouche (p.275)
- Couteaux (p.277)
- Ejecteur (p.278)
- Ejecteur universel (p.278)
- Bras-preneur (p.280)
- Distribution (p.284)
- Boîte de distribution (p.287)
- Distribution multiple (p.289)
- Embrayage et friction (p.291)
- Graissage (p.295)
- Métal (p.297)
- Outils (p.299)
- Programme d'entretien (p.300)
- Pannes et remèdes (p.302)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. La Machine à bandes, ancêtre de la Linotype (p.211)
- Fig. 2. La première Linotype commerciale, dite Blower Linotype (p.213)
- Fig. 3. Mergenthaler faisant une démonstration de la Blower Linotype à Whitelaw Reid, directeur du New York Tribune (juillet 1886) (p.215)
- Fig. 4. La Linotype à pied carré (p.217)
- Fig. 5. La Linotype anglaise n°1 (p.219)
- Fig. 6. La Linotype anglaise n°6 (4 magasins et 2 distributions) (p.221)
- Fig. 7. La Linotype n°8 (3 magasins et 1 distribution) (p.222)
- Fig. 8. La Linotype n°14 (p.223)
- Fig. 9. La Linotype n°21 à 3 magasins longs ou courts. Cette machine, spéciale aux gros corps, a un clavier de 72 touches (p.224)
- Fig. 10. Enlèvement par l'avant du magasin inférieur sur les Linotypes nos 8, 14, 21 et 22. Un dispositif permet d'enlever n'importe quel magasin, même l'inférieur sans toucher aux autres (p.225)
- Fig. 11. La Linotype n°9 à 4 magasins interchangeables et 4 distributions (p.226)
- Fig. 12. La Linotype n°24 à 4 magasins et 4 magasins auxiliaires et 4 distributions (p.227)
- Fig. 13. Enlèvement d'un magasin sur la Linotype n°9. L'opération est identique pour la Linotype universelle n°24 (p.228)
- Fig. 14. Spécimen d'annonces composées sur la Linotype n°24. Réduction d'une épreuve tirée à la presse à bras et sans mise en train (p.229)
- Fig. 15. Mécanisme du clavier et déclenchement des matrices (p.236)
- Fig. 16. Mécanisme de l'échappement du magasin (p.237)
- Fig. 17. Molette et assembleur (p.239)
- Fig. 18. Mécanisme de la molette (p.240)
- Fig. 19. Assembleur (p.242)
- Fig. 20. Espace-bande (p.244)
- Fig. 21. Matrice duplexée (p.246)
- Fig. 22. Ligne de matrices et espaces-bandes montrant comment s'obtient le second caractère (italique dans la gravure) (p.255)
- Fig. 23. Ligne-bloc (p.257)
- Fig. 24. Mécanisme de rotation de la roue-moule (p.261)
- Fig. 25. Roue-moule et pignon (p.262)
- Fig. 26. Mouvement latéral et système d'accrochage de la roue-moule (p.264)
- Fig. 27. Changement de cales (p.270)
- Fig. 28. Coupe du creuset (p.271)
- Fig. 29. Ejecteur universel (p.279)
- Fig. 30. Guide du haut de la tête de l'élévateur (p.280)
- Fig. 31. Coulisseau-poussoir des matrices sur le preneur (p.281)
- Fig. 32. Distribution (p.285)
- Fig. 33. Boîte de distribution et son preneur (p.288)
- Fig. 34. Mécanisme d'embrayage et de débrayage (p.291)
- Fig. 35. Douille actionnant les linguets de débrayage par l'intermédiaire de la poignée (p.293)
- Fig. 36. Fourneau automatique à refondre le métal (p.298)
- Dernière image
248
LA TYPOGRAPHIE A LA LINOTYPE
Les matrices ne tombent pas
Si les matrices ne descendent pas immédiatement à l’appei de la touche, cherchez la cause dans un des points suivants :
Tout d’abord s’assurer que les matrices sont bien propre*, exemptes de toute crasse ou matière grasse, ainsi que le* canaux du magasin. Examiner ensuite si une ou plusieurs des matrices ne sont pas tordues, ou si les oreilles ne sont pas aplaties ou déformées. Si les matrices sont tordue», on les redresse avec une pince plate. S’il y a des bavures aux oreilles, on les met sur une surface bien dressée et on aplatit les bavures en frappant à très petits coups avec un tout petit marteau; ensuite on enlève le surplus de la bavure avec une lime très douce; ce travail doit être fait soigneusement, car les côtés de la matrice ne doivent pas être attaqués.
S’assurer ensuite que les cames du clavier tournent librement et instantanément, dès que l’action du doigt sur les touches les fait tomber sur le rouleau de caoutchouc. Les souffler et les brosser très fréquemment.
Enfin regarder si le rouleau de caoutchouc n’est pas abîmé ou n’a pas bougé de son mandrin; le cas est fréquent si ce sont les lettres e ou l qui ne tombent pas, les cames de celles-ci se trouvant au bord du rouleau. Il suffit de remettre le rouleau en place et de le coller sur son mandrin.
Si l’une des touches ne remonte pas aussitôt que le doigt l’abandonne, on regardera si une parcelle de plomb ne s’est pas glissée dans l’échancrure de la barre de touche, ou bien si celle-ci n’est pas abîmée ou tordue. Quand des lettre» « doublent », il faut nettoyer le radeau des contre-poids (derrière la machine) avec du pétrole et laisser sécher.
Chariot transporteur
L’opérateur, ayant achevé de composer sa ligne, n’a plu* qu’à « l’envoyer », en soulevant franchement, mais sans b ruse querie, le composteur : pour cela il est préférable de «e servir des deux mains, la droite appuyant sur le levier (ou poignée) et la gauche aidant le composteur dans son mou
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LA TYPOGRAPHIE A LA LINOTYPE
Les matrices ne tombent pas
Si les matrices ne descendent pas immédiatement à l’appei de la touche, cherchez la cause dans un des points suivants :
Tout d’abord s’assurer que les matrices sont bien propre*, exemptes de toute crasse ou matière grasse, ainsi que le* canaux du magasin. Examiner ensuite si une ou plusieurs des matrices ne sont pas tordues, ou si les oreilles ne sont pas aplaties ou déformées. Si les matrices sont tordue», on les redresse avec une pince plate. S’il y a des bavures aux oreilles, on les met sur une surface bien dressée et on aplatit les bavures en frappant à très petits coups avec un tout petit marteau; ensuite on enlève le surplus de la bavure avec une lime très douce; ce travail doit être fait soigneusement, car les côtés de la matrice ne doivent pas être attaqués.
S’assurer ensuite que les cames du clavier tournent librement et instantanément, dès que l’action du doigt sur les touches les fait tomber sur le rouleau de caoutchouc. Les souffler et les brosser très fréquemment.
Enfin regarder si le rouleau de caoutchouc n’est pas abîmé ou n’a pas bougé de son mandrin; le cas est fréquent si ce sont les lettres e ou l qui ne tombent pas, les cames de celles-ci se trouvant au bord du rouleau. Il suffit de remettre le rouleau en place et de le coller sur son mandrin.
Si l’une des touches ne remonte pas aussitôt que le doigt l’abandonne, on regardera si une parcelle de plomb ne s’est pas glissée dans l’échancrure de la barre de touche, ou bien si celle-ci n’est pas abîmée ou tordue. Quand des lettre» « doublent », il faut nettoyer le radeau des contre-poids (derrière la machine) avec du pétrole et laisser sécher.
Chariot transporteur
L’opérateur, ayant achevé de composer sa ligne, n’a plu* qu’à « l’envoyer », en soulevant franchement, mais sans b ruse querie, le composteur : pour cela il est préférable de «e servir des deux mains, la droite appuyant sur le levier (ou poignée) et la gauche aidant le composteur dans son mou
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