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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.309)
- L'ETUDE DU CLAVIER (p.3)
- LA TECHNIQUE DE LA COMPOSITION (p.41)
- LES TRAVAUX DE LABEUR (p.113)
- LA LINOTYPE (p.205)
- Historique (p.207)
- Les différents modèles de Linotypes (p.220)
- LE MÉCANISME (p.231)
- Clavier et échappements (p.235)
- Molette et assembleur (p.238)
- Justification du composteur (p.243)
- Espaces-bandes (p.244)
- Matrices (p.245)
- Les matrices ne tombent pas (p.248)
- Chariot transporteur (p.248)
- Elévateur (p.251)
- Alignement des matrices (p.256)
- Etau (p.257)
- Mâchoires de l'étau (p.259)
- Leviers de justification (p.260)
- Roue-moule (p.261)
- Refroidissement de la roue-moule (p.266)
- Métal derrière la roue-moule (p.266)
- Moule (p.269)
- Creuset (p.272)
- Piston (p.274)
- Bouche (p.275)
- Couteaux (p.277)
- Ejecteur (p.278)
- Ejecteur universel (p.278)
- Bras-preneur (p.280)
- Distribution (p.284)
- Boîte de distribution (p.287)
- Distribution multiple (p.289)
- Embrayage et friction (p.291)
- Graissage (p.295)
- Métal (p.297)
- Outils (p.299)
- Programme d'entretien (p.300)
- Pannes et remèdes (p.302)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. La Machine à bandes, ancêtre de la Linotype (p.211)
- Fig. 2. La première Linotype commerciale, dite Blower Linotype (p.213)
- Fig. 3. Mergenthaler faisant une démonstration de la Blower Linotype à Whitelaw Reid, directeur du New York Tribune (juillet 1886) (p.215)
- Fig. 4. La Linotype à pied carré (p.217)
- Fig. 5. La Linotype anglaise n°1 (p.219)
- Fig. 6. La Linotype anglaise n°6 (4 magasins et 2 distributions) (p.221)
- Fig. 7. La Linotype n°8 (3 magasins et 1 distribution) (p.222)
- Fig. 8. La Linotype n°14 (p.223)
- Fig. 9. La Linotype n°21 à 3 magasins longs ou courts. Cette machine, spéciale aux gros corps, a un clavier de 72 touches (p.224)
- Fig. 10. Enlèvement par l'avant du magasin inférieur sur les Linotypes nos 8, 14, 21 et 22. Un dispositif permet d'enlever n'importe quel magasin, même l'inférieur sans toucher aux autres (p.225)
- Fig. 11. La Linotype n°9 à 4 magasins interchangeables et 4 distributions (p.226)
- Fig. 12. La Linotype n°24 à 4 magasins et 4 magasins auxiliaires et 4 distributions (p.227)
- Fig. 13. Enlèvement d'un magasin sur la Linotype n°9. L'opération est identique pour la Linotype universelle n°24 (p.228)
- Fig. 14. Spécimen d'annonces composées sur la Linotype n°24. Réduction d'une épreuve tirée à la presse à bras et sans mise en train (p.229)
- Fig. 15. Mécanisme du clavier et déclenchement des matrices (p.236)
- Fig. 16. Mécanisme de l'échappement du magasin (p.237)
- Fig. 17. Molette et assembleur (p.239)
- Fig. 18. Mécanisme de la molette (p.240)
- Fig. 19. Assembleur (p.242)
- Fig. 20. Espace-bande (p.244)
- Fig. 21. Matrice duplexée (p.246)
- Fig. 22. Ligne de matrices et espaces-bandes montrant comment s'obtient le second caractère (italique dans la gravure) (p.255)
- Fig. 23. Ligne-bloc (p.257)
- Fig. 24. Mécanisme de rotation de la roue-moule (p.261)
- Fig. 25. Roue-moule et pignon (p.262)
- Fig. 26. Mouvement latéral et système d'accrochage de la roue-moule (p.264)
- Fig. 27. Changement de cales (p.270)
- Fig. 28. Coupe du creuset (p.271)
- Fig. 29. Ejecteur universel (p.279)
- Fig. 30. Guide du haut de la tête de l'élévateur (p.280)
- Fig. 31. Coulisseau-poussoir des matrices sur le preneur (p.281)
- Fig. 32. Distribution (p.285)
- Fig. 33. Boîte de distribution et son preneur (p.288)
- Fig. 34. Mécanisme d'embrayage et de débrayage (p.291)
- Fig. 35. Douille actionnant les linguets de débrayage par l'intermédiaire de la poignée (p.293)
- Fig. 36. Fourneau automatique à refondre le métal (p.298)
- Dernière image
LA LINOTYPE
251
sur les anciennes machines, bec-de-canard sur les nouvelles) est de céder lorsqu’un obstacle quelconque empêche îe chariot de revenir à sa place.
Elévateur
Une fois sa ligne terminée et prête à envoyer à la cli-cherie, l’opérateur, en soulevant le composteur jusqu’à un point convenable, déclenche le chariot au moyen d’une goupille se trouvant sur le composteur, qui reste immobile, maintenu dans sa position élevée par un crochet, jusqu’à ce que la dernière matrice soit entrée dans la coulisse intermédiaire. Le chariot transporteur, continuant toujours son mouvement de translation, amène la ligne de matrices à l’élévateur, et au moment précis où toutes les matrices sont entrées dans la tête de l’élévateur, la machine part, embrayée automatiquement par le galet fixé sur le levier solidaire du levier du chariot.
A ce moment, l’élévateur descend à sa position inférieure, présentant la ligne de matrices à la justification et à l’alignement, et ensuite au clichage. Après quoi, l’élévateur remonte la ligne de matrices et d’espaces-bandes jusqu’au niveau de la deuxième coulisse intermédiaire, où le preneur vient chercher les matrices, et aussitôt après le râteau ramène à leur boîte spéciale les espaces-bandes.
L’élévateur a donc trois points de réglage très précis, qui ne doivent être touchés, en cas de déréglage, qu’avec beaucoup de circonspection, car une erreur aurait pour les matrices des conséquences désastreuses : oreilles abîmées ou dents de distribution usées prématurément.
L'alignement du premier élévateur — à la position normale d’arrêt — avec la coulisse intermédiaire en forme de console doit être parfait; il est obtenu au moyen du tube de réglage contenant un ressort et qui relie l’élévateur avec son grand levier. A l’extrémité du tube de réglage se trouve un écrou à encoches, maintenu en place par un petit ressort plat, qu’il suffit de soulever pour tourner l’écrou à encoches dans l’un ou l’autre sens, de manière à obtenir un alignement parfait de l’élévateur avec la boîte de passage. On reconnaît que cet alignement est bon lorsque ,les lignes de matrices entrent librement et sans frottement dans l’élévateur.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,73 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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sur les anciennes machines, bec-de-canard sur les nouvelles) est de céder lorsqu’un obstacle quelconque empêche îe chariot de revenir à sa place.
Elévateur
Une fois sa ligne terminée et prête à envoyer à la cli-cherie, l’opérateur, en soulevant le composteur jusqu’à un point convenable, déclenche le chariot au moyen d’une goupille se trouvant sur le composteur, qui reste immobile, maintenu dans sa position élevée par un crochet, jusqu’à ce que la dernière matrice soit entrée dans la coulisse intermédiaire. Le chariot transporteur, continuant toujours son mouvement de translation, amène la ligne de matrices à l’élévateur, et au moment précis où toutes les matrices sont entrées dans la tête de l’élévateur, la machine part, embrayée automatiquement par le galet fixé sur le levier solidaire du levier du chariot.
A ce moment, l’élévateur descend à sa position inférieure, présentant la ligne de matrices à la justification et à l’alignement, et ensuite au clichage. Après quoi, l’élévateur remonte la ligne de matrices et d’espaces-bandes jusqu’au niveau de la deuxième coulisse intermédiaire, où le preneur vient chercher les matrices, et aussitôt après le râteau ramène à leur boîte spéciale les espaces-bandes.
L’élévateur a donc trois points de réglage très précis, qui ne doivent être touchés, en cas de déréglage, qu’avec beaucoup de circonspection, car une erreur aurait pour les matrices des conséquences désastreuses : oreilles abîmées ou dents de distribution usées prématurément.
L'alignement du premier élévateur — à la position normale d’arrêt — avec la coulisse intermédiaire en forme de console doit être parfait; il est obtenu au moyen du tube de réglage contenant un ressort et qui relie l’élévateur avec son grand levier. A l’extrémité du tube de réglage se trouve un écrou à encoches, maintenu en place par un petit ressort plat, qu’il suffit de soulever pour tourner l’écrou à encoches dans l’un ou l’autre sens, de manière à obtenir un alignement parfait de l’élévateur avec la boîte de passage. On reconnaît que cet alignement est bon lorsque ,les lignes de matrices entrent librement et sans frottement dans l’élévateur.
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