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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.309)
- L'ETUDE DU CLAVIER (p.3)
- LA TECHNIQUE DE LA COMPOSITION (p.41)
- LES TRAVAUX DE LABEUR (p.113)
- LA LINOTYPE (p.205)
- Historique (p.207)
- Les différents modèles de Linotypes (p.220)
- LE MÉCANISME (p.231)
- Clavier et échappements (p.235)
- Molette et assembleur (p.238)
- Justification du composteur (p.243)
- Espaces-bandes (p.244)
- Matrices (p.245)
- Les matrices ne tombent pas (p.248)
- Chariot transporteur (p.248)
- Elévateur (p.251)
- Alignement des matrices (p.256)
- Etau (p.257)
- Mâchoires de l'étau (p.259)
- Leviers de justification (p.260)
- Roue-moule (p.261)
- Refroidissement de la roue-moule (p.266)
- Métal derrière la roue-moule (p.266)
- Moule (p.269)
- Creuset (p.272)
- Piston (p.274)
- Bouche (p.275)
- Couteaux (p.277)
- Ejecteur (p.278)
- Ejecteur universel (p.278)
- Bras-preneur (p.280)
- Distribution (p.284)
- Boîte de distribution (p.287)
- Distribution multiple (p.289)
- Embrayage et friction (p.291)
- Graissage (p.295)
- Métal (p.297)
- Outils (p.299)
- Programme d'entretien (p.300)
- Pannes et remèdes (p.302)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. La Machine à bandes, ancêtre de la Linotype (p.211)
- Fig. 2. La première Linotype commerciale, dite Blower Linotype (p.213)
- Fig. 3. Mergenthaler faisant une démonstration de la Blower Linotype à Whitelaw Reid, directeur du New York Tribune (juillet 1886) (p.215)
- Fig. 4. La Linotype à pied carré (p.217)
- Fig. 5. La Linotype anglaise n°1 (p.219)
- Fig. 6. La Linotype anglaise n°6 (4 magasins et 2 distributions) (p.221)
- Fig. 7. La Linotype n°8 (3 magasins et 1 distribution) (p.222)
- Fig. 8. La Linotype n°14 (p.223)
- Fig. 9. La Linotype n°21 à 3 magasins longs ou courts. Cette machine, spéciale aux gros corps, a un clavier de 72 touches (p.224)
- Fig. 10. Enlèvement par l'avant du magasin inférieur sur les Linotypes nos 8, 14, 21 et 22. Un dispositif permet d'enlever n'importe quel magasin, même l'inférieur sans toucher aux autres (p.225)
- Fig. 11. La Linotype n°9 à 4 magasins interchangeables et 4 distributions (p.226)
- Fig. 12. La Linotype n°24 à 4 magasins et 4 magasins auxiliaires et 4 distributions (p.227)
- Fig. 13. Enlèvement d'un magasin sur la Linotype n°9. L'opération est identique pour la Linotype universelle n°24 (p.228)
- Fig. 14. Spécimen d'annonces composées sur la Linotype n°24. Réduction d'une épreuve tirée à la presse à bras et sans mise en train (p.229)
- Fig. 15. Mécanisme du clavier et déclenchement des matrices (p.236)
- Fig. 16. Mécanisme de l'échappement du magasin (p.237)
- Fig. 17. Molette et assembleur (p.239)
- Fig. 18. Mécanisme de la molette (p.240)
- Fig. 19. Assembleur (p.242)
- Fig. 20. Espace-bande (p.244)
- Fig. 21. Matrice duplexée (p.246)
- Fig. 22. Ligne de matrices et espaces-bandes montrant comment s'obtient le second caractère (italique dans la gravure) (p.255)
- Fig. 23. Ligne-bloc (p.257)
- Fig. 24. Mécanisme de rotation de la roue-moule (p.261)
- Fig. 25. Roue-moule et pignon (p.262)
- Fig. 26. Mouvement latéral et système d'accrochage de la roue-moule (p.264)
- Fig. 27. Changement de cales (p.270)
- Fig. 28. Coupe du creuset (p.271)
- Fig. 29. Ejecteur universel (p.279)
- Fig. 30. Guide du haut de la tête de l'élévateur (p.280)
- Fig. 31. Coulisseau-poussoir des matrices sur le preneur (p.281)
- Fig. 32. Distribution (p.285)
- Fig. 33. Boîte de distribution et son preneur (p.288)
- Fig. 34. Mécanisme d'embrayage et de débrayage (p.291)
- Fig. 35. Douille actionnant les linguets de débrayage par l'intermédiaire de la poignée (p.293)
- Fig. 36. Fourneau automatique à refondre le métal (p.298)
- Dernière image
LA LINOTYPE
277
La rampe à gaz installée sous la bouche a uniquement pour but d’empêcher le métal de se refroidir en passant dans la bouche et de se solidifier dans les trous et les fentes. Elle ne doit jamais servir à augmenter la température du métal, et son ouverture sera modérée, juste assez pour que l’œil de la ligne soit bien net.
Quand la bouche s’est refroidie accidentellement, le piston descend dans sa cheminée, mais la ligne ne cliché pas, ou bien, si la ligne cliché, l’œil est mauvais, la ligne est marbrée sur les plats; il n’y a qu’à ouvrir la rampe en grand et attendre un peu, après quoi on la met à son niveau habituel et normal.
Couteaux
Les lignes-blocs fabriquées par la Linotype sont calibrées avec une précision de l’ordre du centième de millimètre. Ce résultat est obtenu au moyen d’un couteau de pied pour la hauteur et de deux couteaux rigoureusement parallèles pour les deux faces.
Le couteau de pied, en acier trempé, est fixé sur la glissière même de la roue-moule; ce rabot réglable affleure le moule et coupe tout ce qui est en dehors, lorsque la roue accomplit sa rotation. La roue est soutenue au moment du rabotage par un guide (deux dans les Linotypes modernes).
Le couteau doit être réglé de façon à toucher les moules, mais sans pression; la coupe du couteau étant une surface parfaitement droite, d’une rectitude absolue, il suffit qu’il affleure le moule pour dresser d’une façon parfaite le pied de la ligne et la mettre de hauteur.
Les moules sont, à la fabrication, mis rigoureusement à la hauteur voulue; cette précision est poussée au centième de millimètre. Il est donc tout à fait inutile que le couteau avance sur les moules au point de faire pression sur ceux-ci, car la ligne ne sera ni plus ni moins coupée; par contre, un couteau appuyant trop sur les moules risque de les abîmer au bout d’un certain temps.
A la longue, le couteau s’use quelque peu et la coupe devient moins aiguë. 11 ne faut pas l’affûter, mais le rectifier à nouveau. Cette rectification doit être faite sur une machine
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La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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La rampe à gaz installée sous la bouche a uniquement pour but d’empêcher le métal de se refroidir en passant dans la bouche et de se solidifier dans les trous et les fentes. Elle ne doit jamais servir à augmenter la température du métal, et son ouverture sera modérée, juste assez pour que l’œil de la ligne soit bien net.
Quand la bouche s’est refroidie accidentellement, le piston descend dans sa cheminée, mais la ligne ne cliché pas, ou bien, si la ligne cliché, l’œil est mauvais, la ligne est marbrée sur les plats; il n’y a qu’à ouvrir la rampe en grand et attendre un peu, après quoi on la met à son niveau habituel et normal.
Couteaux
Les lignes-blocs fabriquées par la Linotype sont calibrées avec une précision de l’ordre du centième de millimètre. Ce résultat est obtenu au moyen d’un couteau de pied pour la hauteur et de deux couteaux rigoureusement parallèles pour les deux faces.
Le couteau de pied, en acier trempé, est fixé sur la glissière même de la roue-moule; ce rabot réglable affleure le moule et coupe tout ce qui est en dehors, lorsque la roue accomplit sa rotation. La roue est soutenue au moment du rabotage par un guide (deux dans les Linotypes modernes).
Le couteau doit être réglé de façon à toucher les moules, mais sans pression; la coupe du couteau étant une surface parfaitement droite, d’une rectitude absolue, il suffit qu’il affleure le moule pour dresser d’une façon parfaite le pied de la ligne et la mettre de hauteur.
Les moules sont, à la fabrication, mis rigoureusement à la hauteur voulue; cette précision est poussée au centième de millimètre. Il est donc tout à fait inutile que le couteau avance sur les moules au point de faire pression sur ceux-ci, car la ligne ne sera ni plus ni moins coupée; par contre, un couteau appuyant trop sur les moules risque de les abîmer au bout d’un certain temps.
A la longue, le couteau s’use quelque peu et la coupe devient moins aiguë. 11 ne faut pas l’affûter, mais le rectifier à nouveau. Cette rectification doit être faite sur une machine
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