- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.309)
- L'ETUDE DU CLAVIER (p.3)
- LA TECHNIQUE DE LA COMPOSITION (p.41)
- LES TRAVAUX DE LABEUR (p.113)
- LA LINOTYPE (p.205)
- Historique (p.207)
- Les différents modèles de Linotypes (p.220)
- LE MÉCANISME (p.231)
- Clavier et échappements (p.235)
- Molette et assembleur (p.238)
- Justification du composteur (p.243)
- Espaces-bandes (p.244)
- Matrices (p.245)
- Les matrices ne tombent pas (p.248)
- Chariot transporteur (p.248)
- Elévateur (p.251)
- Alignement des matrices (p.256)
- Etau (p.257)
- Mâchoires de l'étau (p.259)
- Leviers de justification (p.260)
- Roue-moule (p.261)
- Refroidissement de la roue-moule (p.266)
- Métal derrière la roue-moule (p.266)
- Moule (p.269)
- Creuset (p.272)
- Piston (p.274)
- Bouche (p.275)
- Couteaux (p.277)
- Ejecteur (p.278)
- Ejecteur universel (p.278)
- Bras-preneur (p.280)
- Distribution (p.284)
- Boîte de distribution (p.287)
- Distribution multiple (p.289)
- Embrayage et friction (p.291)
- Graissage (p.295)
- Métal (p.297)
- Outils (p.299)
- Programme d'entretien (p.300)
- Pannes et remèdes (p.302)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. La Machine à bandes, ancêtre de la Linotype (p.211)
- Fig. 2. La première Linotype commerciale, dite Blower Linotype (p.213)
- Fig. 3. Mergenthaler faisant une démonstration de la Blower Linotype à Whitelaw Reid, directeur du New York Tribune (juillet 1886) (p.215)
- Fig. 4. La Linotype à pied carré (p.217)
- Fig. 5. La Linotype anglaise n°1 (p.219)
- Fig. 6. La Linotype anglaise n°6 (4 magasins et 2 distributions) (p.221)
- Fig. 7. La Linotype n°8 (3 magasins et 1 distribution) (p.222)
- Fig. 8. La Linotype n°14 (p.223)
- Fig. 9. La Linotype n°21 à 3 magasins longs ou courts. Cette machine, spéciale aux gros corps, a un clavier de 72 touches (p.224)
- Fig. 10. Enlèvement par l'avant du magasin inférieur sur les Linotypes nos 8, 14, 21 et 22. Un dispositif permet d'enlever n'importe quel magasin, même l'inférieur sans toucher aux autres (p.225)
- Fig. 11. La Linotype n°9 à 4 magasins interchangeables et 4 distributions (p.226)
- Fig. 12. La Linotype n°24 à 4 magasins et 4 magasins auxiliaires et 4 distributions (p.227)
- Fig. 13. Enlèvement d'un magasin sur la Linotype n°9. L'opération est identique pour la Linotype universelle n°24 (p.228)
- Fig. 14. Spécimen d'annonces composées sur la Linotype n°24. Réduction d'une épreuve tirée à la presse à bras et sans mise en train (p.229)
- Fig. 15. Mécanisme du clavier et déclenchement des matrices (p.236)
- Fig. 16. Mécanisme de l'échappement du magasin (p.237)
- Fig. 17. Molette et assembleur (p.239)
- Fig. 18. Mécanisme de la molette (p.240)
- Fig. 19. Assembleur (p.242)
- Fig. 20. Espace-bande (p.244)
- Fig. 21. Matrice duplexée (p.246)
- Fig. 22. Ligne de matrices et espaces-bandes montrant comment s'obtient le second caractère (italique dans la gravure) (p.255)
- Fig. 23. Ligne-bloc (p.257)
- Fig. 24. Mécanisme de rotation de la roue-moule (p.261)
- Fig. 25. Roue-moule et pignon (p.262)
- Fig. 26. Mouvement latéral et système d'accrochage de la roue-moule (p.264)
- Fig. 27. Changement de cales (p.270)
- Fig. 28. Coupe du creuset (p.271)
- Fig. 29. Ejecteur universel (p.279)
- Fig. 30. Guide du haut de la tête de l'élévateur (p.280)
- Fig. 31. Coulisseau-poussoir des matrices sur le preneur (p.281)
- Fig. 32. Distribution (p.285)
- Fig. 33. Boîte de distribution et son preneur (p.288)
- Fig. 34. Mécanisme d'embrayage et de débrayage (p.291)
- Fig. 35. Douille actionnant les linguets de débrayage par l'intermédiaire de la poignée (p.293)
- Fig. 36. Fourneau automatique à refondre le métal (p.298)
- Dernière image
292
LA TYPOGRAPHIE A LA LINOTYPE
sur une bielle en fonte, goupillée sur un petit arbre vertical. A l’autre bout de cet arbre est fixé un levier à fourche en fonte, goupillé lui aussi. L’extrémité inférieure de cet arbre joue dans un palier faisant partie de la chaise en fonte (support des cames), et l’extrémité supérieure joue dans le chapeau-palier de cette chaise.
A peu près au centre de l’arbre B, existe un évidement dans lequel s’emmanche une tige C4, portant une embase au tiers de sa longueur. A un bout de la tige, côté de l’embase, est percé un trou; l’autre bout est fileté; cette tige est emmanchée dans l’arbre. Un ressort à boudin C3 appuie sur l’embase de la tige C4; l’extrémité creuse de l’arbre B étant filetée intérieurement, on ferme le tout par un bouchon fileté /, qui laisse passer au centre la tige C4. Le bouchon appuyant sur le ressort, qui lui-même appuie sur l’embase de la tige, celle-ci se trouvera toujours poussée à l’intérieur de l’arbre.
A l’autre bout de cette tige C4 se trouve un trou ; exactement au même endroit, dans l’arbre B, se trouve une mortaise traversant cet arbre de part en part ; elle est de même largeur que le trou de la tige, et sa longueur est d’environ 25 millimètres, de sorte que la tige C4 se déplaçant latéralement, le trou sera toujours en face de la mortaise. Sur cette mortaise vient s’engager une bague à embase (C5) ; elle porte, dans la partie de l’embase, un trou qui communique avec celui de la tige C4, de sorte qu’au moyen d’une vis on réunit la bague et la tige de commande de la friction. Il suffira donc de pousser la bague pour actionner la tige C4, c’est-à-dire pour éloigner ou rapprocher du centre les patins de la friction.
Sur l’extrémité extérieure de l’arbre vient s’adapter la friction, fixée par une clavette et une vis. La partie extensible de la friction se termine par deux patins en cuir encastrés dans la poulie folle, dont la jante intérieure est tournée; c’est dans cette partie tournée que les patins agissent. La poulie tourne continuellement, et c’est seulement par l’écarte--ment ou le retrait des patins — provoqués l’un et l’autre par la course que fera la tige C4 — que la machine tournera ou ne tournera pas.
Lorsque, dans son mouvement de rotation, le linguet de la came rencontre celui porté par le levier, il l’attire à lui et lui fait faire une légère course, qui se transmet sur le levier à fourche; celui-ci, à son tour, vient appuyer sur la bague, qui s’avance, actionne une tige qui rapproche les patins du centre; ils abandonnent de suite la poulie folle et la machine s’arrête.
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