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AUTOGRAPHIE
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encre est assez foncée pour qu’on puisse s’en servir sans difficulté. Cependant, si l’on tient à l’avoir plus colorée, on peut y ajouter quelques gouttes d’une dissolution, dans l’eau pure, de bleu de Prusse soluble.
Il est évident que cette décomposition de l’écriture par la lumière ou par la chaleur peut être opérée aussitôt que le travail est achevé, ou un mois, un an, dix ans plus tard. Dans tous les cas, les feuilles écrites peuvent se conserver indéfiniment en portefeuille, et l’on n’a d’autre précaution à prendre pour les tenir en bon état que de les préserver de l’humidité.
Transport de l’autographie.
L’opération du transport de l’autographie est la partie la plus délicate du procédé négatif ; la plus petite négligence pouvant produire des avaries considérables ou même la perte de tout le travail.
Avant tout on doit mouiller avec une éponge plusieurs feuilles de papier très-légèrement collé (comme le papier à journal) ; comme ces feuilles doivent être seulement moites, et qu’il ne faut pas qu’on aperçoive la moindre trace d’eau lorsque le moment de les employer est arrivé, on les mouille une heure ou deux à l’avance. 11 est bon de placer au milieu deux feuilles non mouillées; elles prendront suffisamment d’humidité des autres, et, de cette manière, on n’aura pas à craindre les taches d'eau. On enveloppe le tout d’un linge humide.
Avant de commencer l’opération du transport d’une autographie, on dort prendre une pierre d’un format un peu plus grand que celui de la feuille à transporter, la poncer avec soin, la laver à plusieurs eaux, avec une
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Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,44 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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encre est assez foncée pour qu’on puisse s’en servir sans difficulté. Cependant, si l’on tient à l’avoir plus colorée, on peut y ajouter quelques gouttes d’une dissolution, dans l’eau pure, de bleu de Prusse soluble.
Il est évident que cette décomposition de l’écriture par la lumière ou par la chaleur peut être opérée aussitôt que le travail est achevé, ou un mois, un an, dix ans plus tard. Dans tous les cas, les feuilles écrites peuvent se conserver indéfiniment en portefeuille, et l’on n’a d’autre précaution à prendre pour les tenir en bon état que de les préserver de l’humidité.
Transport de l’autographie.
L’opération du transport de l’autographie est la partie la plus délicate du procédé négatif ; la plus petite négligence pouvant produire des avaries considérables ou même la perte de tout le travail.
Avant tout on doit mouiller avec une éponge plusieurs feuilles de papier très-légèrement collé (comme le papier à journal) ; comme ces feuilles doivent être seulement moites, et qu’il ne faut pas qu’on aperçoive la moindre trace d’eau lorsque le moment de les employer est arrivé, on les mouille une heure ou deux à l’avance. 11 est bon de placer au milieu deux feuilles non mouillées; elles prendront suffisamment d’humidité des autres, et, de cette manière, on n’aura pas à craindre les taches d'eau. On enveloppe le tout d’un linge humide.
Avant de commencer l’opération du transport d’une autographie, on dort prendre une pierre d’un format un peu plus grand que celui de la feuille à transporter, la poncer avec soin, la laver à plusieurs eaux, avec une
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