CONSTRUCTION. 95

en exploitation, la largeur n’est que de 6ra,45 entre maisons et de 5 mètres entre trottoirsL

Ces largeurs restreintes ne peuvent être utilisées qu’à la condition de placer la voie ferrée sur l’un des côtés de la chaussée, système qui présente l’inconvénient grave d’interdire le stationnement des voiturês ordinaires le long du trottoir, ce qui constitue un préjudice réel pour les riverains, notamment dans les rues bordées d’établissements industriels et commerciaux.

Emplacement de la Voie. — Ce n’est donc pas sans motifs sérieux que l’administration française se montre peu disposée à laisser établir les voies ferrées sur le côté des chaussées. Dans une circonstance récente, où l’on proposait d’appliquer ce système dans une rue de Montreuil, le Conseil des ponts et chaussées a été d’avis qu’avant de statuer il y avait lieu de procéder à une enquête de com-modo et incommodo. avec avertissement préalable et individuel aux riverains intéressés. Le Ministre des travaux publics a prescrit ce complément d’instruction , et il n’est pas douteux que la même marche ne soit suivie dans tous les cas semblables. On ne saurait, en effet, entourer de trop de précau-

1 Nous avons extrait ces renseignements de l’excellente notice publiée par M. llaillard, ingénieur en chef du département du Nord. Nous lui ferons sans doute encore plus d’un emprunt on ne saurait puiser à meilleure source.

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