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  • Bréguet, Louis-François-Clément (1804-1883) - Manuel de la télégraphie électrique à l'usag...
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    • TABLE DES MATIÈRES (p.108)
    • Avis de la deuxième édition (p.5)
    • Aperçu théorique de la télégraphie électrique (p.7)
    • De la Pile Bunsen (p.9)
    • De la Pile Daniell (p.11)
    • Décomposition de l'eau (p.12)
    • Déviation de l'aiguille aimantée (p.14)
    • Rhéomètre de Nobili (p.18)
    • Boussole du chemin de fer (p.19)
    • Boussole de l'Etat (p.20)
    • De l'aimantation du fer et des courants d'induction (p.22)
    • Des pôles d'un électro-aimant suivant le sens du courant (p.27)
    • Conductibilité des métaux (p.28)
    • De la terre employée comme conducteur (p.31)
    • Récepteur à signaux (p.41)
    • Manipulateur à signaux (p.44)
    • Commutateurs (p.47)
    • Entretien de la pile (p.52)
    • Manipulateur à lettres (p.54)
    • Récepteur à lettres (p.56)
    • Sonnerie nouvelle (p.60)
    • Sonnerie ancienne (p.63)
    • Disposition des fils dans un poste (p.70)
    • Usage des appareils télégraphiques (p.72)
    • Réglage du récepteur (p.78)
    • Electricité atmosphérique, paratonnerre (p.82)
    • Télégraphe mobile de Bréguet (p.86)
    • Télégraphe anglais (p.91)
    • Télégraphe de Morse (p.97)
    • Télégraphe de Bain (p.102)
    • Lignes télégraphiques (p.104)
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    • Pl. 1. Disposition d'un poste à deux directions (pl.1)
    • Pl. 2. Disposition d'un poste à deux directions (pl.2)
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2 > Un récepteur R ;

3 > Un manipulateur M ;

4" Une petite boussole G ;

5° Deux bobines de fil de cuivre L et T.

Il est pourvu d’une longue canne à tirage, à l’extrémité de laquelle est un crochet en cuivre destiné à mettre la bobine L en communication avec le fil de la ligne.

La bobine T se met en communication avec la terre au moyen d’un coin enfer, que l’on enfonce entre deux rails.

Tout ce que nous avons dit des autres télégraphes s’applique également à celui-ci. Seulement la pile, qui est toujours à sulfate de cuivre, est cependant un peu différente, en ce que, au lieu de faire usage d’eau à l’état liquide, nous employons du sable humide, avec de l’eau pour le zinc, et avec du sulfate de cuivre dans le vase poreux. Ce changement était nécessaire, car de l’eau seule aurait bientôt été projetée hors des vases par les secousses qu’éprouvent les wagons en marchant. On emploie aussi une autre disposition qui rend plus facile le nettoyage de la pile ; elle consiste à mettre le sulfate et l’eau à l’état liquide, et à fermer les ouvertures du vase de verre et du vase poreux avec du liège : cela paraît réussir complètement sur le chemin de fer d’Orléans, où l’employé chargé de leur entretien a eu l’idée de foire cet arrangement.

Voici maintenant la manière de foire usage de Pappareil. Supposons-le placé sur un train en mouvement, et que ce dernier vienne à s’arrêter entre Paris et Juvisy, deux stations du chemin de fer d’Orléans. Dans cet état, le train a besoin de secours ; alors un employé lèvera le cou-




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