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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- PAGE DE TITRE (Première image)
- COMPTE-RENDU (n.n.)
- COMITE D'ORGANISATION (p.1)
- COMITE DE PATRONAGE (p.3)
- REGLEMENT (p.8)
- CONGRES INTERNATIONAL DES OFFICIERS DE SAPEURS-POMPIERS, le 12 août 1900 (p.12)
- Quels sont les meilleurs moyens pour établir des corps de sapeurs-pompiers dans les villes et villages qui en sont dépourvus ? (p.36)
- De la création, dans toutes les villes importantes, de services de sauvetage et d'ambulance (p.47)
- Etablissement d'un bureau international de rensignements pour les sapeurs-pompiers tel qu'il a été proposé au Congrès d'Anvers et de Bruxelles (p.53)
- Des différents moyens d'extinction intéressant les industries nouvelles, notamment l'électricité (p.68)
- Dangers que peuvent courir les sapeurs-pompiers durant l'extinction d'un incendie où l'on se trouve en présence de forts courants électriques (p.72)
- De l'organisation de la mutualité dans les corps des sapeurs-pompiers des petites communes (p.85)
- Dernière image
— 72
Dangers que peuvent courir les Sapeurs-Pompiers durant l’extinction d’un incendie où l'on se trouve en présence de forts courants électriques
Etude présentée au Congrès international des sapeurs-pompiers à Paris par M. l’Ingénieur H. Penné, sous-commandant en /er des sapeurs-pompiers de Milan (Italie).
Très honorés Messieurs,
Introduction. — Le travail que j’ai l’honneur de vous présenter ici ne doit impliquer absolument aucune prétention d’étonner l’auditoire, j’ai simplement voulu, comme les petits ruisseaux tributaires d’un grand fleuve, porter mon contingent d’expériences et de recherches à l’océan des connaissances communes.
Dans ces dernières années les applications électriques prirent dans la ville de Milan un développement considérable, soit comme force motrice, soit comme moyen d’éclairage.
De Paderno sur l’Adda (à 32 kil. de Milan) arrive aux usines électriques de la Société « Edison » à la porte Volta une conduite aérienne de 18.000 HP, à la tension de 13.500 voltes, De cette station centrale partent les diverses conduites à la tension de 3.600 voltes, alimentant les sous-stations spéciales de transformation répandues dans la ville.
A leur tour ces sous-stations transforment le courant électrique en rameaux de 700 et 160 voltes pour l’éclairage public et les illuminations privées, ainsi que pour les concessions de force motrice, et en rameaux de 500 voltes à courant continu pour la traction des tramways avec le système à câble aérien.
Pour l’illumination électrique publique et pour la force motrice privée il y a encore des conduites aériennes à 1.500 et à 2.500 voltes-passant à deùx mètres au-dessous des toits en longeant les murs des maisons.
Chacun peut donc facilement s’imaginer comment il se fait que les pompiers à Milan furent fréquemment surpris, pendant l’extinction d’incendies, par des phénomènes divers dans le domaine des conduites électriques. Pour illustrer ce que j’avance je citerai deux faits sur l’importance et la valeur desquels jusqu’à présent aucune explication
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,17 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Dangers que peuvent courir les Sapeurs-Pompiers durant l’extinction d’un incendie où l'on se trouve en présence de forts courants électriques
Etude présentée au Congrès international des sapeurs-pompiers à Paris par M. l’Ingénieur H. Penné, sous-commandant en /er des sapeurs-pompiers de Milan (Italie).
Très honorés Messieurs,
Introduction. — Le travail que j’ai l’honneur de vous présenter ici ne doit impliquer absolument aucune prétention d’étonner l’auditoire, j’ai simplement voulu, comme les petits ruisseaux tributaires d’un grand fleuve, porter mon contingent d’expériences et de recherches à l’océan des connaissances communes.
Dans ces dernières années les applications électriques prirent dans la ville de Milan un développement considérable, soit comme force motrice, soit comme moyen d’éclairage.
De Paderno sur l’Adda (à 32 kil. de Milan) arrive aux usines électriques de la Société « Edison » à la porte Volta une conduite aérienne de 18.000 HP, à la tension de 13.500 voltes, De cette station centrale partent les diverses conduites à la tension de 3.600 voltes, alimentant les sous-stations spéciales de transformation répandues dans la ville.
A leur tour ces sous-stations transforment le courant électrique en rameaux de 700 et 160 voltes pour l’éclairage public et les illuminations privées, ainsi que pour les concessions de force motrice, et en rameaux de 500 voltes à courant continu pour la traction des tramways avec le système à câble aérien.
Pour l’illumination électrique publique et pour la force motrice privée il y a encore des conduites aériennes à 1.500 et à 2.500 voltes-passant à deùx mètres au-dessous des toits en longeant les murs des maisons.
Chacun peut donc facilement s’imaginer comment il se fait que les pompiers à Milan furent fréquemment surpris, pendant l’extinction d’incendies, par des phénomènes divers dans le domaine des conduites électriques. Pour illustrer ce que j’avance je citerai deux faits sur l’importance et la valeur desquels jusqu’à présent aucune explication
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