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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Les ancêtres (p.9)
- Les dirigeables (p.19)
- Les planeurs (p.23)
- Les aéroplanes. Les bilans vainqueurs de 1908 (p.27)
- L'école française (p.33)
- Les appareils Voisin frères (p.33)
- L'appareil Ferber (p.37)
- L'école américaine (p.37)
- L'aéroplane Wright (p.37)
- Les monoplans (p.45)
- Les appareils Blériot (p.45)
- Le Monoplan R.E.P. 2 bis (R. Esnault-Pelterie) (p.49)
- L'aéroplane Antoinette (p.53)
- Aéroplane Astra (Système Kapferer) (p.55)
- L'aéroplane Bayard-Clément (p.55)
- A. de Pischof et P. Koechlin (p.55)
- Les « demoiselles » Santos-Dumont (p.59)
- Les hélicoptères (p.61)
- Le giroplane Bréguet-Richet n° 2 bis (p.61)
- Les modèles (p.65)
- Les modèles monoplans (p.67)
- d'André (p.67)
- Vérien (p.67)
- Henri Belin (p.68)
- J. Bruyère-Sarrazin (p.68)
- Jourdain (p.69)
- A. Neyrolles (p.69)
- Georges Rupalley (p.69)
- (Jean Schaerff) Labiche (p.71)
- H. Sergeant (p.71)
- Vendôme (p.71)
- Vignetti (p.73)
- Modèles biplans (p.75)
- Henri Berger (p.75)
- Denis Lance (p.75)
- Théo Latapie (p.77)
- Georges Lebeau (p.77)
- Lejeune (p.78)
- Rebut et Sarazin (p.78)
- A. Trochu (p.79)
- J. Rollé (p.79)
- L'Hélicoplane Paul Cornu (p.80)
- Appareil Lataste (p.80)
- Les moteurs d'aviation (p.81)
- Le moteur Antoinette (p.81)
- Le moteur Bayard-Clément (p.83)
- Le moteur Buchet (p.85)
- Le moteur E.N.V. (p.85)
- Le moteur Esnault Pelterie (p.85)
- L'Aéromoteur Farcot (p.87)
- Le moteur FIAT (p.87)
- Le moteur Gnôme (Omega) (p.87)
- Le moteur Gobron-Brillié (p.89)
- Le moteur Pipe (p.90)
- Le moteur Renault frères (p.90)
- Le moteur Wright (p.91)
- Bibliographie des principaux ouvrages sur l'aviation 1734-1909. Par F.-Louis Vivien, Libraire-Editeur (n.n.)
- Table des matières (n.n.)
- Dernière image
LES PLANEURS
L’étude des qualités des surfaces au point de vue de la sustentation a la plus haute importance et les recherches faites sur le vol plané ont conduit aux conceptions actuelles de l’aéroplane.
Les planeurs sans moteur sont donc des appareils scientifiques du plus grand intérêt.
Faut-il rappeler les expériences de l'allemand Lilienthal qui, avec un grand cerf-volant, fit de nombreux vols de 2 et 300 mètres.
Les expériences de Chanute et les théories qu’il en déduisit conduisirent les frères Wright à faire leurs premières expériences. M. Archdeacon, le capitaine Ferber firent de multiples “essais et accomplirent de très belles glissades aériennes.
Les études se poursuivent toujours, aussi ne faut-il pas nous étonner de rencontrer dans l’exposition des modèles de planeurs.
Ce sont tout d’abord ceux de Messieurs Voisin frères, et de M. Chauvière dont les modèles de planeurs sont recherchés par les sportsmen qui, par l’étude des glissades, préparent les futures envolées.
Une société, « le Nord Association », groupe déjà de nombreux adhérents et ses modèles sont, aussi, particulièrement intéressants.
APPAREILS EXPOSÉS PAR MM. VOISIN FRÈRES Modèle de planeur sans moteur.
Cet appareil a été établi d’après les renseignements donnés par le professeur Chanute. Toutefois la cellule arrière ainsi que la position de l’aviateur ont été modifiés.
Ce modèle d’appareil a été utilisé par les frères Voisin en chute libre et les a conduit à la réalisation du type d’appareil cellulaire avec moteur, décrit plus bas.
L’envergure de ce planeur est de 7 mètres; sa surface totale de 26 mètres carrés-, son poids de 20 kilogrammes environ.
Une grande quantité de ces modèles sont en essais dans les différentes parties du monde.
Aéroplane cellulaire
Cet appareil se compose de deux plans superposés de 10 mètres d’envergure pour 2 mètres de largeur de plan. La cellule principale est fixée à une poutre de réunion de 4 mètres de longueur qui porte à son extrémité la queue de l’appareil, dont 1 envergure totale est de 2m, 10 pour 2 mètres de largeur de plan; à l’avant comme à l’arrière l’écartement des plans est de im,5o.
Quatre cloisons verticales dans la cellule avant et deux dans la cellule arrière assurent à l’appareil une direction perpendiculaire à son axe, d'où l’appareil tire sa stabilité.
23 *>
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,06 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
L’étude des qualités des surfaces au point de vue de la sustentation a la plus haute importance et les recherches faites sur le vol plané ont conduit aux conceptions actuelles de l’aéroplane.
Les planeurs sans moteur sont donc des appareils scientifiques du plus grand intérêt.
Faut-il rappeler les expériences de l'allemand Lilienthal qui, avec un grand cerf-volant, fit de nombreux vols de 2 et 300 mètres.
Les expériences de Chanute et les théories qu’il en déduisit conduisirent les frères Wright à faire leurs premières expériences. M. Archdeacon, le capitaine Ferber firent de multiples “essais et accomplirent de très belles glissades aériennes.
Les études se poursuivent toujours, aussi ne faut-il pas nous étonner de rencontrer dans l’exposition des modèles de planeurs.
Ce sont tout d’abord ceux de Messieurs Voisin frères, et de M. Chauvière dont les modèles de planeurs sont recherchés par les sportsmen qui, par l’étude des glissades, préparent les futures envolées.
Une société, « le Nord Association », groupe déjà de nombreux adhérents et ses modèles sont, aussi, particulièrement intéressants.
APPAREILS EXPOSÉS PAR MM. VOISIN FRÈRES Modèle de planeur sans moteur.
Cet appareil a été établi d’après les renseignements donnés par le professeur Chanute. Toutefois la cellule arrière ainsi que la position de l’aviateur ont été modifiés.
Ce modèle d’appareil a été utilisé par les frères Voisin en chute libre et les a conduit à la réalisation du type d’appareil cellulaire avec moteur, décrit plus bas.
L’envergure de ce planeur est de 7 mètres; sa surface totale de 26 mètres carrés-, son poids de 20 kilogrammes environ.
Une grande quantité de ces modèles sont en essais dans les différentes parties du monde.
Aéroplane cellulaire
Cet appareil se compose de deux plans superposés de 10 mètres d’envergure pour 2 mètres de largeur de plan. La cellule principale est fixée à une poutre de réunion de 4 mètres de longueur qui porte à son extrémité la queue de l’appareil, dont 1 envergure totale est de 2m, 10 pour 2 mètres de largeur de plan; à l’avant comme à l’arrière l’écartement des plans est de im,5o.
Quatre cloisons verticales dans la cellule avant et deux dans la cellule arrière assurent à l’appareil une direction perpendiculaire à son axe, d'où l’appareil tire sa stabilité.
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