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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Les ancêtres (p.9)
- Les dirigeables (p.19)
- Les planeurs (p.23)
- Les aéroplanes. Les bilans vainqueurs de 1908 (p.27)
- L'école française (p.33)
- Les appareils Voisin frères (p.33)
- L'appareil Ferber (p.37)
- L'école américaine (p.37)
- L'aéroplane Wright (p.37)
- Les monoplans (p.45)
- Les appareils Blériot (p.45)
- Le Monoplan R.E.P. 2 bis (R. Esnault-Pelterie) (p.49)
- L'aéroplane Antoinette (p.53)
- Aéroplane Astra (Système Kapferer) (p.55)
- L'aéroplane Bayard-Clément (p.55)
- A. de Pischof et P. Koechlin (p.55)
- Les « demoiselles » Santos-Dumont (p.59)
- Les hélicoptères (p.61)
- Le giroplane Bréguet-Richet n° 2 bis (p.61)
- Les modèles (p.65)
- Les modèles monoplans (p.67)
- d'André (p.67)
- Vérien (p.67)
- Henri Belin (p.68)
- J. Bruyère-Sarrazin (p.68)
- Jourdain (p.69)
- A. Neyrolles (p.69)
- Georges Rupalley (p.69)
- (Jean Schaerff) Labiche (p.71)
- H. Sergeant (p.71)
- Vendôme (p.71)
- Vignetti (p.73)
- Modèles biplans (p.75)
- Henri Berger (p.75)
- Denis Lance (p.75)
- Théo Latapie (p.77)
- Georges Lebeau (p.77)
- Lejeune (p.78)
- Rebut et Sarazin (p.78)
- A. Trochu (p.79)
- J. Rollé (p.79)
- L'Hélicoplane Paul Cornu (p.80)
- Appareil Lataste (p.80)
- Les moteurs d'aviation (p.81)
- Le moteur Antoinette (p.81)
- Le moteur Bayard-Clément (p.83)
- Le moteur Buchet (p.85)
- Le moteur E.N.V. (p.85)
- Le moteur Esnault Pelterie (p.85)
- L'Aéromoteur Farcot (p.87)
- Le moteur FIAT (p.87)
- Le moteur Gnôme (Omega) (p.87)
- Le moteur Gobron-Brillié (p.89)
- Le moteur Pipe (p.90)
- Le moteur Renault frères (p.90)
- Le moteur Wright (p.91)
- Bibliographie des principaux ouvrages sur l'aviation 1734-1909. Par F.-Louis Vivien, Libraire-Editeur (n.n.)
- Table des matières (n.n.)
- Dernière image
LES MONOPLANS
Les appareils Blériot.
M. Blériot nous a, très obligeamment, donné les caractéristiques, qui suivent, de ses appareils.
BLÉRIOT N° 9.
Monoplan.
Poids......................................... 480 kg. monté.
Surface....................................... 26 11T.
Envergure...................................... 9 ni.
Longueur....................................... 12 m.
Moteur Antoinette 45 chevaux 16 cylindres.
Radiateur formé parle corps même du fuselage.
Hélice 2m, 1 o diamètre.
im,4o pas constant.
Hélice à bavant 4 palettes aluminium.
Prise directe sur le vilebrequin par un plateau à dents.
Commandes. — Cloche mue par levier unique.
i° Commande, par deux diamètres à 45°, deux ailerons aux extrémités des ailes. Ces ailerons manœuvrent soit en sens inverse, et sont alors corrigés automatiquement par le gouvernail, soit simultanément.
20 Commande équilibreur à l’arrière.
3° Commande gouvernail.
BLÉRIOT N° 10.
monté.
Moteur Antoinette 40 chevaux 8 cylindres. Radiateur formé par deux surfaces verticales. Hélice démultipliée 3o à 12 (chaîne).
3 mètres de pas.
3 mètres de diamètre.
4 palettes en bois croisé entoilé.
Commande. — Cloche unique reliée à deux ailerons.
Volant pour le carburateur.
Gouvernail au pied.
Poids........................................ 620 kg.
Surface........................................ 68 m2
Envergure..................................... i3 m.
Longueur................................... 8ra,2o
Hauteur des plans.............................. 2 m.
Profondeur................................. 2ra,5o
45 -3>
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 95,76 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Les appareils Blériot.
M. Blériot nous a, très obligeamment, donné les caractéristiques, qui suivent, de ses appareils.
BLÉRIOT N° 9.
Monoplan.
Poids......................................... 480 kg. monté.
Surface....................................... 26 11T.
Envergure...................................... 9 ni.
Longueur....................................... 12 m.
Moteur Antoinette 45 chevaux 16 cylindres.
Radiateur formé parle corps même du fuselage.
Hélice 2m, 1 o diamètre.
im,4o pas constant.
Hélice à bavant 4 palettes aluminium.
Prise directe sur le vilebrequin par un plateau à dents.
Commandes. — Cloche mue par levier unique.
i° Commande, par deux diamètres à 45°, deux ailerons aux extrémités des ailes. Ces ailerons manœuvrent soit en sens inverse, et sont alors corrigés automatiquement par le gouvernail, soit simultanément.
20 Commande équilibreur à l’arrière.
3° Commande gouvernail.
BLÉRIOT N° 10.
monté.
Moteur Antoinette 40 chevaux 8 cylindres. Radiateur formé par deux surfaces verticales. Hélice démultipliée 3o à 12 (chaîne).
3 mètres de pas.
3 mètres de diamètre.
4 palettes en bois croisé entoilé.
Commande. — Cloche unique reliée à deux ailerons.
Volant pour le carburateur.
Gouvernail au pied.
Poids........................................ 620 kg.
Surface........................................ 68 m2
Envergure..................................... i3 m.
Longueur................................... 8ra,2o
Hauteur des plans.............................. 2 m.
Profondeur................................. 2ra,5o
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