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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Les ancêtres (p.9)
- Les dirigeables (p.19)
- Les planeurs (p.23)
- Les aéroplanes. Les bilans vainqueurs de 1908 (p.27)
- L'école française (p.33)
- Les appareils Voisin frères (p.33)
- L'appareil Ferber (p.37)
- L'école américaine (p.37)
- L'aéroplane Wright (p.37)
- Les monoplans (p.45)
- Les appareils Blériot (p.45)
- Le Monoplan R.E.P. 2 bis (R. Esnault-Pelterie) (p.49)
- L'aéroplane Antoinette (p.53)
- Aéroplane Astra (Système Kapferer) (p.55)
- L'aéroplane Bayard-Clément (p.55)
- A. de Pischof et P. Koechlin (p.55)
- Les « demoiselles » Santos-Dumont (p.59)
- Les hélicoptères (p.61)
- Le giroplane Bréguet-Richet n° 2 bis (p.61)
- Les modèles (p.65)
- Les modèles monoplans (p.67)
- d'André (p.67)
- Vérien (p.67)
- Henri Belin (p.68)
- J. Bruyère-Sarrazin (p.68)
- Jourdain (p.69)
- A. Neyrolles (p.69)
- Georges Rupalley (p.69)
- (Jean Schaerff) Labiche (p.71)
- H. Sergeant (p.71)
- Vendôme (p.71)
- Vignetti (p.73)
- Modèles biplans (p.75)
- Henri Berger (p.75)
- Denis Lance (p.75)
- Théo Latapie (p.77)
- Georges Lebeau (p.77)
- Lejeune (p.78)
- Rebut et Sarazin (p.78)
- A. Trochu (p.79)
- J. Rollé (p.79)
- L'Hélicoplane Paul Cornu (p.80)
- Appareil Lataste (p.80)
- Les moteurs d'aviation (p.81)
- Le moteur Antoinette (p.81)
- Le moteur Bayard-Clément (p.83)
- Le moteur Buchet (p.85)
- Le moteur E.N.V. (p.85)
- Le moteur Esnault Pelterie (p.85)
- L'Aéromoteur Farcot (p.87)
- Le moteur FIAT (p.87)
- Le moteur Gnôme (Omega) (p.87)
- Le moteur Gobron-Brillié (p.89)
- Le moteur Pipe (p.90)
- Le moteur Renault frères (p.90)
- Le moteur Wright (p.91)
- Bibliographie des principaux ouvrages sur l'aviation 1734-1909. Par F.-Louis Vivien, Libraire-Editeur (n.n.)
- Table des matières (n.n.)
- Dernière image
l-Zo
L’aéroplane Antoinette.
L’aéroplane Antoinette est un monoplan. Les ailes de cet appareil sont au nombre de deux de forme trapézoïdale à grande base contiguë au corps. Elles sont légèrement relevées de façon à former un V très ouvert et présentent i3m,8o d’envergure. Leur section présente un profil spécial et elles sont entoilées sur les deux faces. La surface de chacune est de 25 mètres carrés, leur angle d’attaque est de 4 degrés. Leur membrure est constituée par un assemblage de forme, longitudinale et transversale triangulaire. Des goussets en aluminium assemblent entre eux les éléments de cette mem-
----------------------------------1
brure. Le corps est à section transversale
ailes et à leur extrémité Ils se trouvent
dans le prolongement de celles-ci. Ils sont reliés entre eux par une commande qui abaisse l’un quand l’autre se lève.
L’appareil est supporté par un patin, deux béquilles sont placées sous la queue.
Le propulseur est constitué par une hélice à deux pales placée à l’avant de l’appareil. Elle est en prise directe sur l’arbre. Elle a un diamètre de 2m,2o et un pas de im,3o et tourne à 1. 100 tours par minute.
Le pas de l’hélice peut être changé par l’orientation des ailes de cet hélice.
La surface portante de cet appareil est de 5o mètres carrés, son envergure de i2m,8o, sa longueur entre perpendiculaires de iim,5o son poids total est de 520 kilogrammes.
â– =0- 53 o
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,90 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
L’aéroplane Antoinette.
L’aéroplane Antoinette est un monoplan. Les ailes de cet appareil sont au nombre de deux de forme trapézoïdale à grande base contiguë au corps. Elles sont légèrement relevées de façon à former un V très ouvert et présentent i3m,8o d’envergure. Leur section présente un profil spécial et elles sont entoilées sur les deux faces. La surface de chacune est de 25 mètres carrés, leur angle d’attaque est de 4 degrés. Leur membrure est constituée par un assemblage de forme, longitudinale et transversale triangulaire. Des goussets en aluminium assemblent entre eux les éléments de cette mem-
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brure. Le corps est à section transversale
ailes et à leur extrémité Ils se trouvent
dans le prolongement de celles-ci. Ils sont reliés entre eux par une commande qui abaisse l’un quand l’autre se lève.
L’appareil est supporté par un patin, deux béquilles sont placées sous la queue.
Le propulseur est constitué par une hélice à deux pales placée à l’avant de l’appareil. Elle est en prise directe sur l’arbre. Elle a un diamètre de 2m,2o et un pas de im,3o et tourne à 1. 100 tours par minute.
Le pas de l’hélice peut être changé par l’orientation des ailes de cet hélice.
La surface portante de cet appareil est de 5o mètres carrés, son envergure de i2m,8o, sa longueur entre perpendiculaires de iim,5o son poids total est de 520 kilogrammes.
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