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L’appareil est propulsé par deux hélices disposées latéralement sur le fuselage et derrière la grande paire d’ailes. Elles sont supportées par des jambes de force, fixées au fuselage, et actionnées au moyen de chaînes. Gomme elles doivent tourner en sens inverse, il est intercalé entre le moteur et les hélices un appareil de changement de sens de rotation. Il se compose d’un carter en aluminium renfermant deux pignons montés sur deux axes parallèles. Les axes portent à l’extérieur du carter, l’un à ses deux extrémités l’autre à une seule, des pignons de chaîne? L’arbre portant deux pignons reçoit à une de ses extrémités le mouvement du moteur au moyen d’une chaîne, ou encore par cardan. Le pignon de l’arbre, extrémité commande l’une des hélices. Enfin le pignon monté sur l’autre arbre actionne l’autre hélice.

Pour le rétablissement de l’équilibre latéral, les bouts des grandes ailes sont munies d’ailerons, auquels on peut donner des inclinaisons en sens inverse par rapport à un plan horizontal.

L’envergure des grandes ailes est de 8 mètres, celle des petites, 5 mètres. La surface portante est de 28 mètres carrés, le poids de l’appareil environ 280 kilogrammes en ordre de marche mais non monté.

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