Cnum - Conservatoire numérique des Arts et Métiers - retour page d'accueil
  • À propos
  • Catalogue général
Recherche avancée
  • Aide  
  • roue dentee  
  • Fils RSS des actualités de la bibliothèque numérique
  • Accueil
  •  > 
  • Catalogue général
  •  > 
  • Eiffel, Gustave (1832-1923) - La résistance de l'air et l'aviation : expériences effectuée...
  •  > 
  • p.19 - vue 33/224
Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Illustration précédente Illustration suivante Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Adapte la taille de l’image à la fenêtre Rotation antihoraire 90° Rotation antihoraire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite
Fermer
  • TABLE DES MATIÈRES
  • TABLE DES ILLUSTRATIONS
  • RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Table des matières (p.r1)
    • Table des planches (p.r3)
    • Avant-propos (p.r5)
    • Chapitre I. Installation du laboratoire et méthodes employées (p.1)
    • 1. Ensemble du laboratoire (p.1)
    • 2. Mesure des vitesses (p.3)
    • 3. Balance aérodynamique (p.8)
    • 4. Détermination directe des centres de poussée (p.19)
    • 5. Distribution des pressions à la surface d'une plaque (p.21)
    • 6. Observation des directions des filets au voisinage des surfaces (p.23)
    • 7. Tableaux des calculs relatifs à une plaque (p.25)
    • Chapitre II. Résultats généraux (p.39)
    • 1. Plaques carrées et rectangulaires, normales au vent (p.39)
    • 2. Carrés et rectangles inclinés (p.43)
    • 3. Plaques courbes (p.52)
    • 4. Surfaces parallèles (p.61)
    • 5. Corps ronds (p.73)
    • 6. Répartition des pressions (p.78)
    • 7. Résumé du chapitre II (p.82)
    • Chapitre III. Ailes d'aéroplanes (p.85)
    • 1. Ailes étudiées (p.85)
    • 2. Examen détaillé d'une planche (p.86)
    • 3. Observations sur les diagrammes des autres ailes (p.94)
    • 4. Essais de modèles de monoplans (p.101)
    • 5. Application au calcul des aéroplanes (p.106)
    • 6. Méthode pour le choix d'une aile dans un projet d'aéroplane (p.118)
    • 7. Abaques reliant les cinq quantités Q, S, S', V, P, et la forme et l'incidence de l'aile (p.125)
    • 8. Conclusion (p.130)
    • Annexe (p.133)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Planche I. Laboratoire aérodynamique. Ensemble de l'installation (pl.1)
    • Planche II. Balance aérodynamique (pl.2)
    • Planche III. Laboratoire aérodynamique. Vue photographique (pl.3)
    • Planche IV. Aile n° 1, rectangle plan de 90 x 15 cm (pl.4)
    • Planche V. Aile n° 2, à courbure circulaire de flèche 1/27 (pl.5)
    • Planche VI. Aile n° 3, à courbure circulaire de flèche 1/13,5 (pl.6)
    • Planche VII. Aile n° 4, à courbure circulaire de flèche 1/7 (pl.7)
    • Planche VIII. Aile n° 5, courbe à l'avant et plane à l'arrière (pl.8)
    • Planche IX. Aile n° 6, plane à l'avant et courbe à l'arrière (pl.9)
    • Planche X. Aile n° 7, plane en dessous et circulaire en dessus (pl.10)
    • Planche XI. Aile n° 8, en forme de croissant (pl.11)
    • Planche XII. Aile n° 9, en aile d'oiseau (pl.12)
    • Planche XIII. Aile n° 10, analogue à l'aile Wright (pl.13)
    • Planche XIV. Aile n° 11, analogue à l'aile Voisin (pl.14)
    • Planche XV. Aile n° 12, analogue à l'aile M. Farman (pl.15)
    • Planche XVI. Aile n° 13, analogue à l'aile Blériot n° 11 (pl.16)
    • Planche XVI bis. Aile n° 13bis, analogue à l'aile Blériot n° 11bis (pl.16)
    • Planche XVII. Biplan n° 1, formé de deux plans écartés des 2/3 de leur largeur (pl.17)
    • Planche XVIII. Biplan n° 2, formé de deux plans écarté de leur largeur (pl.18)
    • Planche XIX. Biplan n° 3, formé de deux plans écartés des 4/3 de leur largeur (pl.19)
    • Planche XX. Biplan n° 4, formé de deux surfaces courbes écartées des 2/3 de leur largeur (pl.20)
    • Planche XXI. Biplan n° 5, formé de deux surfaces courbes écartées de leur largeur (pl.21)
    • Planche XXII. Biplan n° 6, formé de deux surfaces courbes écartées des 4/3 de leur largeur (pl.22)
    • Planche XXIII. Répartition des pressions sur des plaques carrées (pl.23)
    • Planche XXIV. Répartition des pressions sur la plaque rectangulaire de 85 x 15 cm (pl.24)
    • Planche XXV. Répartition des pressions sur la plaque courbe de 90 x 15 cm (flèche 1/13,5) (pl.25)
    • Planche XXVI. Tableau des courbes polaires des ailes étudiées (pl.26)
    • Planche XXVII. Abaques reliant le poids, la surface sustentatrice, la surface nuisible, la puissance utile, la vitesse, la forme et l'inclinaison de l'aile (pl.27)
  • Dernière image
MÉTHODES EMPLOYÉES

19

la résultante avec la verticale de A, est a — y, c’est-à-dire 1,4585—y, et, dans l’exemple choisi, égale à

Y = i,4585 — 1,3175 = 0,141 m.

Lorsque le point d’intersection de la résultante avec la verticale de A est en dehors des limites de l’épure, on peut considérer le point d’intersection de cette résultante avec l’horizontale Oæ. L’ahscisse X de ce point est reliée à Y par la relation

X = — Y Ig 0 = — [1 /,585 — y\ tg O.

Dans l’exemple choisi, X = — 0,031 m, et l’on trouve que la résultante rencontre la plaque à 55 mm du bord d’attaque.

Remarques.

iü Dans les cas où la résistance est horizontale et appliquée en un point connu de la surface5 on obtient son intensité en divisant simplement son moment pris, par exemple, par rapport à A, par la distance verticale du centre de poussée à ce couteau.

20 En ce qui concerne la sensibilité de la balance, l’expérience montre que chacun des poids p—p\px —P—P est connu à moins d’un centième près. On en déduit que, même si les erreurs commises dans les trois pesées ajoutent leurs effets, l’erreur qui en résulte pour les efforts est inférieure au centième de leur valeur.

§ 4. — Détermination directe des centres de poussée.

Nous avons vu que la balance permet de déterminer la position des centres de poussée. On peut obtenir cette position par une autre méthode qui donne une vérification des résultats fournis par la balance.

Sur les deux bords opposés de la plaque, et dans une ligne perpendiculaire à son plan de symétrie, on fixe deux très petites pièces qui permettent à la plaque d’osciller librement entre deux pointes situées exactement sur la même verticale (fig. 8). Quand Je vent souffle sur la plaque, celle-ci s’oriente de manière que la résultante passe par l’axe




Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 96,94 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.