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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Table des matières (p.r1)
- Table des planches (p.r3)
- Avant-propos (p.r5)
- Chapitre I. Installation du laboratoire et méthodes employées (p.1)
- 1. Ensemble du laboratoire (p.1)
- 2. Mesure des vitesses (p.3)
- 3. Balance aérodynamique (p.8)
- 4. Détermination directe des centres de poussée (p.19)
- 5. Distribution des pressions à la surface d'une plaque (p.21)
- 6. Observation des directions des filets au voisinage des surfaces (p.23)
- 7. Tableaux des calculs relatifs à une plaque (p.25)
- Chapitre II. Résultats généraux (p.39)
- 1. Plaques carrées et rectangulaires, normales au vent (p.39)
- 2. Carrés et rectangles inclinés (p.43)
- 3. Plaques courbes (p.52)
- 4. Surfaces parallèles (p.61)
- 5. Corps ronds (p.73)
- 6. Répartition des pressions (p.78)
- 7. Résumé du chapitre II (p.82)
- Chapitre III. Ailes d'aéroplanes (p.85)
- 1. Ailes étudiées (p.85)
- 2. Examen détaillé d'une planche (p.86)
- 3. Observations sur les diagrammes des autres ailes (p.94)
- 4. Essais de modèles de monoplans (p.101)
- 5. Application au calcul des aéroplanes (p.106)
- 6. Méthode pour le choix d'une aile dans un projet d'aéroplane (p.118)
- 7. Abaques reliant les cinq quantités Q, S, S', V, P, et la forme et l'incidence de l'aile (p.125)
- 8. Conclusion (p.130)
- Annexe (p.133)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Planche I. Laboratoire aérodynamique. Ensemble de l'installation (pl.1)
- Planche II. Balance aérodynamique (pl.2)
- Planche III. Laboratoire aérodynamique. Vue photographique (pl.3)
- Planche IV. Aile n° 1, rectangle plan de 90 x 15 cm (pl.4)
- Planche V. Aile n° 2, à courbure circulaire de flèche 1/27 (pl.5)
- Planche VI. Aile n° 3, à courbure circulaire de flèche 1/13,5 (pl.6)
- Planche VII. Aile n° 4, à courbure circulaire de flèche 1/7 (pl.7)
- Planche VIII. Aile n° 5, courbe à l'avant et plane à l'arrière (pl.8)
- Planche IX. Aile n° 6, plane à l'avant et courbe à l'arrière (pl.9)
- Planche X. Aile n° 7, plane en dessous et circulaire en dessus (pl.10)
- Planche XI. Aile n° 8, en forme de croissant (pl.11)
- Planche XII. Aile n° 9, en aile d'oiseau (pl.12)
- Planche XIII. Aile n° 10, analogue à l'aile Wright (pl.13)
- Planche XIV. Aile n° 11, analogue à l'aile Voisin (pl.14)
- Planche XV. Aile n° 12, analogue à l'aile M. Farman (pl.15)
- Planche XVI. Aile n° 13, analogue à l'aile Blériot n° 11 (pl.16)
- Planche XVI bis. Aile n° 13bis, analogue à l'aile Blériot n° 11bis (pl.16)
- Planche XVII. Biplan n° 1, formé de deux plans écartés des 2/3 de leur largeur (pl.17)
- Planche XVIII. Biplan n° 2, formé de deux plans écarté de leur largeur (pl.18)
- Planche XIX. Biplan n° 3, formé de deux plans écartés des 4/3 de leur largeur (pl.19)
- Planche XX. Biplan n° 4, formé de deux surfaces courbes écartées des 2/3 de leur largeur (pl.20)
- Planche XXI. Biplan n° 5, formé de deux surfaces courbes écartées de leur largeur (pl.21)
- Planche XXII. Biplan n° 6, formé de deux surfaces courbes écartées des 4/3 de leur largeur (pl.22)
- Planche XXIII. Répartition des pressions sur des plaques carrées (pl.23)
- Planche XXIV. Répartition des pressions sur la plaque rectangulaire de 85 x 15 cm (pl.24)
- Planche XXV. Répartition des pressions sur la plaque courbe de 90 x 15 cm (flèche 1/13,5) (pl.25)
- Planche XXVI. Tableau des courbes polaires des ailes étudiées (pl.26)
- Planche XXVII. Abaques reliant le poids, la surface sustentatrice, la surface nuisible, la puissance utile, la vitesse, la forme et l'inclinaison de l'aile (pl.27)
- Dernière image
RÉSULTATS GÉNÉRAUX
61
$ 4 — Surfaces parallèles.
Nous avons d’abord étudié, en fonction de l'écartement, l’influence mutuelle de deux disques, de deux rectangles et de deux treillis parallèles et se recouvrant, frappés normalement par le vent. Nous avons complété cette étude par celle de surfaces parallèles planes ou courbes faiblement inclinées sur le vent, employées dans les aéroplanes biplans.
I. — Plans perpendiculaires a la direction du vent.
La balance portait dans une première série de mesures l’ensemble des deux surfaces expérimentées. Dans une deuxième série, la surface avant, placée dans la môme position, était lixée à un support indépendant, comme pour nos tarages habituels de la tige de la balance. Cette deuxième série nous a fait connaître les poussées sur la surface arrière seule, et. par différence avec les chiffres de la première série, nous en avons déduit les efforts sur la surface avant.
a) Disques parallèles. — Les ligures 32 et 33 donnent nos résultats relatifs à l’ensemble de deux disques parallèles de 30 cm de diamètre et dont nous avons fait varier l’écartement depuis zéro jusqu’à 90 cm.
Dans la figure 32, les chiffres inscrits sont les poussées en kilogrammes par mètre carré pour un vent de 10 m/sec.
Les coefficients I\, représentés dans la figure 33, ont été calculés en prenant pour surface 707 car, surface d’un seul disque.
On voit que la poussée sur l’ensemble décroît à mesure que l’écartement augmente, jusqu’à ce que ce dernier atteigne 45 cm, c'est-à-dire 3 fois le rayon. Celte poussée augmente ensuite progressivement avec l’écartement. Pour 90 cm, elle est de 9,5 kg, alors que la poussée sur deux disques isolés serait de 6,75 X 2 — 13,5 kg. La réduction d’effort est donc encore, malgré le grand écartement, de 13,5 —9,5 =4 kg.
L’examen des résultats relatifs au disque protégé montre que ce disque est tout d’abord attiré vers le disque avant. L’effort d’attraction est maximum pour l’écartement de 45 cm et il est alors de 2,6 kg. Cet
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,35 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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$ 4 — Surfaces parallèles.
Nous avons d’abord étudié, en fonction de l'écartement, l’influence mutuelle de deux disques, de deux rectangles et de deux treillis parallèles et se recouvrant, frappés normalement par le vent. Nous avons complété cette étude par celle de surfaces parallèles planes ou courbes faiblement inclinées sur le vent, employées dans les aéroplanes biplans.
I. — Plans perpendiculaires a la direction du vent.
La balance portait dans une première série de mesures l’ensemble des deux surfaces expérimentées. Dans une deuxième série, la surface avant, placée dans la môme position, était lixée à un support indépendant, comme pour nos tarages habituels de la tige de la balance. Cette deuxième série nous a fait connaître les poussées sur la surface arrière seule, et. par différence avec les chiffres de la première série, nous en avons déduit les efforts sur la surface avant.
a) Disques parallèles. — Les ligures 32 et 33 donnent nos résultats relatifs à l’ensemble de deux disques parallèles de 30 cm de diamètre et dont nous avons fait varier l’écartement depuis zéro jusqu’à 90 cm.
Dans la figure 32, les chiffres inscrits sont les poussées en kilogrammes par mètre carré pour un vent de 10 m/sec.
Les coefficients I\, représentés dans la figure 33, ont été calculés en prenant pour surface 707 car, surface d’un seul disque.
On voit que la poussée sur l’ensemble décroît à mesure que l’écartement augmente, jusqu’à ce que ce dernier atteigne 45 cm, c'est-à-dire 3 fois le rayon. Celte poussée augmente ensuite progressivement avec l’écartement. Pour 90 cm, elle est de 9,5 kg, alors que la poussée sur deux disques isolés serait de 6,75 X 2 — 13,5 kg. La réduction d’effort est donc encore, malgré le grand écartement, de 13,5 —9,5 =4 kg.
L’examen des résultats relatifs au disque protégé montre que ce disque est tout d’abord attiré vers le disque avant. L’effort d’attraction est maximum pour l’écartement de 45 cm et il est alors de 2,6 kg. Cet
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