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  • Eiffel, Gustave (1832-1923) - La résistance de l'air et l'aviation : expériences effectuée...
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  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Table des matières (p.r1)
    • Table des planches (p.r3)
    • Avant-propos (p.r5)
    • Chapitre I. Installation du laboratoire et méthodes employées (p.1)
    • 1. Ensemble du laboratoire (p.1)
    • 2. Mesure des vitesses (p.3)
    • 3. Balance aérodynamique (p.8)
    • 4. Détermination directe des centres de poussée (p.19)
    • 5. Distribution des pressions à la surface d'une plaque (p.21)
    • 6. Observation des directions des filets au voisinage des surfaces (p.23)
    • 7. Tableaux des calculs relatifs à une plaque (p.25)
    • Chapitre II. Résultats généraux (p.39)
    • 1. Plaques carrées et rectangulaires, normales au vent (p.39)
    • 2. Carrés et rectangles inclinés (p.43)
    • 3. Plaques courbes (p.52)
    • 4. Surfaces parallèles (p.61)
    • 5. Corps ronds (p.73)
    • 6. Répartition des pressions (p.78)
    • 7. Résumé du chapitre II (p.82)
    • Chapitre III. Ailes d'aéroplanes (p.85)
    • 1. Ailes étudiées (p.85)
    • 2. Examen détaillé d'une planche (p.86)
    • 3. Observations sur les diagrammes des autres ailes (p.94)
    • 4. Essais de modèles de monoplans (p.101)
    • 5. Application au calcul des aéroplanes (p.106)
    • 6. Méthode pour le choix d'une aile dans un projet d'aéroplane (p.118)
    • 7. Abaques reliant les cinq quantités Q, S, S', V, P, et la forme et l'incidence de l'aile (p.125)
    • 8. Conclusion (p.130)
    • Annexe (p.133)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Planche I. Laboratoire aérodynamique. Ensemble de l'installation (pl.1)
    • Planche II. Balance aérodynamique (pl.2)
    • Planche III. Laboratoire aérodynamique. Vue photographique (pl.3)
    • Planche IV. Aile n° 1, rectangle plan de 90 x 15 cm (pl.4)
    • Planche V. Aile n° 2, à courbure circulaire de flèche 1/27 (pl.5)
    • Planche VI. Aile n° 3, à courbure circulaire de flèche 1/13,5 (pl.6)
    • Planche VII. Aile n° 4, à courbure circulaire de flèche 1/7 (pl.7)
    • Planche VIII. Aile n° 5, courbe à l'avant et plane à l'arrière (pl.8)
    • Planche IX. Aile n° 6, plane à l'avant et courbe à l'arrière (pl.9)
    • Planche X. Aile n° 7, plane en dessous et circulaire en dessus (pl.10)
    • Planche XI. Aile n° 8, en forme de croissant (pl.11)
    • Planche XII. Aile n° 9, en aile d'oiseau (pl.12)
    • Planche XIII. Aile n° 10, analogue à l'aile Wright (pl.13)
    • Planche XIV. Aile n° 11, analogue à l'aile Voisin (pl.14)
    • Planche XV. Aile n° 12, analogue à l'aile M. Farman (pl.15)
    • Planche XVI. Aile n° 13, analogue à l'aile Blériot n° 11 (pl.16)
    • Planche XVI bis. Aile n° 13bis, analogue à l'aile Blériot n° 11bis (pl.16)
    • Planche XVII. Biplan n° 1, formé de deux plans écartés des 2/3 de leur largeur (pl.17)
    • Planche XVIII. Biplan n° 2, formé de deux plans écarté de leur largeur (pl.18)
    • Planche XIX. Biplan n° 3, formé de deux plans écartés des 4/3 de leur largeur (pl.19)
    • Planche XX. Biplan n° 4, formé de deux surfaces courbes écartées des 2/3 de leur largeur (pl.20)
    • Planche XXI. Biplan n° 5, formé de deux surfaces courbes écartées de leur largeur (pl.21)
    • Planche XXII. Biplan n° 6, formé de deux surfaces courbes écartées des 4/3 de leur largeur (pl.22)
    • Planche XXIII. Répartition des pressions sur des plaques carrées (pl.23)
    • Planche XXIV. Répartition des pressions sur la plaque rectangulaire de 85 x 15 cm (pl.24)
    • Planche XXV. Répartition des pressions sur la plaque courbe de 90 x 15 cm (flèche 1/13,5) (pl.25)
    • Planche XXVI. Tableau des courbes polaires des ailes étudiées (pl.26)
    • Planche XXVII. Abaques reliant le poids, la surface sustentatrice, la surface nuisible, la puissance utile, la vitesse, la forme et l'inclinaison de l'aile (pl.27)
  • Dernière image
78'

LA RÉSISTANCE DE L’AIR ET L’AVIATION

§ 6. — Répartition des pressions.

11 y a un grand intérêt à connaître la répartition des pressions sur la surface entière d’une plaque. Nous avons fait cette étude sur :

i° Une plaque carrée de 50X50^(1);

20 Une plaque allongée de 85 X 15 cm;

30 Une plaque courbe de 90X 15 cm de flèche —^—

Les mesures des pressions ont été effectuées à des vitesses de 13 à 15 mjsec. Les résultats sont représentés dans les planches XXIII, XXIV, XXV, où sont figurées les courbes de pression dans la section médiane et les courbes d’égale pression sur la plaque entière. Toutes les courbes tracées ont été déduites en ramenant les pressions mesurées à ce qu’elles auraient été pour une vitesse de courant de 10 misée (2).

I. — Répartition des pressions sur une plaque carrée

(PL XXIII).

L’examen de cette planche rend manifestes tous les détails de cette répartition, beaucoup plus nettement que la description que nous en pourrions faire. Nous nous bornerons donc à quelques constatations.

Sur la face avant, la pression est toujours maximum du côté du bord d’attaque et vers Taxe de la plaque; elle est très faible, et même négative, sur le bord de sortie et sur les bords latéraux.

Sur la face arrière, la dépression a d’abord deux maxima de part et

(1) Nous avons également étudié la répartition des pressions sur la plaque de 25 X 25 cm, normale et inclinée à 35°. La distribution des pression à 90°, représentée sur la planche XXV, est celle de cette dernière plaque : car aux positions voisines de la normale la plaque de 5o X ho cm élait trop grande relativement à la section du courant d’air, et introduisait des erreurs systématiques dont nous avons déjà parlé.

(2) Les pressions inscrites sont des millimètres d’eau. Nous rappelons, à ce sujet, qu’une pression de h mm d’eau correspond à un effort de h kg par mètre carré et, par

conséquent, à un coefficient K donné par K = ^-s = o,oi/i, puisque nos mesures sont

ramenées à 10 m/sec. Ainsi en prenant, par exemple, la plaque courbe inclinée à io°, avec un vent de 10 m/sec, la pression sur le bord d’attaque est de 3 mm d’eau, soit 3 kg par mètre carré, ce qui correspond à une valeur de K= o,o3.




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