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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Allocution de M. R. Soreau, Président de la Commission d'Aviation de l'Aéro-Club de France (p.2)
- Conférence (p.3)
- Études antérieures (p.3)
- Appareil de chute (p.3)
- Laboratoire du Champ de Mars (p.4)
- Étude d'ailes d'aéroplanes (p.11)
- Méthode pour le choix d'une forme d'aile (p.15)
- Surface à double courbure (p.17)
- Étude des hélices (p.18)
- Conclusion (p.22)
- Dernière image
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1. Schéma de l'appareil de chute (p.4)
- Fig. 2. Coupe longitudinale du Laboratoire du Champ de Mars (p.5)
- Fig. 3. Variation du coefficient des plaques carrées avec la surface (p.5)
- Fig. 4. Variation du coefficient des plaques rectangulaires avec l'allongement (p.6)
- Fig. 5. Valeur du rapport pour des plans de différents allongements (p.7)
- Fig. 6. Valeur du rapport pour des plaques de flèche et de différents allongements (p.7)
- Fig. 7. Position des centres de poussée sur des plans de différents allongements (p.8)
- Fig. 8. Positions des centres de poussée sur des plaques de flèche et de différents allongements (p.8)
- Fig. 9. Diagrammes polaires de plaques de 90 x 15 cm. de différentes courbures (p.9)
- Fig. 10. Position des centres de poussée sur des plaques de 90 x 15 cm. De différentes courbures (p.10)
- Fig. 11. Pressions à l'avant et dépression à l'arrière d'un carré incline (p.11)
- Fig. 12. Efforts unitaires totaux, horizontaux et verticaux sur l'aile n°10 (p.12)
- Fig. 13. Valeur du rapport et l'angle pour l'aile n°10 (p.12)
- Fig. 14. Polaires de l'aile n°10 (courbe pleine) et de l'aile circulaire de flèche (courbe pointillée) (p.13)
- Fig. 15. Positions du centre de poussée sur l'aile n°10 (p.13)
- Fig. 16. Répartition des pressions sur la ligne médiane de l'aile n°10 inclinée à 6 degrés (p.13)
- Fig. 17. Profil de l'aile n°8 (largeur de l'aile : 900 m[barre oblique]m) (p.15)
- Fig. 18 (p.17)
- Fig. 19. Plaque à double courbure; profil et coefficients de résistance (p.18)
- Fig. 20. Plaque à double courbure distance du centre de poussée au bord d'attaque en pourcentage de la largeur de l'aile (p.18)
- Fig. 21. Dispositif pour l'essai des hélices (p.19)
- Fig. 22 (p.19)
- Fig. 23. Diagramme d'une hélice “normale” de 2 m 715 de diamètre (…) et de son modèle au tiers (-) (p.21)
- Ailes étudiées (n.n.)
- Courbes polaires des ailes étudiées (n.n.)
- Dernière image
LA RESISTANCE DE L'AIR ET L'AVIATION
Aile N vi
Rectangle plan de 90x15c/m
150
Aile
à courbure circulaire de flèche V27
,8?2g'
AileNVS
à courbure circulaire de flèchel/i3.s
160
tUj 8U
\ Aile N-i
a courbure circulaire de flèche1/'/
150
31° & *
Aile N?5
Courbe a bavant plane â barrière
AILES ETUDIEES
F. ch elle des Profils Va.. Echelle des Plans Vio Les ailes dont, le pion n’est pas indiqué ont 30%i d’enverquee et 15 7m. de profondeur
Aile A V J) (en ai le d’ai s eau.)
Aile N*M3
analogue à b aile Blériot N(’X1.
Aile N?HH
analogue à P aile .Bréguet
__________________________________________________________________________ '
*>/
Aile NV6
plane à bavant et courbe â barrière
JO 30 â–
.Jffû
Aile N VIO
analogue à l’aile
30 K 30 153.3
FJ a 11
Bord, d’attaque
23?58
Plan
a; ;
10].S0-
b X &J-
m.f
Plan.
$00___
Bord d’attaque
22». p
...,_..^1
* â– joo 320 1 i i y
w J 20 i'U
,50>
S72
Ai le N V7
plane dessous circulaire dessus
tt/$
Aile N VU
analogue â P Aile Voisin
Aile N?13b-is
analogue à l’aile B loriot N“Xlb!s
Aile VI5
proposée par !W in ru ou IL
' 1 h
Aile NV8
en croissant
30 ! 00
— v
30 3o
20$
30 JO «5 30-^
103
Ailes NV» 16,17,18
proposées par MT Draewiecki. j\ 910
30 30
’lan.
Aile Nvi2
analogue à l’aileM'.l'arman
30 ' 30
30 fj 13
X ..x -
150
N?18
( 2Z?è J.5^------3JI
Courtier & Ci#, 43, rue de Dunkerque, Parie
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 75,12 %.
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Aile N vi
Rectangle plan de 90x15c/m
150
Aile
à courbure circulaire de flèche V27
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AileNVS
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Aile N?5
Courbe a bavant plane â barrière
AILES ETUDIEES
F. ch elle des Profils Va.. Echelle des Plans Vio Les ailes dont, le pion n’est pas indiqué ont 30%i d’enverquee et 15 7m. de profondeur
Aile A V J) (en ai le d’ai s eau.)
Aile N*M3
analogue à b aile Blériot N(’X1.
Aile N?HH
analogue à P aile .Bréguet
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Aile NV6
plane à bavant et courbe â barrière
JO 30 â–
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Aile N VIO
analogue à l’aile
30 K 30 153.3
FJ a 11
Bord, d’attaque
23?58
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Bord d’attaque
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S72
Ai le N V7
plane dessous circulaire dessus
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Aile N VU
analogue â P Aile Voisin
Aile N?13b-is
analogue à l’aile B loriot N“Xlb!s
Aile VI5
proposée par !W in ru ou IL
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Aile NV8
en croissant
30 ! 00
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103
Ailes NV» 16,17,18
proposées par MT Draewiecki. j\ 910
30 30
’lan.
Aile Nvi2
analogue à l’aileM'.l'arman
30 ' 30
30 fj 13
X ..x -
150
N?18
( 2Z?è J.5^------3JI
Courtier & Ci#, 43, rue de Dunkerque, Parie
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