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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Allocution de M. R. Soreau, Président de la Commission d'Aviation de l'Aéro-Club de France (p.2)
- Conférence (p.3)
- Études antérieures (p.3)
- Appareil de chute (p.3)
- Laboratoire du Champ de Mars (p.4)
- Étude d'ailes d'aéroplanes (p.11)
- Méthode pour le choix d'une forme d'aile (p.15)
- Surface à double courbure (p.17)
- Étude des hélices (p.18)
- Conclusion (p.22)
- Dernière image
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1. Schéma de l'appareil de chute (p.4)
- Fig. 2. Coupe longitudinale du Laboratoire du Champ de Mars (p.5)
- Fig. 3. Variation du coefficient des plaques carrées avec la surface (p.5)
- Fig. 4. Variation du coefficient des plaques rectangulaires avec l'allongement (p.6)
- Fig. 5. Valeur du rapport pour des plans de différents allongements (p.7)
- Fig. 6. Valeur du rapport pour des plaques de flèche et de différents allongements (p.7)
- Fig. 7. Position des centres de poussée sur des plans de différents allongements (p.8)
- Fig. 8. Positions des centres de poussée sur des plaques de flèche et de différents allongements (p.8)
- Fig. 9. Diagrammes polaires de plaques de 90 x 15 cm. de différentes courbures (p.9)
- Fig. 10. Position des centres de poussée sur des plaques de 90 x 15 cm. De différentes courbures (p.10)
- Fig. 11. Pressions à l'avant et dépression à l'arrière d'un carré incline (p.11)
- Fig. 12. Efforts unitaires totaux, horizontaux et verticaux sur l'aile n°10 (p.12)
- Fig. 13. Valeur du rapport et l'angle pour l'aile n°10 (p.12)
- Fig. 14. Polaires de l'aile n°10 (courbe pleine) et de l'aile circulaire de flèche (courbe pointillée) (p.13)
- Fig. 15. Positions du centre de poussée sur l'aile n°10 (p.13)
- Fig. 16. Répartition des pressions sur la ligne médiane de l'aile n°10 inclinée à 6 degrés (p.13)
- Fig. 17. Profil de l'aile n°8 (largeur de l'aile : 900 m[barre oblique]m) (p.15)
- Fig. 18 (p.17)
- Fig. 19. Plaque à double courbure; profil et coefficients de résistance (p.18)
- Fig. 20. Plaque à double courbure distance du centre de poussée au bord d'attaque en pourcentage de la largeur de l'aile (p.18)
- Fig. 21. Dispositif pour l'essai des hélices (p.19)
- Fig. 22 (p.19)
- Fig. 23. Diagramme d'une hélice “normale” de 2 m 715 de diamètre (…) et de son modèle au tiers (-) (p.21)
- Ailes étudiées (n.n.)
- Courbes polaires des ailes étudiées (n.n.)
- Dernière image
distances du centre de poussée au bord d attaque en °/o delà largeur delàjtlaque
--------plaque de 25* 25allongement f -------plaque de 15 x $5 allongement \
--------d”— 15x15-------di----3 ........___________________</»_ l
________d° 90 xJ5 . rf?_______ 6
Bord
attague
50”. -80"-10" -60° -50?-HO*-30? -20? -10° 0P 10° 20? 30° 10°. 50? 60” 70? 60? 30” l'ig. t. — Position dos centres de poussée sur des plans de différents allongements.
Distances du centre de poussée au bord d’attaque en 9n de la largeur de la plaq
- plaque de 25 x 25 allongement! _________plaque de 15x 15allongement {
----d?____ 15x 15_____d° _ 3 ........... di__15 x90 ______d°____-£
90x15 ..d”.... 6
Bord d ' attaque
€ entré
; S or ii
1.0
-90°-80°-10” -600-50”-W°-30”-20° DO” 0° 10° 20” 30” 10” 50° 60” 100 80” 90'
Inclinaisons des cordes des plaques sur le vent
Fig. 8. — Positions des centres de poussée sur des plaques de flèche -r- et de dillc-reuts allongements. ’
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 81,61 %.
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Distances du centre de poussée au bord d’attaque en 9n de la largeur de la plaq
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Inclinaisons des cordes des plaques sur le vent
Fig. 8. — Positions des centres de poussée sur des plaques de flèche -r- et de dillc-reuts allongements. ’
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