33

AÉROSTAT A HELICE, ETC.

par le filet convergent en ce point, l’ensemble de l’aérostat, ballon et nacelle, se comportera, dans les inclinaisons qui pourront survenir, comme si ces deux portions étaient reliées entre elles par des pièces solides et inflexibles. Du moins les choses se passeront ainsi, tant que les inclinaisons ne dépasseront pas les limites ci-après :

i° Dans le sens latéral, l’angle que fait avec la verticale du plan n° i la tangente menée du centre de gravité de la nacelle sur les flancs du ballon. Cet angle est de 20 degrés de chaque côté de la verticale.

20 Dans le sens longitudinal, l’angle que fait avec la verticale du plan n° 2 la ligne menée du centre de gravité de la nacelle au point de convergence de la balancine la plus arrière et de la suspente la plus avant, et inversement dans l’autre sens. Cet angle est de 28 degrés de chaque côté de la verticale. Cela posé, la stabilité de l’aérostat peut se calculer comme celle d’un corps solide de forme invariable, dans les limites des inclinaisons précitées. Ce qui n’aurait pas lieu dans un système funiculaire trapézoïdal.

POSITION DU CENTRE DE GRAVITÉ DU SYSTÈME.

Le centre de gravité de l’ensemble de l’aérostat sera d’autant plus élevé qu’on aura dépensé plus de lest et que le ballonnet sera plein d’air. A cette situation correspondra le minimum de stabilité.

Pour se placer dans cette hypothèse, il faut, dans le devis des poids déjà donné, retrancher les six cents kilogrammes

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,85 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---