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surface de chauffe de 158“iq; sa puissance était à peu près la même que celle de l’appareil exposé en 1878.

Dates des essais, 1878 20 Juin. 27 Juin 28 Juin 29 Juin 4 Juillet

Durée id. 11 h. 11 h. 11 h. Il h. 11 h.

Quantité d’eau introduite I2.G211 8.508 17.068 19.9.0 21.455

Corrections pour fuites — —24 —52 —37 —23

id. pour la variation du niveau —23 -5 —25 07 —52

Pression moyenne 5atm,9 5,7 5,0 5,7 5,8

Température de l’eau d’alimentation 49°, 2 41,6 48,0 45,0 44,2

Charbon brûlé, y compris l’allumage 1.552k 1.100 1.980 2.120 2.420

Cendres 225 152 325 438 355

Cendres pour cent 14,6 13,7 16,4 18,0 13,3

Charbon brûlé par heure et par décimètre carré de grille. 0^,373 0,255 0, iSO 0,585 0,585

Eau vaporisée par heure et par mètre carré de surface de ohauffe 8,0 5,0 10,4 12,6 13,5

Eau vaporisée par kilog. de charbon brut 8,2 7,0 8,5 8,2 8,8

id. id. id. pur 9,6 8,8 10,1 10.0 10,1

La température de sortie des gaz était un peu supérieure à 200°.

Par une correction analogue à celle indiquée à propos du générateur Mac Nicol, on aurait approximativement la quantité d’eau froide qu’un kilogramme de charbon vaporiserait dans les mêmes conditions.

On voit que le rendement est un peu moins élevé lorsque la grille est moins chargée. En général, plus on poussera le feu, plus la quantité d’eau à introduire sera considérable, non seulement parce que l’appareil n’étant suivi d’aucun réchauffeur, tout excès d’air donne lieu à une perte proportionnée de calories, mais aussi parce que la tendance au primage augmente avec la vaporisation.

Générateur de MM. J. Barbe, J. Pétry et Ce, à Molenbeck-Bruxelles (Belgigue).

Ce générateur, représenté à la planche XVIII, comprend deux corps cylindriques A, supportés par trois caisses rectangulaires B, B\ de même largeur que l’intervalle des murs latéraux, et qui communiquent entre elles au moyen de deux faisceaux de tubes.

La caisse intermédiare divise le fourneau en deux compartiments, C, C\ h peu près de même longueur ; la grille occupe toute l’étendue du premier. Les produits de la combustion s’élèvent d’abord, à travers le premier faisceau, jusqu’aux cylindres, dont ils enveloppent la partie inférieure; ils passent ensuite sur le deuxième faisceau pour descendre vers le conduit de départ.

Le niveau s’élève un peu au-dessus de l’axe des cylindres. On voit qu’une circulation rapide doit s’établir dans tout l’appareil. L’eau froide, amenée par le tuyau o jusqu’au fond de la caisse d’arrière, descend par les tubes inférieurs du deuxième faisceau, et rencontre, par conséquent, les gaz les plus refroidis. Pour faciliter l’échange entre les diverses parties de la masse liquide, les cuissards réunissant les caisses extrêmes aux cylindres ont reçu une forme allongée, qui augmente la section de passage.

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