ORIGINE DE LA LOCOMOTIVE

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à l’intérieur des roues; la pièce sur laquelle repose chaque ressort est assemblée à recouvrement. — Mouvement de la distribution de vapeur du modèle à quatre excentriques.

Fig. 19. — Bury 1836 (demi-plan du foyer).

Dimensions principales :

S Nombre........................... 76

Longueur.......................... 2m360

Diamètre......................... 0 052

Diamètre des cylindres.................... 0 280

Course des pistons....................... 0 415

Diamètre des roues motrices.............. 1 546

PLANCHE VII. — (ANNÉES 1834 A 1840).

Locomotives à trois essieux indépendants

(Roues motrices comprises entre quatre roues porteuses).

Fig. 1. — 1834. — Locomotive, par Forester, de Liverpool (Colburn). — Cette machine est caractérisée par la position des cylindres en dehors des longerons placés eux-mêmes extérieurement par rapport aux roues ; disposition comportant un écartement considérable entre les axes des cylindres, et très usité en Autriche et en Allemagne. — Les manivelles motrices sont calées sur le prolongement des fusées. Les tiroirs de distribution de vapeur, placés au-dessus des cylindres, sont commandés, de chaque côté, par un balancier qui porte sur son axe deux bras de levier, venus de forge, et dirigés en sens opposés. Le « pied de biche » qui termine chacune des barres d’excentriques enclanche avec le maneton d’un de ces leviers.

Le diamètre des roues motrices est de lm540.

Fig. 2. — 1837 — Locomotive par TA YLOR, pour diverses Cies et Paris-Saint-Germain.

— 3. — 1838 — — par STEPHENSON, pour la Cie London-Birmingham (Fig. 7, pl. XII).

— 4. — 1840 — — par SHARP, pour diverses Cies(type« Vesuve x> du chemin de Versailles. Fig. 14,pl.XII).

(Guide du Mécanicien, 1841.)

Ces trois machines ont les dispositions communes ci-après : Châssis composé de deux longerons principaux extérieurs et de longeronnets intermédiaires sous le corps cylindrique. — Mécanisme moteur et de distribution compris entre les roues ; distribution de vapeur à détente fixe. — Pompes alimentaires mues par la crosse des tiges de pistons. — Essieux

Surface de grille............................. 0m*659

Foyer ........... 3m207 )

Tubes ...........30 » ]

adhérent............................ 5 tonnes

total............................... 9 »

Surface de chauffe Poids

y

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