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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES PLANCHES (p.226)
- PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
- Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
- Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
- Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
- Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
- Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
- Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
- Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
- Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
- Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
- Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
- Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
- Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
- Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
- Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
- Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
- Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
- Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
- Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
- Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
- DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
- Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
- Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
- Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
- Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
- Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
- Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
- Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
- Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
- Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
- Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
- Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
- Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
- Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
- Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
- TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
- Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
- Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
- Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
- Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
- Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
- Banquette, rotonde droite (p.178)
- Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
- Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
- Baquet forme droite (p.188)
- Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
- Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
- Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
- Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
- Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
- Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
- Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
- Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
- Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
- Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
- Dernière image
Projetons ensuite sur l’épaisseur du bois, le trait dans le bas suivant le devers du coffre, et dans le haut selon la resserrée du coffre; nous traçons ensuite l’extérieur. Le bas corroyé, représentons l’arasement du dessus de la joue de fond ainsi que les diverses sections à l’avant : prenons à la hauteur de chacune d’elles la quantité de devers du coffre que nous portons en plan à partir du dehors du coffre sur les verticales abaissées de l’élévation, puis aux mêmes hauteurs, prenons le devers du pied avant et portons-le en dehors du dedans du pied en plan, sur les mêmes verticales; la distance entre ces points sur chaque verticale portée sur le bois du pilastre à sa section, nous obtiendrons, fig .10, l’épaisseur du bois du pilastre de descente de coffre; pour avoir 1 entaille de la saillie de la joue de fond dans le bas du pilastre, prenons à chaque hauteur des arasements au-dessus de la joue de fond et du dessus de Pépaisseur du fond, le devers du coffre à porter en plan du dehors du coffre sur la verticale abaissée de la section, puis aux mêmes hauteurs celui de la joue de fond à porter en plan du dedans de la joue de fond ; prenons la distance entre les deux points à chaque section et portons-la sur le bois, du dedans du pilastre.
Déterminons la longueur et l’arasement de la traverse de coquille : prenons à la hauteur de E7 du dessus de la traverse, la quantité de devers du coffre que nous portons en plan sur la verticale abaissée de l’élévation, à partir du dedans du brancard en F7, prolongeons ensuite la ligne inclinée du dessus de la traverse jusqu’à la ligne de terre, au point G7 et du point E7, comme centre, traçons l’arc G7 H7 ; abaissons en plan, des verticales de ces points G7 H7 en G77 H77 sur le dedans du brancard prolongé du coffre, de G77 traçons une horizontale faisant intersection avec la verticale en H77, joignons H77 F7 nous avons la ligne d’arasement sur la largeur de la traverse; sur la hauteur, c’est du devers du coffre dont on se servira.
Planche 24
Landaulet à quatre places, à baie carrée
Nous donnons dans cette planche une caisse de landaulet à 4 places dont le haut des pieds avant se rabat de chaque côté du siège du cocher, et les colonnes de côté de la baie, en travers sm la frise avant.
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Déterminons la longueur et l’arasement de la traverse de coquille : prenons à la hauteur de E7 du dessus de la traverse, la quantité de devers du coffre que nous portons en plan sur la verticale abaissée de l’élévation, à partir du dedans du brancard en F7, prolongeons ensuite la ligne inclinée du dessus de la traverse jusqu’à la ligne de terre, au point G7 et du point E7, comme centre, traçons l’arc G7 H7 ; abaissons en plan, des verticales de ces points G7 H7 en G77 H77 sur le dedans du brancard prolongé du coffre, de G77 traçons une horizontale faisant intersection avec la verticale en H77, joignons H77 F7 nous avons la ligne d’arasement sur la largeur de la traverse; sur la hauteur, c’est du devers du coffre dont on se servira.
Planche 24
Landaulet à quatre places, à baie carrée
Nous donnons dans cette planche une caisse de landaulet à 4 places dont le haut des pieds avant se rabat de chaque côté du siège du cocher, et les colonnes de côté de la baie, en travers sm la frise avant.
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