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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES PLANCHES (p.226)
- PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
- Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
- Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
- Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
- Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
- Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
- Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
- Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
- Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
- Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
- Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
- Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
- Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
- Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
- Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
- Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
- Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
- Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
- Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
- Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
- DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
- Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
- Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
- Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
- Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
- Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
- Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
- Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
- Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
- Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
- Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
- Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
- Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
- Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
- Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
- TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
- Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
- Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
- Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
- Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
- Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
- Banquette, rotonde droite (p.178)
- Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
- Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
- Baquet forme droite (p.188)
- Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
- Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
- Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
- Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
- Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
- Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
- Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
- Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
- Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
- Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
- Dernière image
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La coupe doit être faite pour que ces colonnes se rabattent bout à bout, l’ouverture de la glace avant doit donc être le plus large possible afin qu’on ne soit pas obligé de surélever outre mesure la hauteur de la frise au-dessus de la moulure; la coupe des battants de la porte et des pieds d’entrée est faite à 20 m/m au-dessus de la frise pour faciliter le rabat des coulisseaux maintenant les glaces relevées aux portes; les pieds de devant forment saillie dans l’entrée au-dessus de cette coupe pour faire suite au coulant de la porte; ceux d’entrée arrière de 85 m/m d’épaisseur portent une feuillure de 9 % affleurant l’intérieur de l’épaisseur du pied dans le haut à la coupe en faisant partie inclinée à partir du dessous de la frise, disposition qui permet de réduire l’épaisseur de la colonne, laquelle est de 60 /vOl-
Ces pieds portent à l’intérieur et dans le bas, une entaille pour recevoir les joues de fond de l’entrée, afin que la traverse du bas de la porte fasse recouvrement de 9 m/m sur ces joues de fond dont la hauteur est de 100 m/m, soit 80 m/m pour la largeur de la bande et 20 “4 d’épaisseur de fond; constituées par deux morceaux assemblés à enfourchement dans la partie cintrée de l’entrée, elles ont 40 m/m d’épaisseur et montent assez haut à l’intérieur des pieds, avec partie débillardée pour recevoir les montants des bandes intérieures qui maintiennent en charge l’ouverture de la porte.
Les brancards arrière de ïa relevée sont assemblés dans les pieds d’entrée avec tenon et joue extérieure de 15 m/m d’épaisseur formant onglet avec la moulure du pied; ils portent une rainure dans la moulure ainsi que le bas des pieds, pour recevoir le panneau de brisement, ce qui évite le joint au panneau; deux pieds cor-niers sont assemblés avec tenon dans les bouts arrière des brancards et reçoivent dans le haut les accotoirs assemblés avec tenon et joue extérieure; une rainure y est poussée au dessous des accotoirs pour fixer les panneaux des brisements ; une traverse de brancard, sur champ, est assemblée avec tenons dans les extrémités arrière des brancards de relevée, et porte en dessous, une feuillure de 26 m/m de hauteur pour fixer la parclose et son panneau; deux joues de fond arrière maintenues contre l’intérieur des brancards formant joue de 8 % d’épaisseur contre les arasements de la traverse, (cette épaisseur de joue est arrondie en forme de baguette afin de dissimuler les joints des arasements); ces joues de fond portent, comme la traverse, une feuillure de 26 m/m de hauteur pour la parclose et le panneau; une frise de 30 m/m d’épaisseur, assemblée
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La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
La coupe doit être faite pour que ces colonnes se rabattent bout à bout, l’ouverture de la glace avant doit donc être le plus large possible afin qu’on ne soit pas obligé de surélever outre mesure la hauteur de la frise au-dessus de la moulure; la coupe des battants de la porte et des pieds d’entrée est faite à 20 m/m au-dessus de la frise pour faciliter le rabat des coulisseaux maintenant les glaces relevées aux portes; les pieds de devant forment saillie dans l’entrée au-dessus de cette coupe pour faire suite au coulant de la porte; ceux d’entrée arrière de 85 m/m d’épaisseur portent une feuillure de 9 % affleurant l’intérieur de l’épaisseur du pied dans le haut à la coupe en faisant partie inclinée à partir du dessous de la frise, disposition qui permet de réduire l’épaisseur de la colonne, laquelle est de 60 /vOl-
Ces pieds portent à l’intérieur et dans le bas, une entaille pour recevoir les joues de fond de l’entrée, afin que la traverse du bas de la porte fasse recouvrement de 9 m/m sur ces joues de fond dont la hauteur est de 100 m/m, soit 80 m/m pour la largeur de la bande et 20 “4 d’épaisseur de fond; constituées par deux morceaux assemblés à enfourchement dans la partie cintrée de l’entrée, elles ont 40 m/m d’épaisseur et montent assez haut à l’intérieur des pieds, avec partie débillardée pour recevoir les montants des bandes intérieures qui maintiennent en charge l’ouverture de la porte.
Les brancards arrière de ïa relevée sont assemblés dans les pieds d’entrée avec tenon et joue extérieure de 15 m/m d’épaisseur formant onglet avec la moulure du pied; ils portent une rainure dans la moulure ainsi que le bas des pieds, pour recevoir le panneau de brisement, ce qui évite le joint au panneau; deux pieds cor-niers sont assemblés avec tenon dans les bouts arrière des brancards et reçoivent dans le haut les accotoirs assemblés avec tenon et joue extérieure; une rainure y est poussée au dessous des accotoirs pour fixer les panneaux des brisements ; une traverse de brancard, sur champ, est assemblée avec tenons dans les extrémités arrière des brancards de relevée, et porte en dessous, une feuillure de 26 m/m de hauteur pour fixer la parclose et son panneau; deux joues de fond arrière maintenues contre l’intérieur des brancards formant joue de 8 % d’épaisseur contre les arasements de la traverse, (cette épaisseur de joue est arrondie en forme de baguette afin de dissimuler les joints des arasements); ces joues de fond portent, comme la traverse, une feuillure de 26 m/m de hauteur pour la parclose et le panneau; une frise de 30 m/m d’épaisseur, assemblée
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